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alguien me puede explicar  si es facil cambiar el carter corto  y como lo debo acer????

sirve el careter corto de AL 2 taladros para sustituir el de ALX de 4 taladros'

tengo k kkitar el variador pa algo?
el motor?


eske n se....

i ande yeba los tornillos pa soltarlo y to eso?'...k pena doi :'(

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/carter.htm

ai viene como cambiarlo.creo q si podrias acer ese cambio, y si!tiens que kitar el variador

gracias mori me viene kmo anillo al dedillo,...

X sierto..yo kmo solo kiero cambiar el carter solo tendria k kirae los tornillos esos del detars del variador, sacar un carter y montar el otro no??? no me ase falta sacar el ventilador pa na no? ???

tienes que sacarlo todo el bloque tio xD encima ademas tendras que cambiar retenes. Saludos

entonses pa k tengo k sacar la viela y to eso? no son iquales la de al y alx?

depende de lo completo que te venga el carter corto... si te trae encendido, bobina de altas y cilindro el que sea.. + caja de laminas completa... no tendrias problemas... sacar 5-6 tornillos y montar... el otro asi como te viene...
salu2s

si si viene todo completo!!

eske yo creo k o ai k desarmar la biela ni nas...solo los 2 blokes de cater y fuera nO?

subo tema pork lo neCESITO TIOOOSS!!

Para cambiar el carter corto tienes que desmontarlo TODO y volverlo a montar. Vas a tener que sacar hasta el cigüeñal. En la página que te han dicho antes sale todo.

pos sigo sin entenderlo....lo sientooo :-[

Son compatibles Los carteres de 2 y 4 tornillos. Evidentemente has de tener la tobera y caja de 4 tornillos.
Para hacer lo que tu dices, has de cambiar todo el conjunto carter/cigueñal-biela/retén y rodamiento del carter corto.
O sea, que los puedes intercambiar completos como conjuto, si lo que quieres es no desmontar el cigueñal ni el encendido.
La junta deberia ser nueva.
De todas formas, es una mala práctica abrir un motor y no poner retenes y rodamientos nuevos.
Salu2.

el carter de la ALX k voi a cambiar esta nueva..no tiene mas de 3mil km....

las teng k kambiar iwal?

si tiene tan pocos kilometros no hace falta.y no tienes xq qitar el cigueñal y todo eso dependiendo de donde se qede el rodamiento de ese lado.si se qeda en el carter largo pues el carter corto q vas a poner no tiene q tener rodamiento puesto en el cigueñal.no es mu dificil.y para separarlos no golpees con un martillo de hierro en la rosca del variador.y si los puedes separar sin dar golpes en el cigueñal todavia mejor.