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Me gustaria saber mas o menos como subirle de grados usando juntas en la base, para que se quede sobre 187 de escape y 127 de admision.
Tambien el rebajar la culata para compensar la perdida de compresion que supongo que seria lo mismo que le suba.
Y si hay mucha difirencia de un alx a un velofax en rendimiento o f9.