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Hola, tengo un vespino nl, y le acabo de cambiar las relaciones por unas mk largas, la verdad es k tiene un alargue bastante bueno, lo k pasa k ha perdido un poco de nervio en la salida, ademas de las relaciones le he puesto un tabi oro,tengo pensado en ponerle un mal 18 con un filtro evo, sera suficiente con eso para que gane la fuerza perdiada??
necesito k me ayudeis vosotros k sabreis mas que yo.
Ahh otra cosa, yo estaba registrao en el foro antiguo con el nombre de Vespino_nl, y ahora en el nuevo no puedo abrir lo con ese nombre es normal??no sirve la cuenta antigua??

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salu2s

killo es normal q t pase eso es otro tipo d desarrollos elq tienes puesto es mas largos pos loq tendras q acer es o ponerle otro muelle d ontraste mayor al embrague o menso peso d bolas asin podras ganar algo

wenas. yo q tu la pondria un polini de 65 cc y un carburador amal 18 y un varioplus.

Con el carburador no vas a ganar la fuerza perdida.
Si kieres seguir con el cilindro de serie pues puedes ganar mas fuerza cambiandole el variador ( y tambie ganaras velocidad ) y tb cambiandole los muelles pekeñitos del embrague.
Ciao !

si qeres seguir cn el cilindro de serie xs yo le pondria un amal 16 cn el varioplus un un mk replica

hola de nuevo,no hace falta k le ponga todas esas cosas pork ya se las tengo puestas.mirad le yevo puesto :
mk de 65 cc
muelle de contraste tecnomoto
muelles pekeños del embrague kundo negros
variador varioplus
laminas de carbono
correa dentada
desarrolllos mk largos
tabi oro
lo ultimo k le he hexo es ponerle las relaciones y el tabi, me habian dixo k con el tabi se perdia un poco de salida, y con las relaciones tb, por eso lo ke os keria decir es k si con el filtro hebo y el amal 18 se ganara esa salida k he perdio, y si e añadimos unos rodillos mas ligeros yo creo k con eso bastara para k este como antes no??'
k opinais??

wena preparacion yo le aria eso q decias del carburador un 18 con un filtro iria bastante bien pisha y tiraria bastante bien yo cuando tenia el SC d serie yevaba un 65 con un 20 amal con el filtro amal y el escape no macuerdo y yegue a ponerla a 110 pero ya no yego mas xD

Con eso que le quieres poner no creo q recuperes la fuerza.. ske si kieres muxa velocidad tendras q sacrificar algo.. intenta ponerle unos rodillos mas ligeros q algo ganaras pero vamos..
Ciao !

loq no puedes acer es tener una moto con muxa muxa fuerza y muxa muxa velocidad xq no se puede es imposible con la disposicion d las bolas es claro o tienes muxa punta o tienes muxa fuerza tio asin d claro

lo mismo digo

con esa preparacion, juega con los pesos de los rodillos y mira cual es la que mas se adapta a tu estilo de conduccion.

mas carbu un poco mas de todo, pero mucha menos autonomia.

con el amal 18 si q se notara algo de tiron ehhh , tambien como te a dicho cervera pon el peso de  los rodillos q mas te convenga, porq el muelle de embrage q llevs ya es bastante duro.

Con el Amal te va a tragar mas ee, pa mi gusto los amal te desgracian la cartera ;D ;D

ya pero lo notas muxisimo

wenas a todos, muxas gracias por vuestros consejos.Pero ya no hay problema, esta tarde la he probao en condiciones y ya ha recuperao parte del tiron, claro k con las relaciones largas algo ha perdio,pero ya va casi como antes de aceleracion, la semana k viene le pondre el carburador y el filtro y a ver como va.
Lo de las relaciones es la puta caña, no veas el repaso k le metio a una zip por aire esta tarde, se la ha echao conmigo y no veas k repaso, la he puesto a tope y ma pillao 110, incleible, no veas si estoy contento, ademas el tabi no veas si suena bonito, creo k me he enamorao de ese escape es fantastico, sin duda alguna es el mejor escape para vespino. Si no teneis uno, haceos con uno va increiblemente bien.
xaooooooooo

y si no t inporta cuanto t an costao los desarollos??? yo si fuerna economics pondria unos a mi velofax

VL_NL porq no va a ganar nervio con el carbu??

mi opinión esq tu moto lo q necesita es un carburador mas grande inmediatamente, lo vas a notar muchisimo tanto en nervio como en velocidad pero yo le pondria un dellorto 18 phbg q va muy bien

PD:no seais fantasmas porfavor...110  ??? con el carbu de serie ???

Un 18 pa un 50 y un mufler? me parece tirar carburador pa na, un 16 taria bien, aunke los delorto no se como tiran.


Salu2s

??????????????????????????????
estas confundido es pa la preparacion de javi no para vlnl.

otia tio! tenes razon! lie el post de carburacion con este...xD



salu2s

los desarrollos me han costao 45 euros en Navarro Hemanos. Lo de ponerle el amal 18 es pork ya lo tengo.
Esto es para guilleburgohondo:no yevo el carburador de serie, yevo un del orto 15-15 con un 85 de chiclé,y lo de los 110 no es trola es enserio, ademas el mecanico me aseguro k los pillaria k el tenia un vespino y se los puso y le volaba

si y con que tacometro los has medido??? con el de vespino??...si es asi puede ser por que marca algo mal a aprtir de ciertas velocidades...

salu2

Lo he medio con un coxe al lao, ya se k el marcador no es muy fiable, pero la aguja ya no estaba vertical, se pasaba un poco aunk no muxo

a 110 d serie alao d coxe no? amos a empezar a kitar el 10% del marcador del coxe se t keda en unos 99 no as yegao a 100 xD y digo una cosa d serie un vespino con un 50 ablo solo x muxa preparacion q tenga solo yega asta como muxo 80 85 no pasa d esa marca muy dificil lo veo q yegue asta 110 casi imposible incluso las mutos con algo d preparacion no rozan esa marca conq no se q decir un saludo

110 veo bastante dificil que te pille, yo tenia un 65 giraldoni 18 o 19 delorto creo un variador polini y el tabi de competi y cogeria 85 90 mas de 90 dudo mucho me pillara, pero vamos que 110 ni de coña, eso lo pillan los variant y refrigeraos por agua