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wenas pos el oto dia lleve mi motor al taller para k me cambiarian los espsrragos y va el del taller y me parte uno dentro del carter weno ay va la pregunta:
sabeis como le podria kitar??
y k errramientas arian falta??
    saludos

joer pues le das con el taladro  y le vuelves a acer la rosca creo

pero como puede partir eso????existen unos utiles que son como los machos, que se llaman estractores, no se si se siguen comercializando, pero seguro que puedes probar a ir a una ferreteria industrial y que te asesoren ellos.
Sin verlo tambien me resulta dificil decirte como hacerlo, pero lo clasico, taladrito y paciencia, que mire la posibilidad de soldar alguna especie de prolongacion, si se puede limar e intentar soltar con una llave fija, si se le puede hacer rosca con una terraja y soltarlo con 2 tuercas o la de llevarlo a un taller de mecanizado, algun tornero un poco fino te puede hacer algun apaño.

Yo haria lo siguiente, creo que el esparrago sera de M-8, pues cogeria una broca del 4 y la meteria, luego una del 5, una del 6 y una de 7, lo mas centrado posible y arriesgaria con una del 7,5. ya lo que nos queda de material de nuestro esparrago es nada y menos, con lo cual intentariamos pasarle un macho del 8,el que va en primer lugar,luego el 2 y luego el 3, a ver si con un poco de suerte destrulle lo que nos queda de esparrago y respeta la rosca original.

Que no se mantiene la rosca de M-8, pues se me ocurre, pasarlo a metrica 10, con su profundidad correspondiente, y que un tornero te haga un esparrago, en hierro dulce, que por una lado sea M-10 (para el carter) y por el otro M- 8 (para la culata) y que entre roscas tenga de el diametro apropiado y la longitud de los demas para que entre en el cilindro.

Menuda PEDRADA!!

P.D: el culpable que asuma las consecuencias y los costes jejeje.

Parezco el de Bricomania contando una bricotarea, FACILISIMO; Y UN POCO DE COLA DE CONTACTO AQUI.....

hola! si es verdá k aun c comercializan los extractores d tornillos yo tengo un par y son muy utiles aunke solo los utilizo en rosacas d aluminio como carteres   
y cosas así porke el tornillo d hierro en una rosca d hierro c atasca muxo y cuando le intentas kitar c parte el maxo pero para el carter si t sirve aki valen 3€ yo intentaria conseguir unos extractores d esotos y kitarlo y si no lo kitas con eso a ultimo remedio rosca nueva y esparrago a medida...
salu2

Hay espárragos para eso, con las rosca de 8 abajo. Lo primero, es intentar salvar la rosca original, y eso es un marrón que se tiene que comer el taller. Quien ha de pagar, ya no está tan claro . . .

eso es una putada, a mi me paso lo mismo y lo k me acia era partir los machos(para acer una nueva rosca) y partirme las brocas de taladro, por que era de un metal muy duro(mas duro k el propio cilindro xD), al final cambie el cilindro por otro k tenia x ahi de 49cc tmb y fiesta.

pues con una mordaza en donde no lleva roscas y nojodes na

y si tienes el motor puesto az con la sierra una raja y mete el destornillador

los machos esos d izquierdas son vastante utiles.. taladrito y a desenroscar.. sino funciona.. en virmotos ai unos esparragos lla echos para eso.. pones a metrica diez el agujero dl esparrago enrroscas y listo