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bueno pues me presento como nuevo usuario registrado y dejo unas fotos de dos cilindros que me encontre rebuscando en los cajones del garage...cual le montariais vosotros?aparte si alguien sabe cuales son que lo comente porque no tengo ni idea de cuales son...

cilindro 1:


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[img width=600 height=480]http://aycu02.webshots.com/image/44841/2006237941936827245_rs.jpg[/img]


el segundo es el que ami me a llamado la atencion:


[img width=600 height=480]http://aycu31.webshots.com/image/43750/2006279478683549204_rs.jpg[/img]


[img width=600 height=480]http://aycu39.webshots.com/image/45278/2006224193766250444_rs.jpg[/img]


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[img width=600 height=480]http://aycu28.webshots.com/image/47947/2006227188841671371_rs.jpg[/img]

espero que os guste y podais dar opinion un saludo y gracias

ante todo buenas y bienvenido, te cuento el cilindro de arriba se ve claramente que es un cilindro de un vespino de laminas posterior al SCA, parece ser un airsal que por lo que veo esta bastante bien, el cilindro de abajo es de anterior al SCA inclusive puesto que las lumbreras son mas chicas, esto quiere decir que es de valvula rotativa, ademas parece que tiene mucho uso jejeje saludos

yo me quedaria con el primero ya que tiene 6 transfer , es un barikit o un airsal que en definitiva son identicos.
El segudo seguro que es de un sc , tambien sera un barikit o un airsal , la w esa es del transfer de carga que esta algo mas exprimido que el primero.

entonces el primero dara mejores prestaciones no?bien!por cierto gracias por la bienvenida...
respecto al primer cilindro no esque este usado(si te refieres a los pelillos blankitos que se ven en la W)(si te refieres a los dos enganchones de la izquierda se pueden arreglar barato...ami me a enamorado laW del segundo pero tambien los transfers del primero...realmente nuevos cual podria ir mas?si podeis comentarmemas o menos los precios...de lujo¿los siguen fabricando?(¿el de valvula rotativa osea el de sc se puede meter a un AL?)

perdonad el acrivillo de preguntas pero me he quedado atras en este tema espero que a vosotros os mole tanto o mas que yo este royo pa poder comentar conceptos un saludo

bua los das una limpieza y se quedan inpecables , estan bastante bien.
yo diria que si los 2 fueran nuevos tira mas el de arriba porque tiene 6 transfer y ademas son mas grandes.
Si tienes un al lo mejor es que le metas el primero va a tirar mas.
Nose si se seguiran fabricando pero hay en algunos sitios que los venden , por ejemplo en virmotos , echa un vistazo.Un saludo.

yo tengo uno como el segundo pero con piston malhe, sabeis cual es?

los pistones malhe los suele llevar los mk, si hay un mk de 50 que es igual que el segundo pero de hierro.

gracias por la info sobre virmotos me servira de mucho...pasate por(escape AL)que he sacado yo el tema y veo que tu entiendes mucho mas que yo aver que opinas de la forma de ese tubo es un leocinci.gracias otra vez

pues un escape bueno puede ser un polini o un mk rk replica tio si no quieres gastarte una millonada jeje saludos

yo tengo dos desos d la w

creo q son mk d hierro

uno d 64

y el otro d 50


los dos cn piston mahle


yo me quedava cn el primero

entendido entonces.sera el primero,con un 19dellorto,los c3 y los carters pulidos y un tanto modificados por mi.
cigueñal no creo que parte ese que llevo porque esta bien
vosotros que opinais locos?un saludo graciiaas

por cierto el piston que monta este cilindro es de 43mm?o de 40mm?

mide el diametro interior del cilindro con un pie de rey y saldras de dudas.
el segundo cilindro yo lo tengo preparado con booosters subid de distribucion y mejorada la W y la verdad que arrea bastante para ser de 50cm3

Este lo tengo yo, gripado y es de 64cc. lo se porque comparé el polini con este y era del mismo diametro, y que decis que es un mk o airsal??, y se podra rectificar a 70cc. o no merece la pena?

tiene pinta d airsal  lo digo porke he visto unos cuantos d otras motos y la lumbrera d atras es iwal
un saludo

el mio es como ese, de hierro, con piston malhe, de 65

los que sean de hierro con piston malhe son mk , ese de la foto es un airsal o un barikit q son el mismo cilindro.

aver ese de la foto bueno esos...son los dos de 65c.c los dos de aluminio...
y digo yo si el de arriba sera mejor simplemente por los trasfers?no se le podriar aumentar al segundo como an dicho antes y ya esta???

este finde lo monto todo ya...el leovinci y el cilindro(2)con el carter pulido y un poco retocao...aver como furula eso si veo que guay...le abro los transfers al segundo al de la (W)que seguro que zumba mas que el otro...

por cierto?quien me explica como medir los º de distri?me ariais un favor ya que es lo unico que no se tocar(lo dificil en realida)no?un saludoo y gracias

eyypor fin un cilindro como el miooo!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o


entonces k marca decis k es????


m interesa por eso pa saberlo ;D

ahora pongo fotos dl mio

saludosss!

[img width=640 height=480]http://img387.imageshack.us/img387/4441/dsc00050eu4.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img186.imageshack.us/img186/9010/dsc00051ui9.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img186.imageshack.us/img186/9973/dsc00054kw8.jpg[/img]

weno ay lo tenis...las fotos se ven asi pork esk son kn el movil...

saludoss!!

rando ese cilindro es de 65 con piston malhe? yo tengo uno de esos y nose q marca es, saludos

pos estas en las ismas k yo xD ;D

aver el de la W si es de 50 y de hierro es un metrakit que monta el piston mahle

si es de 65 y de aluminio es un barikit o un airsal ya que los dos son identicos...
aver si leemos que lo pone arriba...(de buen royo eh!)un saludo a todos