Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

bueno q tl gente resulta q e estao este puente con la vespi y... no me convence.
os comento llevo:
-escape polini
-amal 16 con filtro de potencia
-laminas italkit
-jaula de agujas barquit
-mk 65
-variador tecnomoto
-correa dentada
-muelles de embrage kundo
y el caso es q la moto tiene de punta unos 80 (¿poco?) :-\, pero en mi opinion no se revoluciona todo lo q deberia y no se si es por la carburacion o por el motor q esta un pokito jodido, pero muy poco, y cuando pillo una bajada es como si dejase de acelerar, en vez de revolucionarse mas y no se si es porq se aoga o q. llevo un 90 de xicle.
vamos solo con deciros q me costaba seguir a una sppedfight con dos creo q lo digo todo.
saludos. cualquier tipo de sugerencia sera bien recivida   xD

como poder puede ser pero alomejor es de los rodillos que me decanto mas. Saludos

yo tmb creo lo mismo emilio

Depende de como tenga configurada la moto. Ek variador suele dar un tiron en medios bajos revolucionando la moto para luego caer un poco de revoluciones  y poco a poco volver a subir alargando la estirada final. Si dices que al final del todo no se termina de coger bien, aumentando las revoluciones lo conseguiras pero tb subiras la moto de vueltas en todo su recorrido, desde la salida al pico en medios y todo (que si ya te sube bien en bajos aun te revolucionara mas).

Yo revisaria bien la carburacion, ajusta bien el amal e incluso buscaria otra forma de darle ese empujoncito al motor para que termine de subir (con una culata de 65 o con otro carbu).

Yo esque no soy partidario de llevar la moto muy alta de vueltas. hay escutres modernas que los oigo que parece que van a mil Km/h y luego pasan por tu lado a 40. Me da una rabia... (no por mas ruido corre mas) menos revoluciones mas larga vida al motor (pero sin llevarlo pisando huevos) algo alegre pero sin pasarse.

Si tu moto va bien de revoluciones y solo le falta el tiron final, mira la carburacion o algo, si no siempre te queda la opcion de los rodillos.

Esto te puede ayudar: http://vespinos.mforos.com/698490/5645890-manual-carburador/

en als bajadas iwal se te aoga un poko...es mejor acelerar de poko en poko y esperar a k koja vueltas sino se te aoga..a mi me  a pasado eso tbn..

ati con el 50 cc y el amal sera normal