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Hola a todos. Soy Mario y tengo un nlx que no quiere acabar de arrancar. Le he desmontado el carburador y lo he limpiado, la gasolina nueva, bujia nueva, correa del variador nueva y no quiere arrancar. Le he echado gotas de gasolina por donde está el filtro y ha arrancado pero ha durado 10 segundos y se ha vuelto a parar. Un amigo me dice que le ha quitado la bujia y que dandole a los pedales pasaba corriente pero no pasaba bien, dice que la chispa tiene pasar directa a la bujia, pero no lo hace así. Que creeis que tengo que hacer? Otro tema, esque las bujias me salen dobladas la punta que va para dentro(perdon por la ignorancia) le he puesto dos arandelas y ya no las dobla.
Muchas gracias y perdon por el ladrillo.
Un saludo.

Por lo que cuentas, parece que el carburador no "carbura" bien. Con lo que has hecho de arrancar poniendo gasolina en el filtro, de entrada podríamos descartar chispa, retenes de cigueñal y láminas.
¿Hay gasolina en la cuba?. A veces, según como tengas el macarron, la gasolina no baja.
Salu2.

en la cuba, te refieres al plastico negro que es con rosca debajo del carburador? si es eso, cuando lo quito esta lleno de gasolina.

Hola de nuevo. Esta tarde he estado otra vez liado. Le he quitado la bujia, le he echado un chorro de gasolina en el piston le he vuelto a poner la bujia y ha arrancado. Ha durado supongo la gasolina que le he echado.
Aqui os dejo mas pistas para ver si me podeis ayudar.
Gracias y un saludo.

por lo que dices, no llevas un carburador de serie, sino un Amal. Puede que lo lleves muy descarburado, intenta hacerte con un amigo que te lo carbure. Para darte unapista, si es un Amal 16 la chiclé andará sobre la 80-90...

puede k tengas una toma de aire en la tobera ! desmontala y mira si tan en buen estado las juntas k lleva! vuelve a montarla y apretala bien!

mmmm...exactamente lo que me pasaba a mi, lo unico que yo despues de mucho cacharrear cambiarle los segmentos, bujia, mordazas del embrague, limpieza exaustiva del carburador etc, etc, lo consigo mantaner a raletí con la palanca del aire apretada, pero exactamente no se porque al cabo de un ratito a ralentí sin tocar nada se para.......estoy en ello......lo tuyo me suena a lo que me pasó a mi....yo lo que hice es volver a limpiar el chiclé y el tubito metálico donde va enroscado tambien...a partir de limpar ese tubito lo lograba mantener arrancado....acelerando constantemente pero se mantenía arrancado.

Suerte  ;)

Te pasa lo que me pasaba a mi, con el tornillo de ralenti metido a tope, necesitaba tener el aire un poco tensado para que no se parase......solucion.....un poco mas de chiclet, y listo, yo llevaba un 65 de chiclet, ahora tiene un 70

Un saludo

va mejor con el aire puesto? necesitas subir el chiclé a un número más alto. Le pasa lo mismo a mi GL

he visto que el uno de los dos tornillos que coje la tobera, da vueltas y no se apreta, creeis que puede influir en el que no arranque? que puedo hacer que con ese tornillo? gracias.
Un saludo.

ya sabemos practicamente todos lo k te pasa xD no te apreta la tobera te entra aire y no ace bien la mezcla , lo k debes acer es llevar a un tornero el carter y k te roske un poco mas grande el abujero  un tornillito y apretarlo y a correr de new  :P

Ok muchas gracias, le haré la rosca nueva y lo apretaré con un tornillo. Muchas gracias.
Que carburador le pongo? tengo un amal 16 y me gustaria cambiarlo. Por sitio no hay problema porque no tengo el deposito delante asi que... consejos porfavor.
Un saludo.

un dellorto 17,5 te iria de puta madre solo k ay k adaptarlo !

donde puedo comprarlo por internet? y es muy dificil de adaptar?

no es muy dificil yo le adapte uno a un amigo en un velofax y se lo puse con un trozo de manguera y dos abrazaderas de metal y ay sigue dando guerra

Y cómo se puede saber la medida del chiclet que llevo yo? lo pone en algún sitio??....lo único que tengo claro es que es el que traia la moto de serie (Se trata de un SC)....pero no tengo ni idea de qué medida es.....y qué medida sería la mejor para que no se parase la moto..... ???

pues el de serie es un 58 creo. si lo pone x donde se enganxa el destorniyador

pues mi GL de serie (menos el pistón), se gasta una 70... telefonillo, gomita y filtro de serie, tela...

joe pues el mio con un 75 no iba nada bien, asi q con un 70 seria mas d lo mismo...

Pues lo miraré a ver que puedo hacer......Y la medida de chicle que mejor me iria para sustituir ese 58??

yo le tengo un 60 y va bien, lo mismo un 65 se lo traga bien, xo nose xq en la tienda no abia y no pude comprarlo.

umm, un pequeño detalle en el que nadie se fija, que me ocurrio a mi es el agujerillo que tiene el tapon del deposito para qe respire, si esta tupido no arranca la moto, prueba a quitarle el tapon del deposito y si arranca es que esta tupido, lo limpias bien y arranca seguro, a mi me paso una vez y anda qe no le di vueltas a la cabeza asta qe me dio por mirar ahi

salu2

  Bueno pues ya ha arrancado. Le he cambiado el carburador por un amal 18 y unas cuantas chuches mas y va de coña. Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.

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Vaya guapaaaaaaaaaaaaaaa si es que unas llantas en negro ufffff, y si le hubiese puesto el aro blanco entero, un poco mas ancho uFFFFfffffFFFF

Un saludo

joderrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

































kiero un puto manillar desos  :'( esta tremendisima tio!
las llantas k es pintado pegatina o pulido?( el arito )
dios k wapa! (babas) (babas) (babas)

diosssss que guapa as dejadooooo la moto tiooooo te la compro cuando quieras XD
las llantas son tremendas  :o :o :o

un saludo y yo de ti la cuidaba muchisimo  :o :o  O0

La tira de la llanta es pintada, este finde les quiero provar otra cosa, ya pondré las fotos.
Por cierto, la junta del tubo son todas de la misma medida? sea la marca que sea?
Un saludo.

lo que esta por encima del motor q es el deposito?
muy wapo el vespi!

Si, es un deposito de minimoto, que le puse para salir del paso, mas que nada por si no arrancaba. Ahora le voy a poner esto como deposito

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aver como queda...
Un saludo.

si la junta del tubo que dices si es del escape si es de la misma medida siempre que se la junta de la vespi y de cuantos litros es esa cantiplora, se va a quedar mortal cuando le pongas eso

Ok gracias por lo de la junta. La botella es de 1 o 1,5 litros, que para darme tres vueltas por el pueblo tengo de sobras.
Un slaudo.

Bueno pues anoche me puse y le pinté las llantas, aver que os parece

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Una pregunta. Sabeis donde puedo conseguir un grifo para ponerle a la botella?
Un saludo.

negras me gustaban mas!

Hola de nuevo.
Os quiero comentar un par de cosillas a ver que me podeis decir.
Le he puesto una correa tjt dentada, pues me patina y no puedo ni encenderla.
Que creeis que puede ser?
Y luego le he comprado unos muelles de embrague, com puedo desmontar la campana?
Un saludo y gracias.

ay dos modelos de correas! los de los vespis normales y los de motor f9 k es un pelin mas larga! igual compraste la k no es! lo de la campana la puedes aflojar con una llave de radial la trabas por los abujeritos y con la llave aflojas la tuerca!

Pues la cogeré del curro y lo probaré.
Otra cosa, le he comprado unos estribos y no tengo ni idea de como se quitan los pedales.
Le he quitado el tornillo que lleva y pensaba que saldrian, pero no...
Aver si alguien me ayuda.
Un saludo.

el problema de los pedales es algo k siempre pasa! dejale el tornillo medio metido y dale unos martillazos , tambien exale 3en1 pa k se alfojen y aver si asi salen!

Muchas gracias aythaganxo!! ya los he quitado.
Bueno de momento se va a quedar así, solo falta ponerle los muelles negros y se acabó ::)
Muchas gracias por la ayuda.
Aqui os dejo unas fotos.
Gracias y un saludo.

[url=http://imageshack.us][img width=640 height=480]http://img89.imageshack.us/img89/5593/21052008233uw5.jpg[/img][/url]
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[url=http://g.imageshack.us/g.php?h=89&i=21052008234yp2.jpg][img width=640 height=6]http://img89.imageshack.us/img89/2130/21052008234yp2.ecf65c4ae3.jpg[/img][/url]

Esa moto es un engendro, pero tiene un nosequé que mola

si kitaras los embeyecedores de las barras de la orkiya estaria mas wapo l vespi.

eske esta muy wapa entre el manillar y el deposito de minimoto ufff tiene algo k mola un huevo! por cierto el freno de atras? k es eso xD como te agas un caballo lo vas a flipar!

y sin cabayito!jajaja

Si me falta comprar cable y funda :P que si lo dejo así, voy a tener un susto...

A ver si me podeis ayudar.
Le he cambiado las mordazas de embrague y arranque, las laminas de admision y el cable del gas. Pues ahora se ha quedado con el gas a fondo. Que puede ser?
Un saludo.

me parece que te coge aire por la caja de láminas. Dices que se te queda acelerada?

Si se queda a fondo ???

ah, espera que igual he leido rápido. Si tienes el gas a fondo no te queda más remedio que destensar el cable!

Ok provaré quitando el cable del puño a ver si se queda tambien.
Otra cosa, estaba dando una vuelta y de pronto se ha apagado la moto y patinaba la correa. Entonces me ha tocado ir a pie un ratito y luego si cogia. Que puede ser?

A ver si alguien me puede ayudar.
Me doy dos minutis de paseo y de pronto un soplido fuerte y se para. La intento arrancar y es como si no cojiera, le patina la correa. Que puede ser?

lo primeroo las mots sin carenado y tan trasformadas no me gustan pero esta wapisima!!!! mira la mia en el nuevo kiere un rotor  de onde esres
1 jeje pues eso puede ser de que si tines una correa mala suele encojer kon el calor eso me pasaba ami ademas si llevas un varioplus el eje es mas pekeño y eso tambien influlle pon algo en mi post

Esta muy wapa, es diferente, pero con las llantas en negras y el filo pintado estaba mas guapa

Le he intentado montar un varioplus y no puedo montarlo, porque la arandela grande que viene con el variador se cuela pa dentro y si le pongo la que tenia pues no puedo ponerle al final la tuerca porque no hay rosca. Que me decis?

Yo lo puse sin arandela, las arandelas son como una especie de topes, si le poenes la arandela mas gorda estas limitando la apertura del variador, en todo caso si kieres ponerla pnla en ultimo lugar es decir entre el variador y la tuerca del variador, asi no la estas limitando

Pero si no le pones ninguna arandela, toca la tapa y cuando le aprietas la tuerca se queda clavao no? ???