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Hola a todos.
Tengo una duda. El carter LARGO de un motor de LS y un GL de primera serie (820M y 855M) ¿son iguales? ¿puedo poner un carter largo de un LS en un motor de GL?
Lo pregunto, porque para poder matricular como histórica un vespino, el motor debe si o si ser el suyo (DE SU MISMO MODELO). No puedes obtener el certificado de autenticidad de un LS con el motor de un GL, y en el LS que estoy restaurando, el motor estaba para tirar. La única solución es aprovechar el cárter largo de él, y cambiárselo a un motor de GL, para que figure el numero troquelado del LS.
¿como lo veis?
Saludos.
Alberto.

En principio en la ITV, solo miran número de chasis, así que sin problema.

Lo del certificado de autenticidad lo desconozco.

La opción de cambiar el cárter corto y dejar el largo me parece la mejor

Hola Javi. Gracias por responder.  Intentare explicarme mejor.
Uno de los muuuuuuuuchos tramites para matricular una vespino como vehiculo historico, es obtener de un club o entidad, un certificado de auntenticidad, que certifica que el vehiculo tiene como minimo un 70% de piezas originales, e imprescindible que lleve su motor original u otro DEL MISMO TIPO O MODELO.
Yo, estoy restaurando un LS. El motor del LS estaba agarrotado. El cilindro, piston y cigueñal, eran puro oxido. Irrecuperables. En su lugar, compre un GL con el motor en buen estado. Como el motor de un LS empieza por 820M, no puedo simplemente intercambiar los motores,  ya que el del GL empieza por 855M.
Por ello, mi pregunta es si puedo ponerle al motor del GL, UNICAMENTE el chasis largo del LS, que es donde esta troquelado el numero.
La cosa no tiene que ver con la ITV. Debo hacer muchos tramites antes del de la ITV.
Asi pues, ?son intercambiables? Externamente no veo ninguna diferencia, pero prefiero preguntar a los expertos. Si no fuera posible, tendria un serio problema, ya que el GL no es retaurable, al estar borrado el numero del chasis. (No penseis mal, no es robado. Lo compre en un desguace y al haberlo dado de baja definitiva, no podian dejar el chasis identificable).
Salu2
Alberto

Hola Alberto.
Los dos estamos diciendo lo mismo.
Desmonta todo el motor del ls.
Desmonta todo el motor del GL.
Cojete el cárter (chasis) largo del ls y pónselo al GL.

Vsssssss desde Astigarraga.

Ok, esa es la idea.
Entiendo entonces por tu respuesta, que son iguales.
Ya tengo entretenimiento...
Saludos

Eso es son iguales hasta la Sc.

Vsssssss desde Astigarraga