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pos nada fuy a 25 km y a la vuelta la di atope un rato y m izo cmo si se encasketa el piston dos veces y pierde cmo compresion y al poco tiempo se para y no arranca mas

mira los aros a ver como estan...

no montaste ahora un gilar?

lo montarias bien no?...xD

seguramente aros tio (o eso creo)

y si t partieron aer si no t engancharon el cilindro tio..

los aros los puse nuevos cuando lo monte

aver si los montaste el de arriba al reves o el piston al reves o que se te halla ido la junta culata saludos

el piston lo monte bn ome asta ay llego, pero la junta d culata nose ami m parecio verla puesta antes cuando mire

pues abrelo pa salir de dudas

a ver si as montao la junta de papel arriba

tambien puede ser k allas montado los circlip mal y se te alla salio uno , ami me paso en la moto un colega una vez xD no veas k apuro

e piston es un vertex no? las aperturas del cilindro para donde se las puesto saludos

pues para ariba joder eso sta bn

pos nada menos mal q ya m arranco era la puta bujia de las dos bujia q tenia yo no iba ninguna y me dejaron una de una aerox q estava reventada y arranco tokate los wevos lo uniko q nose q coño pasa q solo anda 70 iwal q de serie solo q aora cn el amal m xupa la ostia

carburala bien y pon el variador con los pesos buenos y todo que cambiando de carbu y de cilindro cambia la configuracion del resto d ela moto

salu2

carburada sta los rulillos parece q tmb stan asike nose

con un gilar deberia correr mas porque cogen mas revoluciones que con un motor de serie, pero tampoco una burrada, para eso necesitarias unos desarrollos, lo que si habras notado sera una mejor aceleracion.

saludos

si eso si pero deberia de andar mas

no creas q los 65 se notan mucho en punta donde mas se nota es en fuerza y aceleracion

pero en un gilardoni si, ya que dicen que cogen mas revoluciones.