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por que cuando apago la moto el carburador se sale de la tobera haciendo, puf

:o

Podria ser debido a que el relenti lo tubieras muy acelerado y al darle al descompresor te aga falsas explosiones y salen los gases hacia el filtro haciendo salir el carburabor.

un saludo

Quim desde Girona.

Coje una lata de cocacola o cerveza y cortas un trozo de cinta para colocarlo en el carburador donde va la toma, aflojas bien el carburador, metes la tira de aluminio y aprietas bien.
Aparte de eso, para los retenes sobre todo, que cuesta mas trabajo meterlos, no debes presionar el descompresor hasta que no este baja de revoluciones.

a que se deben esas falsas explosiones y gracias por vuestras respuestas

Lo de las falsas explosiones se debe a que (por así decirlo) cuanto más baja de revoluciones esté la moto al accionar el descompresor, mejor. Si están en marcha, frenas y apagas, y no has dado tiempo a la moto a bajar de revoluciones, es cuando pueden producirse. También si el ralentí está muy alto. Lo que te diría (en línea con lo que te han dicho los demás) es que te des una buena vuelta. Cuando la moto esté caliente, bajas el ralentí lo máximo posible sin que se apague. Cuando tengas el ralentí, apagas. Si sigue pasando, haz como dice MGR, para que el tornillo de apriete haga más fuerza contra la tobera.

Siempre se aprende algo nuevo. Gracias a todos.  ;)

La falsa explosion se deve a la acumulacion de gases mezcla aire-gasolina (sin quemar)en el interior del carter motor; y explotan a destiempo.Provocando asi que dixos gases una fuerza y puedan hacer salir los retenes del cigueñal o en tu caso el carburador ; si noesta muy bien apretado.
En mis tiempos de jovencito por hacer" el gracioso "cuando la moto estava circulando le davamos al descompresor y la haciamos petardear.........ja ja ja ja ;hasta que una vez se me salio un reten del cigueñal ;;;;;;  Vaya bronca la de mis padres y el mecanico. ;D ;D :D

Jajajaja Quim esa es buena!!! Es verdad que molan los petardazos al apretar el descompresor... Pero pueden cobrarse un alto precio! Siempre es agradable ver historias que la gente comparte.

Respecto al hilo, ésto refuerza que es necesario apagar la moto con las mejores revoluciones posibles. Que he visto gente que está en marcha, frena y apaga sin dar tiempo a la moto a bajar al ralentí....

concuerdo con idefix, es verdad que todos los dias aprendemos algo nuevo... la de veces que yo he apagado la moto con las revoluciones altas.... e inluso de venir andando liberar el clochet y apagar para que la moto siga andando y llegar silencioso a los lugares...
saludos

pues yo tambien he hecho el cabra con eso del descompresor...en un alx que tuve le pege con masilla de poliuretano los retenes de cigueñal y eso ya no se salia... y si que le dava al desconpresor y salia una llamita de un palmo por el escape...(se aprecia de noche) bueno en realidad era una prueva aver si resistia la masilla de poliuretano para sujetar bien los retenes y fue faborable la prueva... lo que no es bueno hacer eso ya que se crea carbonilla de mezcla mal quemada ensuciando la valvula de descompresor y sus consecuencias si se hace muy amenudo... pero bueno a todos nos gusta hacer a veces el tontito haciendo petardear los motores jajajaj.... tampoco es que vayamos a reventar el motor haciendo eso...