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hola a tod@s tengo una vespino SC con un cilindro 65 gilardoni y queria preguntar si dicho cilindro le valdria para un motor de la vespino NLX. Me interesaria ese motor porque es por laminas y segun e oido por tira mejor la moto.

un saludo a tod@s

como valer le vale, aora los tranfers de carga del motor SC son mas pequeños estos te daran algo menos de prestaciones. saludos

aunque los transfers de carga sean mas pequeños se notara la diferencia no???
y otra pregunta la corriente que tira el motor de la NLX es de 12 voltios???

un saludo a tod@s!!!

hombre yo no lo se exactamente si tirara mucho mas se que tira mas, ahora el encendido de NLX si es de 12v. Saludos

Gracias por ayudarme cuando tenga tiempo cogere el motor de la NLX y lo montare en mi SC aunque ya anda entre 80 y 85 km/h y le tengo que bajar el chicle a 70 porque el 80 va un poco gorda.

un saludo a tod@s  8)

aqui dejo un par de fotos de mi vespino con el escape que sale por la izquierda de turbokit que no se de que moto sera pero weno el escape ese va bien pero creo que el tavi ira a las mil maravillas, si por 50€ un cilindro gilardoni de 65cc, el escape turbokit, el 18 amal y las rampas de cobre yo creo que esta bien no???

http://img518.imageshack.us/my.php?image=dscf4113ae4.jpg
y la otra
http://img89.imageshack.us/my.php?image=dscf4118cj3.jpg

un saludo a tod@s!!!

esta bastante bien la moto oye jejeje pero la cogida de ese escape ten cuidado que te puede dar un susto tio. Saludos

ostiaaaaaa k wapo ese escape loco xuos! se sale tio!

esas fotos tienen ya tiempo, el problema que tenia era que cuando bajaba un poco la supension se descolgaba el tubo de escape e iba por hay con una escandalera que ni os imaginais ahora llevo el segundo amortiguador para coger el escape, antes de ponerle el segundo amortiguador le quite el amortiguador de atras y le puse un trozo de plantilla para que la moto no bajase y asi tenia el escape quieto en el sitio y asi tambien entraba mejor en las curvas porque con un amortiguador solo rebotaba mucho en curva y daba mucho giñe ir asi pero ahora con el segundo amortiguador va mucho mejor en las curvas ya que la suspension va un poco mas dura.

aqui pongo fotos de como llevo cogido el escape:
http://img171.imageshack.us/my.php?image=dscf4165pf0.jpg
http://img357.imageshack.us/my.php?image=dscf4166ni8.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf4167as4.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf4168yn5.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf4172in9.jpg
http://img357.imageshack.us/my.php?image=dscf4173rf9.jpg
http://img357.imageshack.us/my.php?image=dscf4174gg3.jpg

lo unico es que tengo miedo de que cuando yo vaya tumbando por la izquierda roce el escape en el suelo y me caiga XD jajaja

un saludo a tod@s este foro es la ostia

que guapo el tubo tio !!

estoy pensando en hacerme un motor por agua con un cilindro gilardoni de que motor seria ideal el cilindro para ponerselo a un motor NLX???.

un saludo a tod@s!!!

el escape esta to wapo.d ke moto es?

de una suzuki katana te valdria pero ay k acoplar!

el_moriana no se de donde es es tubo de escape yo lo compre de segunda mano y se me olvido preguntarle de que moto era pero cuando lo vea se lo pregunto y os lo digo.

aythaganxo pero el cilindro de katana es aire no?? o es que sacaron versiones en agua tambien?? un cilindro am 6 no se podria poner??

gracias y un saludo a tod@s!!

yo tengo una suzuki katana con un 70 metrakit de agua asi k nose xDXD

gracias por la ayuda yo es que lo unico que e visto han sido katanas refrigeradas por aire

un saludo a tod@s!!!

este mediodia al salir del instituto he visto una katana refrigerada por agua es que no me acordaba de que cual me estabas diciendo, y lo que hay que retocar es el carter o el cilindro o las 2 cosas???

un saludo

carter! y la viela por una de otra carrera distinta creo

pues llevare a retocar el carter y como de todas formas la biela hay que cambiarla a por una reforzada pues que miren que carrera necesita y el cigüeñal de casa hay que poner uno reforzado o con el de casa aguantara???

gracias un saludo a tod@s!!!

mañana me pillo el motor de NLX ya os contare como va
y lo de la aguja del caburador como va??? es una de las cosas que todavia no se

un saludo a tod@s!!!!

el motor que me pille no funcionaba no se lo que le pasaria que no arranca pero bueno no pasa nada, ahora lo gordo el otro dia iba con mi vespino y cuando iba a parar la moto se me olvido ponerla en modo bicicleta y le di al descompresor y empeze a oir petardazos y el ultimo fue muy gordo, a partir de hay la moto no ha vuelto a arrancar alguien podria saber que e rebentado la moto tiene compresion y no se que puede pasar hasta le he cambiado el cilindro y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradaceria.

un saludo a tod@s!!!

yo nunca e puesto la moto en modo bici para pararla :S
antes k nada comprueva si tiene chispa xD jajajaja yo y la chispa jajaja desde k la mia me dejo botado pork se le kemo la bobina de altas toy traumatizado con la chispa jajaja

corriente da comprobado con mi mano, lo que me he dado cuenta es que no llega gasolina al cilindro cosa que no se que puede pasar porque el carburador mete gasolina a la admision.

no tenia que haberle al descompresor mientras estaban dando vueltas las ruedas por lo menos le di 10 metros antes de llegar al sitio y yo muy listo le doy al descompresor sin ponerlo en modo bici esto una leccion que acabo de aprender

bueno pues nada un saludo a todos!!!

ahh vale vale ya entendi , ombre yo lo k acia antes era ponerlo en modo bici acelarar atope y darle al descompresor acelerar a tope otra vez soltar el descompresor y ale llamita por el escape jajaja taba too xulo!

a mi nunca me ha salido eso de la llama como mucho me salieron bolitas al rojo vivo pero nada mas, a ver si consigo averiguar que le pasa a la vespino por que no arranca.

un saludo a tod@s!!!

ya he encontrado el problema de que no arranque porque no pasa la gasolina al cilindro, la gasolina no pasa del carburador se queda hay y puede ser que sea que el cilindro no aspire gasolina o algo asi y entonces he pensado que si puede ser que tenga algo tocada la valvula del descompresor que tome un poco de aire y ya no absorbe el aire y la gasolina que debe.

podria ser el problema??

un saludo a tod@s!!!

mañana llevare la moto al mecanico para que la vea porque yo ya estoy quemado de tanto revisar el perdigon y no dar con la tela  ??? ???

y a ver si apruebo esta semana el A para poder llevar las motos de gran cilindrada y asi tener mas tiempo para hacerle algo al perdigon.

y una pregunta como arrancais los motores de la vespino que no estan puesto en el chasis con una maquina de taladrar o algo asi por el estilo??

un saludo a todos y disculparme por lo pesado que soy

eso de arrancarla sin estar en el bloke me interesa ami tambien ! k tengo k montar y arrancar un motor a 49 y nose como acerloxD

puesss muy facil chicas

Cogeis un taladro que gire rapido y tenga fuerza, le poneis un vaso de la medida de la tuerca del variador

Le poneis en el variador, y a darle leñaaaaaaa

Un saludo

ok muchas gracias tito y eso si hay que llevar cuidado con las maquinas de taladrar que algunas llevan un sistema de serguridad de que si se clava la broca no pega tiron se para la maquina en seco, ojo con esas maquinas que si le quitais el gatillo cuando el motor esta encendido  puede hacer mucho daño.

un saludo a tod@s!!!

ha venido un mecanico que estaba en el bar tomandose un chorro y me ha dicho que lleva una semana viendome intentar arrancar la vespino y entonces ha empezado mirarla y hemos estado ayi un rato y ha sacado la bujia para comprobar si tiraraba corriente pues bueno me ha dicho que la chispa que tiraba es blanca y que deberia de tirarla azulada y entonces me dice que tengo que cambiar la bobina o el encendido o las 2 cosas y queria preguntar si es verdad de lo que dice lo de la chispa que tiene que ser azulada???

me he traido un encendido pero no funciona o no funciona bien porque no tira corriente pero mañana probare con el encendido y la bobina de la nlx

un saludo a todos!!!

ya me ha dicho el mecanico lo que le pasa a la moto, dice que tengo los retenes hechos polvo y me ha dicho que se los cambie, es facil de cambiar???
y ya que estoy los retenes que tengo que cambiar hay algunos mejores que los originales o es una tonteria de buscar algunos mejores????

un saludo a tod@s!!!!

Los de casa, mas que nada, por que los retenes, no van a hacer que corra mas...

UN saludoooo

gracias no sabia si eran los retenes o los rodamientos servia para que mejorase el rendimiento de la moto y ademas me parece que los rodamientos se cambian cuando la moto esta preparada y sube mucho mas de vueltas que de casa no???

y cambiarlos retenes es facil y donde estan los 2??? me parece que uno esta nada mas quitar el encendido y el otro no lo se

gracias otra vez y un saludo a tod@s!!! este foro es el mejor y espero que se pueda hacer la vuelta en vespino aunque me parece que no la voy a poder hacer

Buenoooo no te hundas ahora!!!!!!!!!

Mira los retenes estan en el cigu, es decir ( que alguien me corrija si me equivoco )

Quitas el plato magnetico, y esta uno, y si quitas el variata, esta el otro ( pero como tu modelo es con pedales, deberas quitarle la tapa de atras si quieres verle.

Respecto a los rodamientos, estan los c3 que aguantan unas 12000 rpm, y los c4 que aguantan 15000

Pero con uns c3 va sobrada, si es que la preparas claro.....

No desesperes, que a todos nos ha pasado eso de perder la esperanza, pero cuando te arranque veras que cara de felicidad tienes !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Un saludo compi

comprare los retenes mañana y el jueves intentare cambiarselos y ya no se me ocurrira ir con la vespino sin el modo bici y darle al descompresor que menudo petardazo fue este ultimo que pensaba que tenia que tirar el motor a la basura.

y ademas yo creo que no me hace falta cambiarle los rodamientos porque entre el 65cc, el 18 amal y el escape yo creo que que no pasara como mucho de 7000 rpm y yo creo que he dicho ya muchas rpms.

muchas gracias tito por ayudarme seguro que me cambiara la cara cuando arranque ;D

P.D.:tengo un motor NLX que no arranca puede ser tambien que tenga los retenes jodios y no arranque???

Si tiene chispa.... puede ser....... ;)

si tiene chispa y ademas comprobado por mi mano izquierda que fue por donde entro la corriente y mi mano derecha que por donde salio ya que estaba tocando la maneta del freno

si consigo arrancar el motor de NLX puede ser que valla para injertar en una bici

un saludo y gracias

cuando pega un petardazo, y no arranca: retenes viejos, que se descolocan con facilidad... estoy por asegurarte, que miras el reten del lado del variador... y esta un poco salido... si lo metes para dentro la moto arrancara, pero si esta muy deteriorado es capaz de volper a hacer lo msimo.
Salu2s

ok muchas gracias por la informacion voy a probar a ver si con eso mientras puede funcionar la vespino

un saludo

alomejor no necesitas cambiar la biela para ese cilindro ya que la catana tiene la distancia entre centros de biela paracida,si lo pones y sale por arriva el piston pones unas juntas hasta que quede a ras y si se queda un poco corto pues rectificas por abajo el cilindro.y tendras que hacer otros agugeros pa los esparragos.

hoy he cambiado los retenes aunque los viejos no hacian falta cambiarlo pero bueno como ya los tenia comprados pues se los he cambiado, el reten de la parte del variador no se habia salido un poco sino que estaba pegado a la chapa que tapa el pedalier asi que imaginaros el petardazo que dio, fue fuerte de cojones y nada cuando devolvi el encendido al mecanico me equivoque y le di el plato magnetico que no era y no he podido arrancarla  :'( bueno el viernes me acercare y se lo pedire y lo del cilindro de katana cuando tenga dinero lo hare

pues nada un saludo a todos y mañana de pesca con los amigos

coño yo tengo un 70 metrakit por agua para katana! oy miro aver si coinciden los esparragos con el motor suelto ese k tengo alli ! madre k pepinazo!

mira a ver si coinciden y luego nos comentas algo, que con eso tiene que flipar porque el motor se lo quiero poner al chasis de una bicicleta XD me mato yo con esto  8)  8)

un saludo tio  O0

Orenes, orenes, con un 70 en una bici te me vas a escoñar tiooo, pone contrapesos alante por que vas a ir a jako tol dia xD

Un saludo, Y ARRANCA YA ESE VESPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ;D

jajajaja tengo pensado en poner alguna horquilla de moto para que pese algo porque sino nada mas salir me revolcaria y la vespi arrancara mañana que tengo que pedirle al mecanico mi plato magnetico que el que tengo no es el mio y no le vale porque es mas pequeño y le topa al estator o bobina y el reten del lado del variador salio de estampida y se que al lado de la chapa que tapa el pedalier jajaja fijate si fue fuerte el petardazo y el reten de al lado del encendido estaba un poco salido nada mas pero se los puse nuevos y asi me evito problemas en un futuro.

un saludo a tod@s!!! esta tarde de pesca hacia ya años que no iba a pescar  8) 8)

weno ! pos encajar no encaja ! el cilindro de katana ! abria k mover los esparragos del carter un poco acia afuera! tu tambien te vas a montar un motor en una bici?xD somos los emilio y adrianburgohondo! pero en cutre xD

yo ya intente con mi primo intentar poner a una bici un motor de variant pero resulto ser que el motor estaba hecho mierda y el motor que tengo yo de vespino solo faltaria cambiarle los retenes y seguro que enciende y despues a una bici a que me revuelque por hay

Al final te arranco la tuya????

Un saludo, La mia esta en el quirofano con el variata en mantenimiento xDDD

esta tarde voy al mecanico a que me de mi plato magnetico y esta tarde arrancara y con la vuelta de mi vespino Torreagüera temblara XD jajaja

ya he estado leyendo lo de tu variador pero yo creo que es porque tendras los rodillos planos no??

un saludo

Efectivamente...esta tarde me dare una vuelta por un par de tiendas a ver que rodillos me ofertan....

Un saluudo, si te arranca ponlo aki ehhhhh


Venga suerte

vamos si arranca hasta hago un video del desvio que tenemos para ir de Torreagüera a Murcia que tiene por los menos kilometro kilometro doscientos hay es donde probamos las motos para ver si va bien la cosa vamos es nuestra pista de pruebas ( el test circuit como dirian algunos) y tambien algun pique que otro tambien se hace

un saludo

vaya putada hoy no ha abierto el mecanico puff ya me tocara probarla el lunes con las ganas que tengo ya de coger la vespi porque con el coche es un jaleo buscar aparcamiento por aqui

un saludo y cuando arranque hare el video ese del desvio

una pregunta en casa de mi abuelo tengo unos neumaticos slick de variant y querria saber si estos les puede valer a la vespino

un saludo

mira el diametro del neumatico.

cuando valla a la casa de mi abuelo lo mirare

un saludo a tod@s!!!

he mirado en un neumatico slick que ponia 95/170 y me parece que le vale, pero es que en la vespino en el neumatico pone otra numeracion que no la entiendo que es otra forma de medida segun mi padre me ha dicho que es la que se utilizaba antes (yo creo que es una medida americana) pone 2 1/2 - 17.
alguien me podria ayudar con esto???

gracias y un saludo

rectifico es 95/70 R17

me he puesto a arrancar la vespino y no hay manera con la compresion que tiene ahora cuando venga mi padre que me deje la maquina de taladrar para poder arrancarla

un saludo

No llevas descompresor?????  ;)

si tiene descompresor lo que pasa es que los retenes van un poco ajustados y entonces cuando me pongo a arrancar en carrera o a pedales patina la correa y entonces lo he probado a hacerlo con el taladro pero ahora tengo otro problema que no tira chispa, el encendido tira corriente pero la bobina de altas no pasa y eso antes de desmontar el encendido si que iba no se a lo mejor se habra jodido porque las conexiones estan bien no se no se  ???  ???

un saludo

Joooder, no sales de una y entras en otra.....revisa todas las conexiones a ver que pasa....

Un saludo ;)

pues ya ves cuando tengo una cosa solucionada ahora va y se jode otra, si es que parece ser que estoy gafado XD y con las ganas que tengo ya de cogerla a ver como va y ya he revisado y requeterevisado y desde mi punto de vista esta bien, no se, y a lo mejor sea una mierdecilla lo que este dando el problema y no lo vea y eso me suele pasar muchas veces que estoy ciego  8) perdio jajaja

un saludo

te a pasado igual k ami! intentando arrancarla con el taldro se me abra kemado la bobina de altas  :'(

esto es una putada y de las gordas, arreglas algo y se rompe otra, hasta donde vamos a llegar XD

al menos los repuestos de vespi son baratos! pero imaginate cuando tenia la aerox k la sacaba del taller pagaba 200 € y al dia siguiente ya estaba alli otra vez pa dejarme otros 200! xD xikita de ruina!

tienes razon por lo menos son mas baratos y lo de la aerox 200€ cada vez que valla al taller

pues nada le tengo que decir adios a la vespino porque se le ha pegado fuego, le e dado a los pedales y como la bujia a empezado a funcionar y al lado suyo estaba el deposito y habia gasolina a fuera ha empezado arder todo y  yo cagandome en todo, lo he conseguido apagar pero al final la tengo que tirar se ha quedado hecho una mierda.

que no es broma a vuelto a arrancar la culpa de todo lo tenia un reten que me dieron y entonces entonces aprisionaba mucho al cigüeñal y costaba mucho trabajo arrancarla, menos mal que todavia tenia el reten viejo y se lo he puesto, vamos casi nada a la primera pedaleada, escuchar el motor funcionar y cambiarme la cara.

lo que todavia no entiendo es porque me dejo de tirar chispa y esta mañana cuando estaba hablando por telefono le doy una pedaleada y me he fijado en que habia tirado una chispa entonces ha sido cuando he cambiado el reten.

un saludo  ;) :D ;D 8) >:D ^-^ O0

ufff tio ya te iva a llamar subnormal por toda la cara tio xD jajajajaja
enorawena por esa arrancadita!

gracias tio y a ver si consigues tu tambien arrancar la tuya, sino la has arrancado ya

no e tenido time! oy por ejemplo estube entretendio viendo como el coxe k iva delante mio despues de k se pusiera a llover de una forma escandalosa casi tropical vamos! asi derrepente fummm por una cuneta pa abajo y enga a tomar por culo el poloxD

la leche que pasa que el tio del coche iba ligerito no??? le paso algo o solo fue un susto y otra historia para contar a los nietos???

no solo k aki llueve 3 veces al año xD y no avisa ! y claro las carreteras estan sucias todas cuarteadas y llenas de aceite k van goteando los coxes y cuando cae un fisco de agua ale driffting in te canari island xD

ajajajaj aki tambien llueve poco pero cuando llueve cae una y gorda como hoy, que hoy tenia que haber hecho el practico de circulacion para sacarme el carnet de gran cilindrada

aki dejo una fotito de cuando iva a currar k iva a sacarle una foto al desgraciado polito k se estrello delante mio ! pero ya lo tenian en la grua xD
http://img255.imageshack.us/my.php?image=s6300503ud7.jpg
por cierto ya k estoy dejo una fotito de mi preciosa islita y su costita!( playa de los crisitanos)
http://img255.imageshack.us/my.php?image=s6300508ov4.jpg
y otra de los picoletos bajandose del coxe de la secreta k tienen los muy hijos de puta!
http://img255.imageshack.us/my.php?image=s6300509yw6.jpg
por cierto os aveis fijado k soy toda una eminencia en esto de desviar temas ? xD jajajaja

menuda ostia que pego el del coche, a mi me gustaria ir de vacaciones a tu isla y gracias a ti se que marca, modelo y matricula que llevan los secretas.

bueno esta tarde he ido a italkit y me he comprado un variador Andrea Pinasco va de puta madre solo que le tengo que cambiar los rodillos porque va corta de punta y quiero preguntar si los rodillos del variador original le pueden valer
ahh y tambien me venden en italkit un escape de 65 zen o jazen en 70€ aunque en un principio vale 111€ pero como conocen de un amigo (que es amigo del hijo de italkit) pues me ha rebajado un 40% suerte que he tenido

un saludo

ya eso de desviar temas nos acostumbramos de ti xdd.
esos escapes segun tengo entendido dan muxos altos.

bueno pues nada que he puesto en venta mi escape y esta tarde ire a por el otro

un saludo

alguno sabe si jazen en la parte esa donde se pone los tornillos de la boquilla se mueve los lados como en el metrakit rc, es que tengo el problema de un tornillo partido en el cilindro de la posicion diagonal lo pregunta para saber si se puede poner en posicion horizontal

un saludo

bueno pues nada ayer le puse el zen de 65 y que mas contaros que va de puta madre ahora solo me falta carburarla de nuevo y ponerle peso al variador que acelera muy rapido y apenas tiene 65 km/h de punta

aqui dejo unas fotos de tubo de escape:
http://img261.imageshack.us/my.php?image=img0359zt1.jpg
http://img372.imageshack.us/my.php?image=img0360pl0.jpg
http://img98.imageshack.us/my.php?image=img0362yv4.jpg

y una del variador:
http://img521.imageshack.us/my.php?image=img0361we3.jpg

ostia k flipada! un escape verde!!

bah eso es una chorrada conforme valla calentadose el escape el color se va llendo

q wapo el escape!
si eso e sla laca. q es nuevo no?cuantos eureles?

es nuevo me costo 67€ y en italkit me desmontaron el embrague y me enseñaron que los taladros de la polea del fondo iban ovalados y las zapatas del embrague desgastados y me dijeron que los cambiara

se puede quitar y quitar el sistema de embrague bloqueando la rueda???

lo mas facil es trabar el embrage con una llave de radial! y una llave kitas la tuerca! es mu facil!

Eisss loco! haz la firma mas pequeña!!
Salu2s

ok intentare quitar el embrague con la llave de una radial y lo de la firma intentare hacer mas pequeña es que trabajar con el paint es lo que tiene XD  :P

saludosa tod@s  O0

alguien lleva puesto un variador Andrea Pinasco, porque los de Italkit me pusieron una correa mas corta pero yo creo que corta de mas porque ahora el variador no abre del todo, ya que la correa original no vale porque se queda con olgura.

Salu2

bueno me he pillado otro motor de NLX y tengo que cambiar los retenes y el compañero de mi padre que es tornero que tambien cambiase los rodamientos y que tambien le llevase un variador que el me lo aligeraba de peso, bueno la pregunta que tamaño son los retenes y si es tonteria que monte rodamientos de altas revoluciones? a y el motor va a ir preparado.

saludos

bueno hoy he desmontado el motor entero voy a ver si me pueden aligerar el cigüeñal y el encendido y ya limpiare el motor entero que va sucio y lleno de nural ya luego a la noche pondre las fotos que he hecho

saludos

para k kieres tanta aligeracion tio?

porque quiero que suba de vueltas rapidamente, espero que algo no acabe mal

saludos

Tambien llevan 2 antenas  la de la radio y la de la emisora de la poli.en mi pueblo llevan un fiat stilo.
salu2

aqui pongo las fotos:
http://img140.imageshack.us/img140/615/vespino002pt8.jpg
http://img154.imageshack.us/img154/4375/vespino003jh2.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/7902/vespino008iy1.jpg
http://img154.imageshack.us/img154/7456/vespino013fb5.jpg
http://img77.imageshack.us/img77/4156/vespino015cy1.jpg
http://img77.imageshack.us/img77/8720/vespino019yi1.jpg

bueno y en esta he invertido los colores para que veais mejor lo que es posiblemente un calenton pero no se porque, a lo mejor puede ser que el antiguo dueño le cambiase la biela??:
http://img140.imageshack.us/img140/4645/vespino0192cf3.jpg

bueno como habeis visto el motor estaba lleno de nural y no se porque, espero que el motor no este mal y que despues no arranque.

saludos

Tiene una quemada curiosa ese cigüeñal, no sabía que se podían hacer ahí... eso por una mala mezcla casi seguro.

ese cigu tiene muchisimos km y ha ido la moto MUY fina y por eso tiene ese color no ha refrigerado bien te recomiendo un equilibrado de cigu YA. Saludos

Ese color en la zona del bulón es normal.  Ha de ser así.

ok entonces eso es normal, es que mi padre me dijo que de eso no se fiaba

lo del equilibrado del cigüeñal ya me lo haran cuando el tornero termine de quitarle peso

saludos

el carter largo pierde aceite por la zona del eje del embrague puede ser que tenga el reten algo jodio???

saludos

el encendido de mi SC le vale para el de NLX?
es que me fijado que su encendido tiene arañado el barniz de los cables y no se si ira alguno cortado.

saludos

estoy estara la moto aprueba de bombas.
aver si aces un video y lo cuelgas aqui pa verlo.
salu2

Eso toda la vida se hizo xDDD
pero llamas no han salido, si acaso humillos... a escape libre si que saldrían llamas!

yo desde que sé que corre peligro un retén y la caja de láminas, procuro no ahcer el indio qu enunca me he tenido que meter con retenes ni ganas que tengo.

si no me equivoco para que salga llamas por el tubo de escape hay que hacer es cortar el encendido durante un tiempo y despues volverlo a conectar para que pase gasolina tubo de escape y se que luego cuando se vuelva a encender
voy a ver si tengo tiempo y lo compruebo

saludos

ore az un video de aver si echa llamas

cuando me pille un final de carrera lo intentare
y os pondre un video si sale fuego

saludos