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Necesito otra vez de vuestra ayuda :)

Vereis mi vespi desde que la tengo siempre hace este ruido en ralenti, pero ultimamente mas fuerte, y si por ejemplo la dejo un ratillo a ralenti por ejemplo un semaforo, al querer salir hace boooo un poquillo como si no tuviese fuerza y va cogiendo mas y mas velocidad progresivamente, cuando esta en marcha no hay ningun problema va de perfecta es solo que no se me da a mi que ese sonido no es normal, aunque me han dixo que ese sonido lo hace el variador es normal.

No se vosotros seguro que me sacais de la duda, gracias, aqui os dejo el video.

http://es.youtube.com/watch?v=FwLWWWDHb5g

mmm a ver...es normal que haga un pequeño "clac clac" pero ese ruidooo tanto np se yo eh

salu2

ese ruido no es normal xD mira aver si tiene olgura la biela o q tienes el plato magnetico algo suelto y engrasa los rulillos un saludo

tal ves algo doblado...n se

eso es k no te ha entrao bien bici o k no te ha entrao bien el modo moto,o k tienes algo por ahi dentro jodio

eso es el plato magnetico suelto casi fijo, miralo bien. Lo del bo al salir, ahora con el frio es normal la mia tb lo hace si esta un rato a relenti.
salu2

el plato magnetico???...pero el dice que andando va bien, y si tuviera el plato magnetico suelto pues cuanto mas velocidad pillara, más sonaria eso no???

salu2

no tiene xq suli xq ami m pasaba lo mismo y en bajas sonaba pero cuando aceleraba se ponia bien m di cuenta xq como yevo el 18 en altas se aogaba y lo aprete y d lujo

hola    en el video no se diferencia bien el ruido pero puede ke sean los tacos del variador
u otra opcion es los rodillos del cigueñal exos polvo    echale un poco d grasa en los tacos deel variador y si lo sigue haciendo son los rodillos    si no pues son los tacos yo tu pondria unos nuevos  salu2

tu ve paso a paso..asegurate de que no hay olguras en el volante magnetico ni en el cigu, engrasas un poco los rodillos y si sigue, abres y revisas los cojinetes del cigu y la viela, no vaya a se qe tenga juego...

salu2

Ufffff, ya estoy liado, perdonadme pero mis conocimientos de mecanica no llegan a eso, tacos del variador??? rodillos del cigueñal??? no tengo ni idea de onde ta eso, hay que desmontar cilindro y piston???? si es asi es mejor llevarla al mecanico ya que eso me supera.

Gracias por la ayuda, siempre se agradece de veras.

No he oido el video, pero si se ahoga al rato de estar al ralenti, es posible que el punzón del carburador no cierre bien y se ahogue hasta que se queme el exceso.
El clac-clac al ralentí es nomal con el variador clásico. Desaparece al tensarse la correa.
Ah. Si un volante magnético se afloja, la chaveta se romperá y no arrancará la moto.
Salu2

pues ahora que lo dices kiku, puede que si sea el variador, a un amigo le sonaba asi, el de serie, que variador llevas????
De todas formas mirate el plato magnetico, que yo este verano he tenio problemas que se me aflojaba y sonaba asi, y notabas unas vibraciones un pofo fuertes, y cuando arrancabas si ibas lento se oia xo cuando ibas mas rapido no se notaba.
salu2

Si es el variador de serie, y tambien si, al andar apenas un metro se le quita el ruido, donde se encuentra exactamente el punzon? esque he liampiado el carburador entero pero no me he fijado en esa pieza.
Por cierto tambien es verdad que el video fue grabado en una habitacion con lo cual puede que se oiga mas fuerte que si esta en la calle.

Gracias.

el punzon esta en el carburador.esta enganxado a la boya y cuando la cubetas esta yena, la boya sube y hace que el punzon cierre la entrada de gasolina.

Ok le echare un vistazo a ver.

hola, a ver si alguien puede ayudarme con mi vespino, tengo un problema parecido, empezo a no tirar cuando aceleraba, maximo 30k/h y luego vino un cloc cloc, la lleve al mecanico (soy nula en mecanica) y me dijeron que era el ciguenal, 300euros la reparacion!! lo que pague por la moto a penas hace 6 meses, es un vespino NL, alguien podria decirme si puedo arreglarla mas barato? lo intentaria yo misma pero no se ni por donde empezar!!! gracias!!!

pues mira aver la chispa de la bujia,despues mira como esta el estado del carburador y las laminas de la admision, despues si puede desarma el cilindro y mirando en que estado se encuentra toda la camisa y piston, si en tal caso no funcionase puedes poner fotos o un video del vespino aver si asin te podemos ayudar mas, por cierto con respecto a lo del cambio de cigüeñal me parece rarisimo de que estuviese que cambiarlo, puesto que es uno de los cigüeñales mas duros un saludo

todo eso va por mi? pues a ver si este fin de semana me entra el valor y empiezo a destriparla aunque me acojona un poco, el mecanico me dijo que habia soldado no se que leches para que me aguantara algo, espero que no haya terminado de joderla!! creo que os mandare algunas fotos cuando la haya "abierto"

tu no te preocupes que por desarmar el carburador y el cilindro no te va a pasar nada si todo lo dejas como estabas, lo de la chispa es facil, coges la cugia y la pegas al chasis y le das un "empujoncito" y mira aver como es, por lo demas facil un saludo