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Hola,el otro dia me encontre con un amal 16 que habia tenido puesto en otra moto que tube hace tiempo,la moto era de marchas de las que llevan el motor a la vista,y el filtro del aire era de rosca y grande.Mi pregunta es,como puedo adaptar yo este carbu a mi vespino al,se que la tobera es de 23,con lo cual me sirve, pero como adapto el filtro del aire.Saludos

ponle un filtro de aire de amal para vespino que los tiene...por que si el otro es muy grabde, no creo que coja por culpa del deposito...sino pones un codo que salga a un lao y listo

salu2

¿de donde saco ese codo y como lo sujeto a la rosca del carbu?
el codo tiene que tener tambien algo que filtre ¿no?Saludos

pues en cualqier tienda de mots t lo pueds yevar.
y lo coges cn una abrazadera, claro n el otro extremo dl codo pones un filtro d espuma

mira aora ay filtros k te vienen kn codo y valen lo mismo asik...dpm

lo  aprietas kn una  abrazadera k ya te trae el filtro no te preocupes

te costara un filtro kn kodo pos 13 auros kmo muxo tio


salu2

¿donde lo puedo conseguir?¿puedo probar el carbu para ver si va bien sin ponerle ningun filtro?saludos

si claro...

en una tienda de motos  preguntas x filtros kn codo

el amal yeba una rejilla de filtro de serie ponsela i mira aer ktl va

sino no andes sin filtro k se te mete mierda y te puede preparar una gorda...

no tengo ningun filtro de amal, el carbu no es nuevo y estaba montado en una moto que yo tube hace tiempo,el filtro que yo tenia puesto en aquella moto era de rosca y muy grande,pero no tengo ni idea de donde esta ese filtro,con lo cual lo unico que tengo es el carbu.Queria probarlo para ver que tal funcionaba en mi vespi y si va bien,entonces ya me planteo lo del filtro.Hay algun problema en probarlo, par dar una vuelta, si no le pongo ningun tipo de filtro.Saludos

hombre si vas p or una carretera no pasa nada eh date una vuelta y si va bien comprate un filtro

pero vamos que ira bien

salu2 ;D

ponle una moskitera de esas finas k no te entra nada

ome x un dia k la yebes asi no pasa nas ome

Ok,asi lo hare,porque primero me quiero cerciorar si va bien este carbu.Me han dicho que un amal 16 me ira bien en un vespi al de serie.¿que creeis?tengo ganas de probarlo para ver si tira mas que con el 12-12 que tengo ahora puesto.Saludos

se te aogara un poko en la salida

Mala suerte,este carbu que tengo es para tobera de 23 y el vespi lleva tobera de 29,asi que tendre que comprar uno nuevo y probar.¿creeis que me iria mejor un Arbeo SHA 15/15?que un amal 16.Yo lo que no quiero es que se ahogue y tire un poco mas,porque me da la impresion que el 12/12 que tiene ahora le da poco combustible y no sube mucho de revoluciones.Aparte tengo pensado poner un variador varioplus.Que sera mejor el amal ó el Arbeo.saludos

Otra duda que tengo es si se puede poner un chicle mas grande al carburador que tengo que es un 12/12 Dellorto arabeo sha y si mejoraria algo.Saludos

comprate una tobera que no son muy caras...

el 16 te ira bien y si vs de serie el 15/15 niqelao

salu2

no,de serie viene con un 12/12 y me comentaban por hay que con un amal 16 alomejor se me ahogaba un poco.Saludos

si, ya se que viene cn un 12/12 pero digo, que si la moto esta de serie, el 15 te ira muy bien

salu2

Ok,ahora ya te he entendido.Que opinas de ponerle al que tengo ahora (12/12)un chicle mas grande¿lo notaria?Saludos

omnbre pos notar se notaria

Que numero de cicle creeis que me iria bien para mi vespi de serie,menos el tubo que es un mk Muffler.Saludos

yo con la vespino con tubo leovince y filtro de rejilla, cuando llevaba el 12/12 le puese el chicle de un 14 y se aogaba un huevo, yo lo dejaria con el chicle del 12 asta k te pongas mas carbu.

deja el chicle...

yo le puse el gilardoni e iva kn el 12/12 i me iva wiki

sip peo sufre mas el motor no??

no sq sufra mas, sino que no rinde a tope.

no rinde una mierda...

xro aer ami se me ponia  kn todo de serie excepto el gilar pos a 65 i los cojoa bien lo k pasa esk no iva ams i se aogaba

i le puse el 18 i se nota xro muxisimo..

muxa ams fuerza en salida i todo

como pongais un 12/12 con un cilindro de 65cc lo tostais, si cambias cilindro cambia carbu minimo a un 16

salu2

d eso nanai suli tu puedes yevar un 12-12 y no se tosta un 65 y t lo digo yo q monte un 70cc con un 12 en una scooter y se a yevado asta ace nada 4 años o asin y encima la moto d aire una jogR d las antiguas si le subes muxo muxo el xicle ome no t va a ir perfectamente pero bien t va

pues nose tio por que aqui en el foro ya ha habido un par de casos de tostar un gilar con un carbu pequeño, yo por si acaso no me arriesgaria, puede ser que en el vespino sea distinto que en una scooter???

salu2

weno la vespino q mas se parece a un scooter el velofax y mira la scooter q mas se parece a un vespino la bws con starter manual y enciam d aire mira como van pisha

si le pones un 65 y un 12/12 a cuanto se deberia subir el chicle?

yo ta te digo tio que si le pusiera un 64 le pondria un 16 como poco

salu2

sisi peo es x saberlo, k yo aun llevo el 49

si yevas un 65 y tienes un 12-12 le tendras q subir una barbaridad el clike no se cual pero una barbaridad

Que chicle podria yo ponerle al mio, que esta de serie con un 12/12 ,para probar si tiraba un poco mas.el carbu es un arabeo.Me refiero al numero¿que numero de chicle?saludos

con el cilindro de serie?escape de serie? yo al mio le tngo pues un 60, y 65 creo q admite lo q psa q no tngo.

El escape no es de serie,es un mk Muffler.

pues pruebal cn un 70 en adelante