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Tengo un ALX todo de casa al que le he quitado el scape de casa y le he puesto un tubarro. El chiclé original que llevaba era un 58 y ahora se lo he subido a un 63. No noto cambio alguno en su funcionamiento solo que parece que el motor va más suelto pero ni ratea ni nada. Todo igual. Mi duda es: Qué número de chiclé es más recomendado dejarle ? Y también que al subirle el chiclé qué síntomas debería dar si mejor o peor. El carbu es un 12-12  ( el original ).

Pon un dellorto 15 o 16. Es mejor solución si el chicle es grande se emborracha o no funciona bien. menos lio
También puedes hacer un remedio de la vieja escuela es limar la guillotina y poner el chicle más grande conservando el cuerpo
Más gasolina más aire
El escape muffer solo hace ruido
Maneras de trucar hay más de la que se te pasan por la cabeza. Desde el pistón pasado por la dirección  y terminando por la carrocería y chasis