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uff me tiene ya q no puedo mas resulta q estaba preparando la moto para pasarle la itv esa para matricular ((que por cierto si alguien me dice q me van a mirar mejor q mejor)) y entonces mi cilindro resulta q solo tiene un esparrago para poner el escape en el otro lado va n tornillo y me costo muxo poner el escape y nada cuando lo puse todo tiro a arrancarla y sonaba una barbaridad vamos a escape libre y entonces desmonte todo y bi q esq la tuerca del esparrago estaba floja y tire a apretarla y nada se abia comido ya toda la rosca y no abia forma de volver a poner el escape entonces yo tengo otra moto dada de baja le kite el motor y le sake el cilindro q tiene los dos esparragos bien y para ponerselo a mi moto y entonces ya con el cilindro fuera tiro a sacar el de mi moto y madremia menuda mierda kito la primera tuerca y bien y tiro a la segunda y no salia daba vueltas para los dos lados y no sale y bueno sigo saco otra tuerca y luego va y resulta que abia otro mas otra tuerca mas pasada y ufff llevo ya un cabreo ya con las motos

bueno despues del toxo mis preguntas son:
como saco las tuercas de la culata ??
o como saco el esparrago del escape??

a y si alguien save q me miran en la itv esa q te piden para matricularla se lo agradecere

bueno eso es todo

saludos

en la itv te miraran las luces las ruedas i poco mas por
que a mi me miraron las ruedas,las luces i los frenos

lo otro no se como quitarlo

oju que se te an corrido los del carter??? chungo tio uff yo me aria las mañas para sacarlo tio y mirar y buscar algo que te sirva no se yo es que ami me paso eso y los saque partiendolos por la mitad :S y los del escape fue con unas tenazas ejjeje saludos

uff ya vere una cosa para separar lo q es dodne va el variador y el embrague y tal del carter aze falta kitar el caballete ?? luego es xungo ponerlo??

necesito ideas porfavor
decirme ideas de como kitar las tuercas de los esparragos pasados del cilindro carter esq no salen pa ningun lado y ya no se q acer
ir diciendo ideas y ire provando

Solucion brusca, TALADRALAS, de todas formas te va a tocar cambiar los esparragos colegui  ;D

uuf lo del carter es jodido, eso yebalo al tornero y que te lo rosquen a 8 creo, luego compras esparragos de sobremedida, y lo de los esparragos del escape, ami se me jodieron los dos y los sake cn una llave de presion, o sino le sueldas un tornillo en la punta y lo sacas...

pos mira se la rosca k tienes jodida es  por la parte de la culata ( donde tan las tuercas le sueldas con cuidado un tornillo o algo y destornillas lo k es el esparrago entero, pones unos nuevos y listo
si en cambio es del carter ya vas a tener k tornear otra vez y ponerte como te an dixo esparragos sobredimencionados k te puede acer el mismo tornero!

bueno pues al final lo e exo a lo bruto vamos con el taladro y dios santo el primer esparrago estaba acesible y lo e podiio taladrar rapido en unos 10 minutos jaja pero luego el otro era justo donde esta la leva del descompresor yuff dios santo la broca se ponia al rojo porq me a tocado taladrar la tuerca pero dios son muy duras las tuercas total q me estao 1 horaa taladrando asta q al final pam a petao la tuerca porfin

bueno gracias por la ideas ya vere q ago porq lo q queria acer era sacar el piston para otro motor osea q de momento se kedara asi

saudos

pero tio pa taladrar hierro no se le da a fuego al taladro , sino le vas dando pekeños acelerones por decirlo asi y si le exas agua mejor k mejor , pork desde k se caliente la broca se peta xD y no abujeraxD

Se hace como te lo dice aytha  :D no a lo bruto hombreeee

Me alegro de que optases por mi metodo, no falla, si me jodes te jodo, y el esparrago perdio la batalla  >:D