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bueno pues ahora si voy a poner la admision arriva y no pegara en nada lo que hare una tobera con salida lateral.
tendre que recortar un poco el adaptador y soldarlo con unas varillas que funden a baja temperatura 380grados o con nural.pongo unas fotos de las piezas y de como ira mas o menos.

http://img377.imageshack.us/img377/5951/abcd0007dj1.jpg

http://img377.imageshack.us/img377/8707/abcd0008xm8.jpg

http://img379.imageshack.us/img379/677/abcd0010ba9.jpg

racing tio cada vez que veo tus fotos me fascina jejeje no veas la pesha de trabaja que te vas a dar con el vespi jejej espero que llegues a buen puerto. Saludos

enga sigue adelante!
emilio, al puerto d cadiz x supuesto!xdd

si es trabajo pero tampoco tanto solo es soldar eso hay limar y ya buscarle la posicion se monta el motor y listo.

adelante compañero  8)

joder tio ! eres un crack nose de donde sacas tantas ideas y time pa buscar royos k te valgan pa injertarxD

uno que tiene mucha imaginacion.

Esa caja LOMAT es para minimoto refrogerada por H2o eh ;)

Un saludo

bueno ya esta el agugero hecho ahora pegarla con nural y hacer un poco hacia arriva el carter que lo he limado recto y tendria que haver ido para arriba la parte de abajo.

http://img132.imageshack.us/img132/2143/abcd0011so8.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/1091/abcd0012uk2.jpg

es una lomat italkit de laminas dobles de variant.

Pues es la misma que la de las replicas blata (minis refrigeradas por h20 )

Un saludo

parecidas ya mire de esas quizas mejor para adaptar.pero son mas caras.

tambien se puede adaptar de peugeot  que es mas estrecho y entra mejor en el carter.

bueno pues ya esta puesto el adptador con 3tornillos dos detras y uno delante con rosca hecha en el carter y con nural 21 todo sellado.yo creo que asi no se soltara falta por tapar la admision original con nural 34 que se moldea como la plastilina.mañana pondre las fotos.

joe te ha quedao bastante bien tio sigue asin darle duro ;) Saludos

joer racing vaya makina q eres jaja, sige asi ya veras q pepinon, pero, as pensao en lo q vas a acer pa q te kepa en el xasis... ???  saludos tio y suerte  ;)

tornillos roscados al carter con machon 2 detras y 1 delante ya que no podia mas por el sitio las otras roscas del carter y demas y nural 21.



http://img249.imageshack.us/img249/6862/abcd0015ul9.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/7308/abcd0014nq7.jpg

http://img509.imageshack.us/img509/7992/abcd0013vu9.jpg

joder veo k no pierdes el time ehh ta kedando mu wapo!

buen ivento o x lo menos eso parece muxo animo, suerte y luego a ver q tal va eso!!! O0

en cuanto al chasis no toca nada ya lo prove antes basculando el motor hasta que el motor da en el guardabarros pero por que ya no puede ir mas la suspension aparte que sacando el guardabarros mejor para poner todo pero con una tobera lateral no hay que sacarlo aun que provare sacandolo con un tubo ya vereis.

esta chulo, pero por k no to has soldado con tig, o con autogena?

menudo pepino te estas montando, ya me gustaria a mi tener ese motor que te estas montando

un saludo tio y animo que minimo 155 tiene que pillar cuanto te pillaba ya la moto??

y bueno yo te pregunto, eso no dara en la rueda? Saludos

pues no se unos 100 creo pero con esto espero que acelere mas rapido y estire mas aun.

http://img503.imageshack.us/img503/9214/abcd0016fa2.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/1734/abcd0017bg2.jpg

ya veis no pega con la suspension hasta abajo solo que tengo que hacer una tobera lateral como las escuter.
no da en la rueda sacando el carbu de lado.

perfecto entonces tio jejeje saludos

ya va tomando forma esto , venga animo tio , esto con una tobera de goma o de hierro hacia el lado queda perfect!!!

te esta quedando muy bien.
porcierto... el tubo de admision de serie lo vas a tapar por dentro del carter o al final del tubo?

yo lo taparia por dentro para ganar precompresion

salu2

si la tapare por dentro con nural 34 que se masa y se moldea como plastilina.la tobera no se haver que ago igual la ago de hierro ya que tengo pa soldar.

joder luego le pones un filtro de espuma desos como lso k ponen a los zip desos amarillos cantosos tos gigantes y la gente flipa xD

son carillos igual pongo alguno pero artesanal.

pues he hecho esta tapa de chapa de aluminio para taparla por afuera por dentro pondre o silicona o nural 34.

http://img76.imageshack.us/img76/6567/abcd0020jd4.jpg

nada mas que 100 es que llevas los desarrollos originales o poco peso en el variador??? porque yo creo con ese cilindro podria llegar a mas, creo yo o al igual era culpa de la admision que lleva la vespino.

un saludo tio me gusta lo que estas haciendo y cuando la termines un video en el youtube o en donde sea

no pasaria de 100 por el escape no creo que de mas de 110 aparte la admision hera mala y se notava la cilindrada de mas pero claro no le pidas 130 con ese escape.es un kundo.lo que ahora ganara sera en nervio aceleracion.

ya emtiendo que es el escape el que retiene la moto, entonces le adaptaras un escape de 80 no??

un saludo

bueno en realida lo que la moto hacia era estirar pero le costava por los grados de admision y la admision tan mala. con que no se despues de la junta que ize de culata podia dejar subir mas el piston y menos grados acelerava mejor y ahora con esta admision y la antigua admision toponada desde dentro creo que ganara mas aceleracion  y mas velocidad.

a ver si si es verdad y la moto va mejor

un saludo

racing una pregunta y si le pusieran valvula rotativa a ese motor? como tendria que ir? Saludos

con valvula rotativa pues iria bien pero es mas lio por que hay que hacer un disco que gire mas complicado luego tendrias que poner un rotor pequeño ya que saldria por el lado.

yo conzco a uno que save hacer una valvula rotativa d disco sin ningun problema con el motor de vespino  ::)

pero eso si q es TOP SECRET

salu2

si en el vespi por la sencillez del motor seria mas facil que en otra moto pero es bastante complejo.eso de top secret no me gusta nada pero la hizo en un vespino por que seria interesante verlo.

yo con eso de la valvula rotativa y el disco me perdi xD

bueno pues esto es un motor am6 que lo han hecho rotativo el plato ese negro gira con el cigu y cierra y abre ese agugero y eso se puede reglar a gusto segun se quiera bajos medios o altos.con esta admision no se puede poner un carburador muy grande pa un 70cc maximo un 24 pero este motor asi con valvula de disco rotativo se utilizava en las 50cc de gran premio de los años 60 70.y se consige muchas rpm.

la foto.

http://img74.imageshack.us/img74/9239/2005987644124453080rsdi4.jpg

ya que conoces a uno que save hacer eso de la valvula de disco dile que te lo aga en el vespi.podrias decir quien es.a mi me intersaria pa hacerlo en un carter de sc.

dios k pasada ! pero y por donde entra la gasolina ay , por el abujerito ese k esta donde deberia estar el encendido?

si por ese agugero.lo queluego se pone un encendido de rotor interior con el rotor muy pequeño de diametro ya que si no no se podria poner el carburador.
bueno pues ya compre el nural 34 pa tapar la antigua admision.y utilizare un poco pa hacer una tobera.
son dos barras de 50g.
http://img138.imageshack.us/img138/1678/abcd0020qs0.jpg

esta que me equivocao.

http://img175.imageshack.us/img175/1749/abcd0009xn0.jpg

xos toy flipando tioxD un carburador k sale junto con el rotor xD awita! xikito de inventos!

eso lo han echo muchos alemanes para las carreras drag aytha tio xD con valvula rotativa y no vea como jala la moto xD

bueno aqui estamos en españa jeje.pues esta tarde he hecho esta tobera es mejor comprarla por que te gartas a limar bueno esta hecha con dos chapa de aluminio y una reduccion de fontaneria roscada pondre silicona para que no se pase.les dige que queria la tovera pa un 21 y la trageron de 18 por adentro y 24 por afuera.pa eso con la que venia para los oko de 21 a 30 si lo se no les digo na y me huviesen mandado esa.a esta que he hecho pondre un mangito que hace curva de 90º y ya estapa el lado.


http://img409.imageshack.us/img409/4848/abcd0001zy3.jpg


http://img224.imageshack.us/img224/1958/abcd0002eo1.jpg

jeje pues soy yo aunq no lo parezca.... lo siento tio pero no t puedo decir como hay q hacerlo hasta q lo aga yo.... u.u pero weno... aunque aora no tengo tiempo... pero lo tengo todo estudiado para hacerlo.

salu2 y lo sient...

bueno pues ya esta tapada la admision del vespi con el nural 34 solo queda montarlo y arrancar haver como va.
espero que acelere mas rapido y tenga mas punta.

enga enga tio ya tas tardando en probarla!

bueno pues las fotos para que veais como queda el tapon de nural 34.

http://img259.imageshack.us/img259/8758/abcd0003de1.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/3797/abcd0005vp4.jpg

y he limado un tornillo pa que no toque el cigu el otro que se ve no toca por que pasa el carter largo.


http://img508.imageshack.us/img508/903/abcd0004gc9.jpg

Te esta quedando muy bien. Pero yo creo que esa zona desde el agujero a las rampas la tendrias que echar unas horillas... fijate en fotos de carter de aerox y cosas de estas preparaos y hazte algo parecido, al no abrirse x la mitad es mas jodido pero fijo q se notara.
salu2

menudo maquina que estas hecho tio, a ver como va el pepino :o

un saludo :o  :o

ya se que liman mas y llevan como un canal directo a las rampas pero el problema es que el carter de vespino es muy estrecho y limas y sale agugero y no es bueno devilitarlo mucho ya que el motor hace de basculante.
y tampoco pretendo que coja 15000rpm.asi yo creo que ya vale pa que coja muchas mas de 12000 podria. con lo que ya vas sobrado.me conformo que ande como una rmx y eso ya seria mucho que dicen que las rmx no corren nada pues 110 pero de 0a 100si aceleran vastante y mucho.
es mas lo ago para provar si hay alguna mejora tampoco lo dejo todo muy liso la admision esta mas bien un paco rugosa pero no pasa nada el flugo es mas directo. solo con la situacion que tiene ahora ya gana mucho y ademas con laminas dobles el motor aspirara antes y mas mezcla o por lomenos aprovechara el 21 al maximo no como con la otra que mas de un 15 ya es demasiado para el poco paso.
pues el cigu ya esta montado he tenido que limar el otro tornillo pa que entrase el cigueñal bien y limar un poco el nural del tapon.

joder maxo , vaya inventos esto jaja , lo que se puede aprender aki en un ratillo............

amos tio k tas exo un makina de muxo cuidado!

bueno pues el motor ya esta montado en el vespino sin guardabarros trasero.le falta el escape y el encendido.se corrio la rosca de la pieza que sujeta la tobera y tube que poner un tornillo con una tuerca mas delgado.la rosca esa ya venia un poco mal de fabrica y lo tube que poner varias vezes ya que los agugeros de las chapas ivan muy agustados.
http://img108.imageshack.us/img108/5763/abcd0008iu9.jpg

para poner el encendido de vespino hay que hacer un agugero en el carter ya que la pieza de las laminas me tapa el anterior el punto negro es donde lo are.si poingo el rotor no ara falta el agugero.por los cables.
http://img405.imageshack.us/img405/1680/abcd0007vx2.jpg

y estas para que veais como queda el vespino mas potente del mundo.


http://img201.imageshack.us/img201/6593/abcd0006wl5.jpg

en esta le falta poco ala rueda pero no toca y en el chasis tampoco aun que se vaje la suspension.


http://img114.imageshack.us/img114/1048/abcd0009ux9.jpg

A cuadros me dejas tio!! Ke puto crak y te entra en el xasis y todo!! Oye y no pensaste en poner un cilindro mejor? Top rosa o un estilo? Enorawena tio!

ese cilindro era de senda no?el de un minarelli tambien lo podrias meter?
la verda q qeda bien, kizas un poco fuera el carburador.

joder macho no me lo imaginaba asi... me dejas... :o

madre mia y del amor ermoso , valla pepinaco de vespi! aora si k ta racing total!

que wapo keda, keda gordo gordo. Metele un oko y ya seria la ostia!
Por cuanto te ha salido la broma, y que has necesitado tobera, caja laminas, el soporte y ya esta?
alu2

Otra cosilla, llevas el deposito ensu sitio?? porque hasta que carbu nollegara la gasofa no?? ya que queda ma alto q el deposito..
Muy muywapo,a ver si lo pruebasy nos dices como va, que me esta picand el inventillo...

jajjaja ostia por yo tampoco abia caido en lo del deposito!

ya esta toda montada y a arancado tiene mas nervio pero hay que ponerla a punto ya que en relanti se para si no hecho el aire.pero ha ganado nervio.quien quiera ver un video se lo paso por msm.

http://img508.imageshack.us/img508/4696/abcd0010jv5.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/4229/abcd0011ix9.jpg

http://img115.imageshack.us/img115/5985/abcd0012yv5.jpg

como te las currao tio!
esta de lujo! enhorabuena!

muy bien pensado.
olle por cierto cuanto te costo el caskillo del rotor, el k va en interferencia con el cigueñal y rotor.
felicidades!!!!

no se cuanto me costo ya hace tiempo me lo hizo un herrero de estos de pueblo que tiene torno pero eso depende de las horas de torno pero hechale minimo 30 ya que es jodido hacer eso tan pequeño.

te a kedado muy bien tio jeje buena solucion para el deposito....

aora q hablais d rotor.... darme un pokito d tiempo que estoy trabajando en un proyecto.... que os enseñare esta semana que viene si todo sale segun lo previsto.....

espero que se comporte como un rotor... o almenos deve..
solo os digo eso ::)

salu2

este se ta montando el carter ese del disco negro!

jajaja la valvula rotativa de disco aun no pero tengo otro invento que os va a molar ^^
xfavor esperar a esta semana q viene....

salu2

bueno pues le he cambiado el carbu arreche 21 por un 18 mikuni que tenia en casa por que el arreche en relanti se parava deve estar algo bozado y pensava que entrava aire por la tobera pero no es el carbu.estos arreche dan problemas y gastan mas el mikuni da mejor rendimiento y menos gasto.

dios te a kedado wapisimo , aver si te veo conectao y me pasas el enlace del video o me le pasas o algo . ENORABUENA tio jaja

joder tio menuda moto que te has montado solo tengo un par de preguntas como hicistes para poder coger el escape en el cilindro???
y lo de la bomba de agua del motor de una aerox o de jog???
todavia estoy flipando..  :o :o

un saludo tio menudo aparataco que te has hecho yo quiero uno igual

Menuda currada compiiii, el acople de la bomba en el lado del variador uffffff TREMENDO

Ahora bien, currate la ESTETICA, y ya seras un idolo ;)

Por cierto, sube el video a megaupload, o algo, para que nos le bajemos y le veamos compi

Un saludo

pues lo del escape es poner un trozo de tubo soldado y recortar una chapa con la forma de la boca y soldarla no tiene misterio.lo de la bomba al principio la movia con la ruedecilla de plastico y en el variador una chapa con dos tornillos y unos trozos de tubo de goma en los tornillos para que girasen la rueda pero la rueda de plastico se la comia y se partio el hierro que los sugetava los tornillos.pero dandole vueltas a la cabeza se me ocurrio poner un tubo pasado en el eje de la bomba y otro en el eje del cigu mas gordo con una brida pequeñita y ese pasava por dentro del otro y ya esta asi aun sin ir muy bien centrado no se rompe al ser tubos de goma.

pues menudo calentamiento de melon que tuvistes para hacer lo de la bomba de agua, y una pregunta los tubos de escape para las vespino como el tabi, el yasuni o como el mio, como mucho se pueden utilizar en cilindros de 65cc y a partir de mas cilindrada empiezan a retener???

un saludo

si ya estoy pensando en poner un escape de escuter tipo yasuni r o algo asi.si algien me vende uno.

como acelera con esta admision y el rotor va de lujo.haver si meto un escape mejor que creo que es lo que le falta ahora.

ay ay sigue inventando tio k vas a tener una moto unica en el mundo loco!

tio ponte el video q no te veo conectao, q kiero ver eso!!!

me imagino como tiene que acelerar y tendra que empinar nada mas que a golpe de puño

un saludo y a ver como nos sorprenderas con el escape

la semana esta vencida mañana fiesta y el viernes puente asi que fiesta fiesta  O0 XD

SE NECESITAN VIDEOS DE LA MAKINAAAAAA

a ver si te puedes piyar un carrera 16 o algo asi, o un R de una de marxas y se lo acoplas x ai, q un negro cn un R acen una cmbinacion wapita

yo llevo un kundo que lo hacian igual pa variant que pa vespino solo cambiaba la boca del escape que conecta al cilindro con el tubo lo demas cono contra cono es igual y silencioso.lo que va bien.tengo un mk de estos que ponian a las rieju de serie silencioso azul tubo por abajo.no se como iria con ese.

cual ? akel k tenias en una foto k salia por encima del sillon y un caxo pa atras ? xikita animalada tio xD acoplate un c16 k tiene k ser la polla!

es por provar sola mente eso.quizas prueve un tpr de competi de senda que tengo es para 70cc.y si va bien pues entonces poner uno de gama media de escuter.

los tpr dicen q son un poco mejores q los pro race no?

si creo que estiran un poco mas pero el prorace acelera mas eso dicen.

bueno pues la he provado por carretera y sale con mas nervio en camino haceleras y al poco parece que quiera derrapar un poco la velocidad es la misma que antes pero acelera mejor claro que no me he acoplado y solo eran 200metros.pero espero que valla mejor con otro escape que provare un tpr de competi de senda puesto recto para arriva haver como va.por que si ahora con el rotor va bien es que a mejorado por que antes con el rotor iva mal con la otra admision.ahora tengo un cilindro sp 70 que talvez lo monte con un 28 keihin de un motor derbi que no utilizare.pero eso si mejora con el tpr cuando lo prueve.

y haver si encuentro un varioplus o un polini cual es mejor aconsejarme.

ye tio tu si que te tienes que venir a la concentracion de vespis, menuda triunfá pegarias

bueno pues tengo puesto el escape aquel que salia para arriva de minarelli am6 por abajo.un mk de esos que venian de serie en las rieju de carretera.y tiene menos nervio que con el kundo al arrancar pero tiene,no como antes que no tenia na.haver si corre mas con el lo que si cortare la caña pa que quede mas corto.

bueno he puesto un 28 keihin con tobera de dervi senda.le tengo que poner sirga mas larga que tengo por hay y lleva el escape ese largo de am6 y va bien corre pero necesito variador a poner otros rodillos ya que llebo unos mas gordos y abre mucho ya desde el principio haver si corto la caña y pongo la sirga y demas.

venga artista ! sigue asi! a este paso las cbr van a temblar cuando les pases a caballo xD

wenas

ostia racing agregame al msn que me tienes qe pasar ese video

lucasalonsorey@hotmail.com

saludos

a caballo ya les paso con la honda cr 250cc del año1999 con 49.90cv.

y mi vespino no se levanta a golpe de gas por que la distribucion al llevar un cilindro de carrera 40 se queda alta entonces no se levanta por eso aun que la baje
pero anda mas que cualquier vespino con gilardoni y tavi.

Una moto para hombres sin duda..... >:D

+1, para superhombres XDjajaja

La de semidios es la honda CR 500, esa ya es de semidioses...............uf los huevos que hay que tener para abrirle todo el grifo ehhhh


Un saludo

y tanto k ay k tener huevos! un amigo k me a posteado muxos videos en youtube k se llama asdrubal tiene una ! un poco esxamizada pero con escape de competi y en 3º le abre gas atope y en vez de ponerse a caballo lo k ace es kedarse escarbando en piche ! montones de veces lo e visto abrir gas en una curva y cruzarsele la moto en asfalto y kedarse mirando pal otro lado xD eso es una animalada !

:o :o :o pues vaya burrada de moto dile a tu amigo si me la vende XD  :o

pos a kien le de 600 € se la lleva asi k xD
http://img182.imageshack.us/my.php?image=imagen005oc7.jpg
una foto de la misma!

:o :o  :o uy uy en menudo lio que me he metido aqui el gracioso de turno (yo) pidiendo a la gente si le venden las cosas y no tiene ni un puñetero euro  :'(

jajaja esta la moto

q bixako de moto coño!

la 250 no es para tanto pero si derrapa en 2 en asfalto te cruza y en 5 por caminos va esgarrapando tol rato la levanto hasta en 4.

k si k si k esas motos son la puta bomba!

ya corte la caña del escape y puse la sirga pa el 28,

http://img125.imageshack.us/img125/2523/abcd0001rm2.jpg

http://img125.imageshack.us/img125/3797/abcd0016zk8.jpg

http://img119.imageshack.us/img119

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http://img125.imageshack.us/img125/9881/abcd0019kh8.jpg

la leche que exageracion de vespino XD
en salida seguro que te limpiaras a mas de uno

en salida mas bien con este escape tiene menos y con el 28 hay que acelerar suabe ya que se ahoga si le das a tope se para si le das de golpe.con otro carbu pues mejor un 24 tal vez o 21.para salida pero a tope no se si llevase un sp si daria mucho mas.

bueno por primera vez he sacado el vespino a carretera abierta y la moto sale normal dando gas a tope se abre el variador ensegida pero esperas que valla cojiendo el motor y cuando coje parece que despega como un avion.no se a cuantas mil revoluciones coje pero va realmente rapido y altisima de rpm yo creo que pasa de 12000 segurisimo alomejor anda por las 13000rpm y tiene una punta da miedo cuando va a tope parece que valla a reventar sobre todo del lado de la bomba de agua cuando he parado tenia la rueda y culata mojada de liquido refrigerante y creo que se pasa del reten de la bomba.la solucion creo que es bomba electrica.pero bueno lastima no tener algien que me gravase porque corria mucho yo creo que 120 mas o menos fijo.llevo el escape de am6 el largo pero cortado de caña y un 18 mikuni con filtro arrow.

pos esta bastante bien tio pero cuidado con los rodatas del vespino que no son nada bueno jejej saludos

es que el rodamiento del carter largo entra solo tiene olgura el alogamiento del carter haver si pillo otro carter largo y lo monto.

joe stas exo un artista! a ver si haces un video wapito q veamos al vespi in action!xdd

menudo maquinon XD a ver si pones un video de tu vespi

120 madre mia! xikito d misil la vespino tio! dios k pasada! dan ganas de imitarte pero no ay presupuesto jajajaja

+1

pues pa imitarme lo teneis facil lo que llevo no es que sea caro un top el escape ese de am6 laminas de variant un mikuni 18 que se puede otro cualquiera la biela tornaar radiador una bomba electrica mejor y bateria con un variador que llevo que no es nada del otor mundo.yo creo que cojiendo cilindro escape y alguna cosa mas de 2 mano no sale muy caro .mas caro es un gilardoni tavi cigueñal y demas rotor no es necesario pero bueno.

bueno aqui esta el video lo he tenido que cortar era mas largo y sale repetido haver si lo puedo poner entero o mas largo.melo han bajado a you tube.

http://es.youtube.com/watch?v=EJoo3oe2Flc

madre como suena eso! dios! k maravilla

suena mushisimo y anda una barbaridad joe tio no veas jejej saludos

suena mas que nada por el filtro potencia arrow por que el escape es silencioso.

joe suena d lujo tio!como anda el bixo!a la ora d frenar kmo te las apañas?xdd, frena bien?

bueno la he mirado la velocida con un seat leon 150cv tdi y cuando iva detras dice que maximo 100 pero no le podia adelantar por que venian coches.y cuando he pasado no se no me lo a dicho.pero al parar la correa estava encima de la polea estaba dada la vuelta.y al llegar a casa el tubo que mueve la bomba partido es un tubito de goma.y le faltava agua por que pierde por la culata.con que necesitara bomba de agua electrica con una bateria correa y pondre un varioplus con desarrollos mk.he girado la rueda y la campana de embrage cada vuelta de la rueda el embrage da 10y media corto no.

dios tio! se te a dado la welta a la correa no me jodas! xikita vestialidad! y con variador de fabrica madre mia!

bueno haver si consigo los desarrollos del delta y compro un varioplust y entonces ya corre bien de verda.pero pa que se de la buelta a la correa ya es raro no se si sera  de muchas rpm.nunca me abia pasado.

llevas correa reforzada o una normal lisa???

Mira lo que pasa es que ha abierto el variador al maximo, da gracias a que no se te ha salido, eso te ha pasado por la simple razon de que los recorridos del variador, estan hechos para las RPM que coge el motor de vespino, no las de mas que te da con tu cilindro......entonces ese extra de RPM ha hecho que la correa intentase subir cada vez mas, hasta que se te dio la vuelta, y ya digo suerte tuviste de que no se te saliese....

Un saludo

digo yo que no se le salio porque lleva la bomba del agua que si no un buen latigazo se hubiera llevado

mi madre kien veria esa correa arriba del todo ay exando fuego xD madre mia!!!

si la correa es lisa y no se partio es mas volvi a casa 3km o 4 con la correa alrreves y acelerava y dava tirones paro como el variador abre de pronto pues acelere has ta que abre y despues a pocas rpm ya iba corriendo a 70 60.es que mi variador es de rampa de cobre pero con unos rodillos de mas diametro lo que sube mas la correa y son ligerisimos de 15mm de diametro y aparte el tope de la polea esta limado para que suva el maximo. ahora lo suyo sera unos desarrollos del delta que aumentan 20km mas por que la reuda del delta es de 12 y la del vespino 17.junto con un vuen variador.

donde puedo consegir los desarrollos del delta.

vaya pepinillo, suena mu bien. Ha cambiado el sonido al poner la admision ahi?? suene mas a scooter gorda??
Ponte los desarrollos mk q son mas largos y los encuentras mas facilmente.
salu2

bueno pues con el escape kundo tiene un nervio increible y los rodillos del tecnomoto de rampa con la rampa.haver en punta sino metere los mk de desarrollo.nunca me havia pasado lo de la corrrea dada la vuelta no se como lo ancho para abajo y lo estrecho para arriva .es que subia hasta las muescas esos de poner el atronillador para aflogar la tuerca.

bueno estoy ingresado.

si suena mas a moto gorda pero mas que no por el filtro.dices que los desarrollos mk son mas largos aun que los del delta.es que en virmotos hay mk de 1 y 2 serie.
y eso que la distribicion podria vajar un poco entonces ya tiraria como una senda con el top mas o menos.

estos son los pinilla que tengo si os fijais esta soldado el doble piñon que lo repare con uno de serie.

http://img396.imageshack.us/img396/1236/abcd0018zy1.jpg

si tienes unos pinilla no te gastes el dinero en otros q esos son los mas largos y bastante mas q los mk

tio todo el mundo buscando unos pinilla! como locos y tu k los tienes kieres unos d delta xD tocate los huevos!

pero estan algo cascadillos ya ves la reparacion que lleva.
y creo que los de delta son mas largos.

mirate los dientes de los desarrollos, y veras q los de delta son los mas cortos, luego mk y despues pinilla q son bastante mas largos que los mk. Se puede decir q de los mk a los pinilla ay el mismo salto que de los de serie a los mk.
salu2