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Buenas noches, creo que se me roto el cable del acelerador, menos mal que ha sido al llegar a casa. Alguien me puede decir como cambiarlo?

Revisando mensajes antiguos creo haber leído que tienes un NLX, tienes que desmontar la tapa del manillar/faro, desde ahí accedes al puño del acelerador, al estar roto será fácil sacarle de su alojamiento, alinea el cable con la apertura que tiene la pieza que lo sujeta y desliza hacia un lado para que salga, luego pasa a la parte de abajo lado izquierdo, retira la tapa y tendrás acceso al carburador, tendrás que quitar los tornillos superiores que es donde entra el cable, de esta manera retiras el resto del cable partido.

Vas a la tienda y compras un cable nuevo (cabeza pera pequeña) y un escañacable, (tipo cabeza martillo) engrasa el cable antes de introducirlo en la funda, luego no tendrás más que ir empujando el cable por el interior de la funda desde el carburador hasta que salga por el extremo que se comunica con el mando de gas, introduce él escañacable y ajusta el mismo para que quede una pequeña holgura, ya solo te queda volver a montar y volver a disfrutar de tu montura.
Un saludo.

Gracias, este fin de semana lo intento

Buenas noches, he conseguido poner el nuevo cable del acelerador, pero al probarla veo que se ha quedado sin fuerza, el puño hace todo el recorrido, pero no tiene fuerza para andar. Ahora, viendo algo en internet creo que lo que ha pasado es que he colocado mal lo que va dentro de la tapa del carburador, ya que se me cayo y no me fije en como estaba colocada. Me puedes decir si puede ser de eso la falta de potencia? y si es asi como colocarla correctamente.
Gracias

Mirate este artículo, para que compruebes si lo has montado bien  :D

http://www.vespinos.com/web/vespinos/carburador.htm

gracias, lo miro y lo vuelvo a montar

Hola buenas noches, gracias por la informacion, he desmonado la parte que va al carburador y la he puesto segun el esquema y ya esta funcionando perfectamente. Lo que pasa ahora es que hay un problema con las luces, siempre esta en luz de cruce y si cambio a largas se apaga y tambien estan siempre encendidas las luces de los intermitentes y la reserva de gasolina,aunque los intermitentes funcionan bien y al ponerlos el indicador que esta siempre encendido parpadea indicando que estan funcionando.Que puede haber pasado?

Respondido en el otro hilo que abriste.
Un saludo