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Hola. Saludos vespineros.
Estoy en proceso de resturacion de un LS. La cosa pinta muy mal. Tipico ciclomotor abandonado los ultimos 20 años a la intemperie sin el menor miramiento.
He desmontado ya el motor del chasis, así como el carburador (ya esta limpio y como nuevo), el variador, el embrague, la culata... y he llegado al encendido.
Como el pistón esta (lógicamente) enganchado, he podido desatornillar sin problemas la tuerca del 21 del ventilador metálico que tapa las bobinas y... hasta aquí hemos llegado.
Se que para desmontar el plato magnético hace falta un extractor especial, lo que no se, y os juro que me he mirado las primeras 46 paginas de este foro, es si el extractor es ya necesario para quitar el ventilador metálico o para lo que haya DETRAS de el.
El ventilador, una vez quitada la tuerca, no se mueve ni un pelo, ni hacia fuera, ni gira (piston cogido)
Hay por ahí un video de uno que lo quita con un martillo de nilon, pero en el vídeo NO esta ya el ventilador, y ademas, otro le contesta, que si se hace así, se puede dañar el cigueñal.
Asi que os pido ayuda. ¿Como se desmonta esta parte? ¿en que orden? ¿es ABSOLUTAMENTE necesario el extractor? si es así, ¿me lo deja alguien? (le pago unas cañas).
¡¡Socorro!!
Saludos desde Alicante.
Alberto.

Hola:
Si el volante magnetico no se ha desmontado en 20 años imajinate lo que deve estar agarrotado ya que la base es conica,te aconsejo que lo saques con el extractor (lo puedes comprar por 6€ en recambios.es) . Los videos que hay por internet seguro que ya lo an sacado anteriorment.
Sacas la tuerca de 21mm, pones el extracto y sacas el volate magnetico y despues ya te queda a la vista el plato del encendido que va collado por tres tornillos; marcas la posicion del plato por que tiene corredera por el avance.
Ojo con la  clavija de media luna , sacala no te se pierda.
Yo te lo dejaria pero soy de Girona..

Un saludo...

Hey Quim, bon dia.
Muchas gracias por tu ayuda, y mas aun por tu ofrecimiento.
Ayer, paseando por mi ciudad, vi un taller de motos y entre a preguntar. El mecanico, muy majo el, me dijo exactamente lo que tu has comentado, y  que le llevara el motor, que el me quitaba el plato magnetico.
Mi intencion es desmontar por completo el motor, limpiarlo y ver si aun le queda algo de vida. Es un reto, ya que, como he comentado, el estado de este LS es muy muy malo. Ayer, saque del tubo de escape, carbonilla y trozos negros pa aburrir.
Bueno lo dicho, gracias.
Alberto.

Suerte con ello! Quiza, aunque el cilindro esté inservible, puedas utilizar el bloque motor limpiandolo bien! Respecto al encendido, si el mecánico te lo va a quitar, quizá ya te pueda orientar respecto a si se puede utilizar o no

Suerte con la restauración. Una cosa que te quería comentar es que no es necesario sacar el ventilador para poder extraer el plato magnético. Es más los tornillos del ventilador facilmente se agarrotan y se pueden partir o rebabar al intentar sacarlos. Los modelos New look el ventilador va incorporado y no se puede separar del plato.

Muchas gracias, Oscar y Visco por vuestros comentarios.
Visco, ¿ a que tornillos te refieres? En este modelo, de 1972 no veo ningun tornillo en el plato magnetico, solo hay una tuerca larga que aprieta el plato (ventilador) contra el cigueñal.
Comentaros que he desmontado culata y esparragos, y no hay manera de sacar el cilindro. Parece que este soldado al bloque. Ni a martillazos he conseguido moverlo un milimetro, y el cigueñal tampoco se mueve. Casi seguro que tendre que romperlo (el cilindro) para quitarlo, y poner uno nuevo.
Menos mal, que en este foro hay gente majisima que ayuda a los novatos como yo.
Saludos desde Alicante a 33 grados.
Alberto

Upss perdona. Ese modelo es de platinos y el ventilador no se separa del volante magnético como si pasa en los al o f9.

Que fastidio lo del cilindro. Intenta salvar la biela del cigueñal al menos.

Ok.visco. No hay nada que perdonar.  De momento, lleva 2 dias en remojo de aceite lubricante, y, tarde o temprano, saldra. (Lo que ya no te aseguro, es si de una pieza  ;D).
A ver si soy capaz de rescatarlo del desguaze.