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Bueno pues creo que en este foro no he presentado nunca mi montura. Asi que....

Asi es por dentro:

- Bloque motor - Delta con arranque electrico
- Cilindro - Metrakit 64
- Culata - Italkit 65
- Cigueñal - Serie
- Carburador - Amal 416
- Filtro - Kundo
- Laminas de carbono - Metrakit
- Variador - TJT MAXIVAR
- Muelle de embrague grande - TJT rojo
- Muelles pequeños - F9
- Desarrollos - Serie
- Escape - Tavi

......y asi es por fuera:

http://img393.imageshack.us/img393/4339/17je.jpg

http://img370.imageshack.us/img370/8606/27fh.jpg

http://img376.imageshack.us/img376/271/33ss.jpg

http://img393.imageshack.us/img393/9688/41xh.jpg

http://img376.imageshack.us/img376/3303/51tl.jpg

Espero que os guste. Enga nos vemos.

esa bn por cierto esta legal???  y pon las fotos mas grandes

cervera la moto como siempre, wapisima!

adryjaba en l foro antiguo salen fotos mas grands x si lo kieres ver bien.

ese escape no es un tavi, y el filtro kundo??'donde esta pork yo solo veo el de serie.Pon mas fotos pero si puedes un poco mas grandes

ese escape es un yasuni rc3, sera xq las fotos son viejas.
http://vespinos.mforos.com/1007484/5240987-preparacion-cervera-nlx/
mirad ste post.

Ya decia yo.La verdad k la moto esta wapa

alucino pepinillos tios.....k wapa la a kedadio al final i vaya preparacion la a metido el cabron!!jajaj


trabajoto le a costado...a mi la combinacion negro rrojo nunca me a gustado xro la vespi esta mui xula de ve5da ;D O0

mira k dudar del maestro de los maestros del foro antiguo!  :-\
mu wapa la moto tio ! cuanto te coje mas o menos?

Gracias moriana por poner el enlace, jeje la verdad no lo habia pensado y es mas comdo. Aqui os dejo mas fotos del antiguo foro que ya sale el tavi.

http://img219.imageshack.us/img219/9463/vespi1qb2.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/2598/vespi2kh6.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/6748/vespi3lb3.jpg


No la he puesto a prueba en plan definitivo y no se sus prestaciones reales, pero por lo que medimos cuando la montaba con un coche detras y tal estara sobre los 80, 85, no creo llegue a 90. (reales de coche) del marcador del vespi se pone vertical (pero segun los baches marca mas o menos)

Prometo actualizar las fotos. Enga nos vemos.

viendo el antiguo post...probaste el escape ese que hiciste?

eso k vaya wapo k te kedo colega

mori yo tambien tube pensando en eso toa la tarde si al final probo o no ese escape!

Pues al final no. Lo he puesto y arrancado la moto pero no lo he probado en la calle. Madre de dios si hace tiempo de eso, esto me pilla hace 15 años y no tardo ni dos horas en salir a quemarlo.

Ahora que pienso, casi que como hace tanto tiempo que no lo he probado, que me espero un poco y lo llevo a la concentracion y alli lo desvirgamos. Bueno que tampoco se seguro si ire o no. Ya os digo algo.

sta bn tio pero la fallan los intermitentes

esta bastante wapa si señor jejeje saludos

jejeje, cuando esa ese "desvirgamiento" exarle un video ayi en publico jejeje

Bueno pues para mantener un poco actualizada la preparacion os cuento mis nuevas adquisiciones. He conseguido un cigu con agujas de plata, etc Top Racing, un cilindro Gilardoni, unos rodamientos kurasawa pal gigu con sus retenes y una caja de laminas kundo con laminas de fibra.

Este finde pondre fotos de todo. Voy a modificar en la firma como se quedara el vespinillo cuando lo monte todo a ver que os parece. En cuanto este en funcionamiento voy a dar por concluida la preparacion.

Alucino VESPINILLOS xD


Esta guapa,aunque a mi tampoco me gusta el rojo y negro jeje pero ha quedado chachi.


Saludos!

Bueno, fotos de arriba arregladas!!
Salu2s

Gracias por ampliar las fotos. Aqui os dejo unas cuantas fotillos de lo que os he descrito anteriormente. Tb aparecen la pata cabra y las estriberas. El carbu que aparece no es para mi moto, sino para otro proyecto diferente.

http://img390.imageshack.us/img390/2319/62755434ee5.jpg

http://img396.imageshack.us/img396/5640/47728819zt2.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/6241/39696735zt2.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/7595/83021628xa7.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/7483/81549436gt6.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/803/30084188sh9.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/7316/81218776sr6.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/1456/32383905hx4.jpg

El motor de arranque te funciona con el MK?

Bueno hoy hemos empezado con el rejuvenecimiento de mi vespi. Lo primero a sido desmontar el motor y meterlo en el banco de trabajo.
http://img215.imageshack.us/img215/6984/63398252pq1.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/4093/89763881gt3.jpg

Asi a quedado la pobrecilla
http://img215.imageshack.us/img215/8766/84497896gh7.jpg

He desmontado la culata, el cilindro, el variador el embrague, la tapa de los mil tornillos, etc etc etc
http://img293.imageshack.us/img293/1052/61439474ix8.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/4631/99287239hi8.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/166/87413588nj0.jpg

Al final solo me a dado tiempo a separar los dos carteres y poco mas. En el largo he metido los desarrollos que tenia esta moto original mente que eran los de F9 42- 9/24, en el corto no he podido hacer absolutamente nada.
http://img293.imageshack.us/img293/7682/54240076wh0.jpg

Qué vas a hacer exactamente?

por cierto:

Meterle todo el motor nuevo al vespi. Biela, cigu, cilindro, culata, caja de laminas, rodamientos, retenes, todo nuevo. No solo esta trucada, sino que tiene un motor completamente de 65cc y adaptado para ello. No voy a limar el cilindro ni a preparar nada, solo quiero que sea como si fuera un vespi de 65 de casa, como si se fabricaran las 2 cilindradas en moto vespa. Un motor con mayores prestaciones que un 49 pero, con fiabilidad. No voy a hacer carreras ni ir a tope. Solo quiero que ande un poco mejor.

No se a que te refieres con lo de si me funciona el arranque con el mk. El arranque es el arranque, y funciona independientemente del cilindro que tengas puesto. No se que quieres decir.

hay motos que cuando le cambias el cilindro el motor de arranque dura 2 siestas como le paso a mi amigo de la typhoon despues de estar la moto 11 años sin motor de arranque, le pone uno nuevo y al dia siguiente ya se habia quemado a lleva cilindro Gilardoni 65 y su zen de 65

saludos

claro a cualkier moto desde k le metas un 70! ya olvidate del arranke ! te puede durar un mes 1 semana pero se acaba jodiendo! es mas en mi aerox nisikiera se movia y una ocacion le cambie el cilindro por un 49 y arrankava perfecto xD

A eso me refería, si lo mueve o no lo mueve elmotor de arranque.

Ahh vale, perdona pero no te entendia la pregunta. Si funciona, y arranca, pero le cuesta. Yo le ayudo con el descompresor o bien me pongo depie para que la moto avance un palmo y no le cueste tanto al arrancar mover la compresion del cilindro.

Si que teneis razon que si lo pruebas en vacio o con un 49 al apretar el boton el motor de arranque gira hasta que sueltes, y con el cilindro de 65 a los 3 o 5 segundos se para por que le cuesta. Si le insistes estoy convencido que lo quemas, pero si digamos avanzas un palmo mientras le das, arranca bastante bien. En frio es imposible, si esta una semana o dos parada o empujas o no va ni de coña.

Bueno pues ya tengo mas cosillas adelantadas. He limpiado el carter corto bien limpito con un estropajo, un pincel y gasolina a punta pala. He limado las imperfecciones y lo he dejado bien lisito por dentro.

Una vez limpio, le he metido el cigu top con sus rodamientos y retenes kurosawa. Cilindro Gilardoni 65 con la culata tb gilardoni 65. Tb le he metido la caja de laminas kundo roja de aluminio. Me a decepcionado mucho, tenia bastantes rebabas e imperfecciones. me a tocado limar la parte superior inclinada, ya que me rozaba y no me entraba bien. al final la he montado pero me gusta que las cosas encajen bien sin tener que tocar nada.

No es necesario decir que todo esta con sus juntitas nuevas y todo. El carter Largo ya lo tengo limpito tb, con la caja de engranajes montadita con los desarrolos de f9. Solo me queda unir los carters, meter aceitito en los desarrollos y el motor terminado.

Ya pondre fotos, esq se las hize con el movil y se me a jodio el bicho este para el bluthu del pc y no puedo meterlas.

No te irían mejor unos desarrollos de modelo antiguo para que alargue unpelín mas?

Quiero provar en un principio estos ya que lo que mas me interesa es el tener aceleración. Si luego veo que la moto va sobradita y necesito un poco mas de punta, le metere los suyos de serie.

El principal problema radica en la tuerca especial que poseo para el piñon, como habreis visto en las fotos tengo una que no es la de los 4 agujeros, es de llave de 21 y va de lujo eso, pero solo me sirve para el eje de 2a serie mas ancho, y en ese grosor solo tengo los desarrollos de delta y los de f9, si le meto los de serie tengo que meter el eje estrecho y la rosca de agujeros que es mas coñazo. Podria conseguir los de serie en esa medida, pero como prefiero aceleración dejare esos de momento.

La moto no correra mucho (dentro de lo que cabe ya que lo que lleva es para andar lo suyo) pero tendra mucho nervio que es lo que me mola a mi por ciudad.

Bueno pego aqui este post ya que en parte es tb una preparacion mia, y asi de paso podeis ver aunque sea de fondo en algunas fotos mi moto montadita y puesta en marcha. Fue un finde completo, a parte de montar el motor de la de mi padre, termine de conectar el descompresor etc a la mia y la puse en marcha por primera vez. Ya he desvirgado el Gilardoni.

Bueno pues os cuento. Aun no puedo muy a mi pesar, pasar las fotos del movil al pc. Solo tengo fotos del f9 tal como me lo dieron.

http://img140.imageshack.us/img140/6821/67462595ue7.jpg

El NL classic no puedo poner las fotos por tenerlas en el movil, pero son mas o menos como este (mas o menos en ese estado pero con un RC6)

http://img86.imageshack.us/img86/8427/pict0018b0qe.jpg

Pues bueno, los papeles los tenia del NL, pero las tapas y demas estaban en peor estado que las del F9 asi que mi padre se a pegado una currada de escandalo. Hay que tener en cuenta que el tenia nociones del vespino, pero nunca habia desmontado un vespino por completo. A intercambiado los motores, lo a limpiado todo por fuera con gasolina y un pincelito de lujo, Lo a montado en el chasis con papeles, le a metido el cabezon de F9 al NL, le a cambiado todo el sistema electrico, para poder montar intermitentes, la a pintado un poco a su gusto y el resultado es este, DE ESCANDALO. Me gusta mucho y no por que sea de mi padre.

http://img397.imageshack.us/img397/4603/22775418nd6.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/2729/56813904hd3.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/5686/63975704zr5.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/7413/43212414qd4.jpg
http://img397.imageshack.us/img397/7650/61559862pu0.jpg

La parte mecanica me a tocado a mi. Lleva todo el motor, embrague y desarrollos de F9, un cilindro MK65, un Arbeo 15-15, laminas de carbono MK y un Yasuni RC6. Como es logico todo con juntas, aceite engranajes, etc, nuevo. Solo le falta un variador y a marchar para la concentración.

Bueno, bueno. Vamos a actualizar esto que esta mucho tiempo parado. La preparacion que tiene actualmente, la he modificado y es la que aparece en mi firma.

Exteriormente la estetica a cambiado y es la siguiente.

(http://img339.imageshack.us/img339/7336/20072008bze9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img339.imageshack.us/img339/20072008bze9.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img339/20072008bze9.jpg/1/)

un buen pepino si señor me gusta

fuas tio..me encanta..asi quiero yo dejar mi xuspiniyo...esta tremendo..cuida esa maquina

salu2

buaa esta impresionante tio felicidades!!
el toke en las llantas le keda impreisonante!
y buena preparacion jeje

ta muy bien pero todavia el falta jeje

Aqui os dejo un par de fotos mas:

(http://img223.imageshack.us/img223/6127/pict0006xd8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img223.imageshack.us/img223/pict0006xd8.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img223/pict0006xd8.jpg/1/)

(http://img98.imageshack.us/img98/2194/pict0007sa5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img98.imageshack.us/img98/pict0007sa5.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img98/pict0007sa5.jpg/1/)

esta xula pero yo le pondria algo mas , de color, nuse m parece mu triste, excepto las llantas k estan perfectas.

suerte y salu2

La has dejado muy bien , el collor de las yyantas esta muy muy bien!! y ese silenciador de carbono, ya somos dos en el foro q yevamos de lo bueno lo mejor!

jaja... sta preciosisima... llevas el telefonillo puesto en el 16?? ponte un wen tnt ya veras k sonidito te pilla... y sta preciosa muy wen trabajo

la verdad esq esta wapisima, elegante a la par que tuning,jjj. Oie q pasa, q los q tenems el tavi plata no somos guays???jejejejje

esta bastante bien pero le flata color a ese vespino heeee
y algo mas de preparacion y kitarle esos interminetes y ponerle otros

unas pegatinitas en blanco que pongan vespino en la tapa del deposito y queda ya de lujo!

jajajaja pedazo de bombin xDDDDD
esta mazo guapa felicidades
salu2