Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

tios se me a pasado de rosca la rosca del carter d enganxar el esparrago, si lo taladro y rosco a mas medida luego tendria problemas pa meter el cilindro no? (ke se kede descentrao, etc) k ago? ai otra solucion aparte de cambiar el carter corto? ayudadme xfaaa saludoss

en virmotos venden unos esparragos mas gordos para cuando pasa eso que te encage sludos

uuuff, yo he usado las dos formas, puse un esparrago un poco mas gordo y con cilindro puesto y 3 esparragos lo roske despacito y kedo bien, tambien de desguace compras un motor y te sirven todas las piezas

ya pero cuando vuelves a roscar puede que luego te kede el taladro torcido y por tanto el esparrago descentrao y no entre el cilindro??

uff k xungo tio, llevalo a un tornero o algo no? o pillate otro carter!

tio utiliza lo que te e dicho no se a quien fue otro del foro lo mismo lo utilizo y va tirando el vespi si no coges y le echas una pasta que venden, creo que con nural 21 vale, se la echas y tapas el bochete vas a un tornero y le dices que te lo haga en el mismo sitio y listo saludos

oks esa es mu wena idea tambien  :D

mira ami kuando kambie el karter tenia una kulata mk y el karter es de f9 y entonces x mas k apretaba no se aptrataba asta k sakemos los esparragos asik los kambiemos kn una llave de grifa k es para acer fuerza y kn eso los sakemos y loos metimos...

yo llevo uno sobredimensionado, es muy sencillo, sacas el antiguo y pasas un macho de metrico 8 , en virmotos compras un esparrago de metrico 8 y lo collas, son igual de anxos q los de serie y la parte de la culata identica solo cambia la rosca de abajo. S2