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buenas de siempre le ha costado mucho arrancar pero recientemente se la deje al mecanico ya que parti el muelle de contraste kundo 15% y me puso el rojo kundo 5% pero algome ha echo que la moto a dejado de arrancar cuando sueltas el descompresor patina

entra como en modo bici.segun el las zapatas no las vio mal dice igual se an ensuciado,como no tengo ahora dineropara comprar nuevas (final d mes )y la necesito pal curro voy a desmontar esta tarde con un amigo limpiarlas lijarlas o lo que se le pueda hacer para que vuelva a arrancar

alguien me da alguna idea de como hacerlo y sobre todo e oido a un tornero que halbe con el que habia trucos para ganarle salida y aceleracion al vespino tocando embrague algo de rayar ferodos aigerar campana o lijar creo que la espeice de guia donde va la correa alguien sabe algun otro truco?y si de verdad funciona

de las dos correas de f9 cual da mas salida y aceleracion la que es un pelin mas corta y estrecha o la que es un pelin mas larga y ancha?

finalmente tras un limpiado y solpete y luego lijado de las zapatas y tb las de arranke y limpiado campana arranca por fin

no se que pasaba tb que tensabas la correa y al intentar arrancar que patinaba embrague tocabas y estaba otra vez floja ahora ya se queda tensa

mañana probare en frio a ver si arranca bien de todos modos estaban algo gastadas cuanod pueda cambiare

eso si me ha pasado una cosa rara solo e cambio la correa que e puesto de las dos de f9 la que es un pelin mas estrecha y mas corta y contraste el morado 15% por rojo 5% y los rodillos de 7,5 por los de 5.6
y a dejado de levantarse abajo en vez de levantarse al golpe pñuño me hace el buhhh de ahogarse un poko de ke va gorda lleva 18 amal y chicle de 90  seria demasiao probar chicle de 85 o podria gripar por poco chicle pa ese carbu?

respect a rodillos y correa tender que hacer pruebas aun