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hola de nuebo pos otra vez dandoos la lata. El caso es q llebo:

equipo de 65
carburador amal 16
escape tabi
laminas de carbono
rodillos yasuni pesados
correa dentada
muelle de embrague gordo tecnomoto

La moto tiene muxa aceleracion pero enseguida se reboluciona y no pasa d 50 tambien si aceleras rapido se ahoga y no se q la pasa ayuda tios q en punta me jala un alx d serie

joder tio es imposible!! tiene que haber algo malo, mi alx lleva variador polini, y ecape yasuni y me coje los 70, de todas formas en tu moto tendrias que poenr un variador, y mira evr tiene que ser lago de carburacion o que el variador este sucio o algo

joder si que es raro
sera que llebas el variador de casa limitado, mira a ver que no sea de los que tienen la arandela y si la tiene quitasela notaras bastante mas el 65

no  la arandela no la tiene lo q puede ser es el carburador pero tampoco se regularlo otra cosa en el embrague por donde pasa la correa ta bastante oxidao y tambien me fijao en ya los rodamientos tienen un poco de olgura pero no creo q tenga q ver a por cierto le e puesto la correa nueva y al acelerar y abrirse el variador el embrague roza conta la xapa q cubre la cadena d los pedales (lo veis xungo no)

pues casi mejor q vuelvaas a ponerla la arandela jejeje o si no pilllate un variata nuevo y bueno

otro fallo mas cuando la llebo a puño sobre 200 metros cuando quiero frenar me sigue acelerada y cambiando d tema el otro dia fui a una tioenda y me apuñalaban 75 euros por un variata polini q decis.

mmmh, tiene pinta a que se te vacía la cuba y no llega suficiente gasolina al cilindro, es decir, entra más aire y por eso se te acelera.

añado, que eso me pasó en la ruta del domingo y casi me como un muro XDDDD

eso es porq teneis el cable de acelerador despelechado y se os piya

yo creo k no te koje mas de 50 x el muelle tecnomot xk es pa fuerza me pasava lo mismo ami so es tendr paciencia y adnarle muxo para k se de si ya si andara un pelin ams pero yo k tu ponia el de serie cn al arandela gris del tecnomoto k es la mas grande lade 3m.m y fera yolo tengo asi y tene muxa fuerza y sse me poen a 70- 75

que va tio, lo mio era por eso fijo fijo, porque con el 14/12 no me pasaba y con el amal 16 me pasa. Además eso justo mepasó cuando tenía que cambiar la llave a reserva, que las pasé putas para parar la moto que me tuve que tirar a la cuneta contra unos bardales (pa postre era cuesta abajo) XD
Aparte me pasa que ahora me va fatal el coño macarrón y tengoq ue estar con la moto encendidad tirando del cebador para que cuele la gasofa y empieza a bajarse el ralentí con una energía...

CARBURACION Y PESO DE RODILLOS

pos no se pero ayer petardaba un huebo coji y le afloje un poco el ralenti y parce q va un poco mejor nose va como mas relajada eso si ne perdio salida aunque eso pudo ser q le cambie las zapatas de embrague. ¿pa q sirve le tornillo de debajo del ralenti? los rodillos no creo por q los yebo pesaos y si es lo de la cuba q se le bacia ¿q ago?

es el tornillo del aire

para la carburación en bajas.