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Pues me estoy planteando este dilema, ya que mi NLX ya trae el segundo amortiguador trasero y hace la suspensión trasera bastante más dura, en cambio la horquilla esta muy descompensada y cuando acelera a lo bestia se pierde un poco el control de la moto quizá por esto, así que, ¿qué me recomendais?

¿Los amortiguadores reforzados Forza y Betor no incluyen gas? ¿hay mucha diferencia entre tener gas y no tenerlo?

Tened en cuenta que esta moto probablemente alcance los 100+ con el varioplus y el tavi, aconsejadme bien no me vaya a matar :P

wenas pues mira yo tengo en mi al puesto el forza con gas y se nota bastante va muy bn.

saludos

yo tambien tengo puesto el forza de gas, y se nota bastante, ademas puedes regular la dureza con una tuerca grande k yeva debajo del muelle

NS, NC  ;D

yo llevo atras un paioli de gas y me va bastante bien, yo que tu reforzaba la horquila de alante.

Para reforzar la horkilla yo me buscaba uno o los dos muelles antirrebotes.Con uno te ira bien pero si kieres k valla mas dura ponle dos y si k estara dura

Yo llevo un buen amortiguador detras y la horquilla reforzada, te aconsejo si llevas ya suspension reforzada detras que tambien lo hagas delante. Lo vas a notar muchisimo, yo cojo otros vespinos y no tienen nada que ver.....

Gracias Pedro, al final me he decantado por el refuerzo delantero. El tuyo es Kundo o te lo has hecho con el bombín de un maletero?

Estoy preparando, de momento para Guardiola, unos muelles que irian por dentro del de arriba, con la espira al reves (para que no se enganchen), a ver que tal va. E incluso un juego de estos muelles un poco mas largos y un antirebotes (los fabricaba Forza) con gas para la horquilla.
Salu2

los de pedro creo recordar eran de una labadora industrial o nosek xD
kiku ? puedes esplicar eso un pelin mas? eske me kede en pesca!

Pues se trata de hacer unos muelles que quepan dentro de los de arriba, con las espiras al reves, para que no se enreden.