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Hola buenas tardes:

Desde el desconocimiento absoluto, con alguna idea pero poca, noto al vespino que cuándo viene alguna cuesta a veces se queda falto de fuerza, llaneando va bien, creo que pueda ser problema de segmentos desgastados y cuando tiene que hacer algo de fuerza pierde compresión.
Mi duda es que he encontrado un kit de segmentos y cilindro nuevos a bastante buen precio, mi primera idea era sólo cambiar segmentos pero ya abriendo el motor ¿cambiaríais el cilindro? o sólo segmentos y guardo el pistón para cuándo pueda hacerme falta de verdad ¿?.
Ya aprovecharé y cambiaré también las juntas.


Gracias, un saludo.

Buenas.

Desde mi opinión, es que eso sólo lo puedes valorar cuando abras el motor y veas cómo están el cilindro, los segmentos y el pistón. En mi caso, le cambié los segmentos (sólo segmentos) a dos cilindros de serie de F9 que tenían el cilindro original con el pistón original. Y se notó mejoría. Si ves que el pistón va muy mal le cambias. Y el cilindro, si lo ves bien, no le cambies. Si lo que tienes es otro cilindro de serie de F9, tendrías que hacer rodaje y tal. Si lo que tienes es otro cilindro de 50cc.... Seguramente sea peor que el de serie de F9 (que es muy muy bueno eh). Sólo te doy mi opinión.

Y la junta, sólo lleva junta abajo, entre cárter y cilindro. Si es la culata y cilindro de serie, no lleva junta de culata porque no hace falta.

En teoría es nuevo de F-9, tengo que verlo, lo he encargado a un antiguo recambista ya jubilado que tiene piezas todavía guardadas, esta tarde lo veré.