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mirar q he encontrado un lugar donde rectificar mi mk y lo voi a acer.

Lo q kiero saber cn seguridad son las medidas.

un mk q tiene 44mm a cuant es lo maximo q se le puede rebajar?¡
-46.5?¿ o qda mui pca pared¿ algien sabe cm averiguar cuants centrimetros cubicos son?¿

ah y otr pregunta xro sobre el gilar.

he visto q tiene los transfers mui peqñs cmparado cn los dl mk, si se le abren los transfers a un gilar lo q gana es aceleracion?¿


nga contestarme q ste tema me interesa mucho saber cm va.

lo maximo que se puede es hasta 46 mm creo incombeniente se va a calentar un wevo y encima te vas a tener que buscar un piston a medida y tambien tener mucho cuidado con las faldas puesto que es de hierro si fuese de aluminio no pasaria nada puesto que el aluminio disipa mejor el calor saludos

serian 72,98cc

segun mi teoria que creo que es la correcta.

cc = pi X Radio al cuadrao X Carrera /1000


salu2

72,98?¿

eso no es mucho?¿

me parece mucha cilindrada ganada para 2 milimetros...

bueno pues a mi me da = q se caliente, a mi me sobra un mk q tng xaki gripado i otra cosa no puedo acer cn el.

si lo rectifico a 46mm el piston tiene q ser de 45 no?¿




he contestarme a lo del cilindro gilardoni. xfa

los metra kit son los mas duros suerte

salu2

eso no es es 69.8cc exastos de 72 es mucha tela el diametro es 46 mm saludos

correcto

amos q seria un 70

q pepino!!! xdd

no me corrijo es aun menos 68.9 cc creo que es la cuestion es que el mk es de hierro ¿aguantaran las faldas? saludos

jajajaj pues eso ya se vera emilio!!

total no pierdo nada, bueno en teoria un cilindro xro me da lo mismo.

oye si rompe una falda d esas puede armar una grande?¿
vamos si rompe el piston pegaria cn eyo cn lo q forzaria la biela y podria yegar a joderla?¿?¿?¿?¿

ufffff

si se parte una falda tira el cilindro asin de claro no te encaja bien que si movidas de todo tipo saludos

tu prueba si se jode se tira a la mierda si no se jode de puta madre

salu2

xro lo k kiero sbr es si se puede joder alguna otra cosa, si es por el cilindro me la suda, como si revienta, xro si se me jode la biela...

jejeje como se parta una falda dentro del motor no sabria decirte con certeza pero seria cilindro piston como minimo de ahi ve subiendo puede que el cigu no se tio yo no me arriesgaria saludos

pff karus yo tampoco m arriesgaria porqe yo creo q si se parte un trozo d falda va a caer para abajo y t puede joder el cigueñal o doblarlo o algo

llo me pillaria otro  motor de vespi y lo prrobaria

salu2

como se te caiga un trozo de falda pa entro y se te tranke en el cigueñal te ace unas markitas wapas en el interior del carter k lo vas a recordar toa tu vida tio yo k tu me pillaba otro motor como dice vespino ;)

yo tiraria ese cilindro a la basura

no te calientes la cabeza pillate un cilindro nuevo de 65 y dejate de inventos,ke mira si jodes tu motor de velofax por acer esa chorra te bas a arepentir mucho


salu2

el mk es de diametro 43.5, barikit vende pistones para rectificarlo a 44.5, aun asi es muxo, lo suyo seria 44.3 xo bueno no creo q pase na.
A 46 tienes que meter piston de otra moto que valga, xo te kedas con unas faldas de medio mm  y eso parte con mirarlo.
Que gilar tienes tu???? xq el que yo tengo teine los transfers bastante mas grandes q un mk de serie. pon unas fotos.
salu2

si chuchy?¿

ah pues ntncs nose xq sera tio,xro lo q te digo son pila peqeñas.
te pongo aora las fotos.

uuuu vereis vereis q sto se pone interesante. 2 cilindros gilardoni de 65 diferentes!!

eee gente q n me deja subir las fotos,dice q el directorio de uploads sta lleno :-\ ???

yo tengo un giral para pistones de 46 mm no se lo que llevaras tu saludos

Emilio ¿que espesor tienen las faldas de tu cilindro?

saludos.

no se no lo e medido cuando pueda te lo digo exactamente saludos

toavia estoy esperando a ver una  foto en la que me midas el diametro del cilindro...

Karus te refieres a las lumbreras?? o a los conductos q dan al carter???

chuchy aqui sta el enlace a imageshack para ver la foto d los dos gilardonis q tng cn distinto tamaño de transfers.

opinar y decirme q puede pasar, xq diferentes?¿



http://img180.imageshack.us/my.php?image=dsc02444dih1.jpg

pense q te referias a las lumbreras,esos uno es de sc( que el crter tiene los rmps mas pekeñas) y el otro ya de alx en adelante.

Si te fijas en el de sc el conducto luego se agranda x dentro, simplemente es limar y encarar al carter.
salu2

si por dentro son mas grandes los transfers y se los limo asta q me qde encarado al carter me ira mejor q el q tenia puesto no?¿

vamos q tendra los transfers mas grandes, y eso lo q da es aceleracion?¿