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Bueno compañeros pues ya tengo mi GL terminado.
Arranca del tirón pero no queda en relenti, le he tocado el tornillo del carburador mas de mil veces y no llega a quedarse, aun con el tornillo a tope tampoco lo consigo.
¿a que se puede deber?¿Que debo hacer?

gracias de antemano.

solo se me ocurre k este frio, ami se me para hasta ke no se calienta o k se te haya roto el tornillo, prueba a cerrrarlo a tope para ver si no arranca y si no se para sta roto ns, k me corrijan si me ekivoco

ombre es un poko jodido q se rompa ese tornillo pero puede ser ,miraver la bujia q = tiene algo q ver o el carburador = esta sucio o algo esq nuse a mi eso me pasaba antes pero urgando un poko en el tornillin lo arregle y fuego mira ver q= lo del tornillo q te a dicho AS200 puede ser pero es muy jodido q se parta a no ser q ubiese stao en muy mal estado

salu2

limpia el carbu y repasalo bien.

Podria estar el carburador sucio internamente. O qquizás sea un problema de compresión, si la moto no va redonda.

mala carburación? que tal responde?

responder responde muy bien
pero no queda en relenti
puede ser problema de filtros sucios?

si anda bien la moto sin duda es problema de carburacion lo que si te digo limpia muy bien todo el circuito del carburador y el filtro si hace falta desarma el filtro. Saludos

A lo mejor puede ser el chiclé, que esté sucio y no deja pasar la suficiente gasolina en ralentí, o mira la boya que a lo mejor no corta y se termina ahogando...

mira tambien la valvula del descompresor, que cierre bien ya que un pelin de fuga es suficiente para que pierda compresion y no aguante el ralenti.

mira ver  si  tene  la  arandela del embrague puesta  q es de  eso  fijo  cuando  quitas la  campana ten q  aver una arandela si no la tene  la tenes  q poner  q puede  q sea  eso a un amigo mio le pasa  eso

el chicle de bajas atascado?

yo creo q es del carburador q esta sucio sino puede ser problema de compresion o tmb como an dicho del embrague q en mi nl t3 pasa

lo mas seguro k sea el xikle k tnga algo de mierda no??

A mi me pasaba algo parecido...la moto solo quedaba a ralentí con el aire presionado, si lo soltaba se paraba...yo lo he solucionado poniendo un chiclé un poquito más grande, ahora va perfecta

claro

creo k nadie lo a dixo y es k pueda tener una entrada de aire en la tobera.. alomejor.. jej bye

pero eso seria lo primero en mirar si todos los tornillos stan bn apretados no??... yo kreo k es mas lo del xikle k tenga algo de mierda... no kreo k sea k tnga un xicle pekeño xk si a stao andando bn con ese antes pues kere decir k se le a metio algo en el xikle y ya ta...
salu2 8) 8)

en el gl la tobera nose kita

y tampoco se apraria se quedaria mas revolucionada.
mira que el chicle de bajas no quede obstruido

bueno pos mira a ver con el deposito avierto q a mi me paso q tenia la entrada del aire tapada y resulta q acia el vacio y acelerada aguantaba pero en ralenti se paraba asi q mira esop  q es una pijada pero alomejor...

alomejor es el carbu... nose

En la mia tambien habia estado andando con el que llevaba de siempre, pero no se porque razón al volver a ponerla en marcha despues de unos cuantos años ya no iba bien y se ahogaba hasta que le puse un número más de chiclé y se solucionó el problema.

A mio le pasaba lo mismo y tambien me rompi la cabeza con el carburador y la limpieza de filtros. Pero al final eran el condensador y los platines q estaban tocados prueba con eso a ver si puede ser el mio tambien se apagaba a relentí y ahora va como una rosa

a mi justo me pasaba lo mismo asta ace una semana ke me la arreglaron...me cambiaron el chicle por uno mayor y me limpiaron el carburador entero...desde entonces no se me cala pa na' muxa suerte tio y ke se te arregle pronto O0