Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

wenas xabales, tengo ganas de aprender a preparar y me gustaría q me ayudaseis para  saber q  es lo q tengo q hacerle al cilindro y al cárter para q kede bien

enga xabales, animaos q estoi ansionso!!jajja

jaja empapate de tutoriales de enkarado y limado de cilindros, aprendete la teoria y luego pasate a la practika socio xDxD

yo creo que en el otro foro ahi algo que dranaked puso saludos

fer_vespinitovaya un personaje q estás hexo!!

^][*(3m1l1o)*][^ link¿?

lol?

toma algo de esto te tiene que solucionar tus dudas http://vespinos.mforos.com/1040802/6398147-preparaciones/

saludos

Parece que drakaned sabe como preparar cilindros. y lo que hizo el es muy importante. experiencia.

yo empezaria comprando cilindros de vespino de 50cc un monton y hacerles cosas distintas pero sabiendo que cosas a cada uno.

probarlos todos y ver resultados.

saludos.

tengo 2 cilindros de vespino gripaos, kreo q será en esos en los q practicaré

fer_vespinito efectivamente tio, no tiene más |o| a sekas, jajajaja

^][*(3m1l1o)*][^ thanks tio, pero ahí no hay muxa magra q digamos no¿?

no ahi mucho la verdad pero vamos te puedo echar un cable si me lo pides ya sabes ablamos por el msn y me dices pero que cilindro es el que vas a preparar??? saludos

Pero con dos cilindros gripados no creo que hagas mucho progreso pruductivo en tu aprendizaje.

Tienes que ver los cambios que hacen los cilindros. y si no funcionan pues no creo que notes ningun cambio.

Yo me llegaria a la biblioteca y preguntaria por libros, y a leer. Que se aprende mucho de los libros y no de la gente.

saludos.

^][*(3m1l1o)*][^ el q kiero preparar para q arrée es un mk 65 y tengo 2 50's gripaos pa aprender

carlitox ya veremos

pos eso yo voi a preparar aun mas mi giraldoni y los carters si quieres te digo como yo lo hago por el msn saludos

ok tio

al mk puedes empezar x encarar los transfers al carter, afilar tabikes y rebajar las faldas.
Luego el escape dale forma rendonda(x fuera) que lleva arriba un plano mu feo, luego x dentro puedes ensanxarla 2mm x cada lao, dala forma rectangular yluego ya la pules.
Tb puedes subir distribucion xo ahora mismo no me acuerdo cuanto subia.
salu2

por mi experiencia y creo q algo de sustancia tiene... diria que no vas a notar mucha diferencia, yo lo unico que haria seria encarar todo lo mejor posible afilar tabikes y poco mas, no toques muho la distribucion, no vas a hacer un reactor, para opiniones... yo me baso en mis conocimientos y experiencias.

prepara el pepo asta las patas


salu2

Preguntarle a adrianburgohondo la diferencia de ir preparada a no, llevando practicamente las mismas piezas.
Si encaras transfers y poco mas no notas nada, lo q se nota de verdad es tocar la distribucion.
salu2

pues ya sabes como esta mi cilindrete, bgueno como el tuyo xuxi, la lumbrera bastante alta, y no e notado todavia muxa diferencia, pero bueno aun no la tengo bien carburada, que distribucion lleba adrian xuxy?

el lleva tavi, variador, desarrollos, 65 y to eso  xo de serie(hablo de este verano) y yo que la llevaba prepara se kedaba fliapao con lo q andaba jaj
Alomejor es q como juankar y tu las llevais preparas los dos no notais la diferencia, xo te aseguro q con una vespi sin tocar, aunke lleve lo mismo, le puedes sacar facilmente 10km/h
salu2

si se nota tio la verdad y rebajar la culata tambien se nota algo se nota algo mas de fuerza tiene razon chuchy ee saludos

Empieza como tan dicho, encarando y afilando transfers, la lumbrera escape se le da forma dependiendo los resultados que quieras, si la dejas muy acabada en forma rectangular o cuadrada el cilindro sera mas radical , en cambio con algo mas ovalado y alargado consigues q sea muy progresivo . Con los cilidnros viejos puedes practicar para ver como las muelas de la dremel comen material y asi pillar el rollo de jugar con ella dentro el cilidnro.

ey tio q tal. como va esa gl???? la acabaste??? te pasaras x la conce q te piya al lao? xD
salu2

onde es y cuando es dame infor, la GL esta bastante parada auqn aora empiezo a metelre mano de nuevo

metee en eventos y lo ves todo
salu2

Nunca puedes dejar una lumbrera cuadrada del todo, no dejad niguna lumbrera de escape con la parte de arriba recta por que si no se enganchan los segmentos.

Tambien tiene una anchura limite. que son 90º desde el centro del piston.

saludos.