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Pues mi ermano perdio un tornilo de la rueda de atras y puso uno q tenia yo por ahi oy mire de sacar la rueda saq todos los tornillos menos ese q quedo atascao q coño pudo acer el invecil de mi ermano lo peor es q jodi la cabeza de la tuerca y ahora ni fu ni fa como sacalo ya probe con 3 en 1 y todo y nada gracias es urgente

prueba a taladrarlo, con una broca finita y lentamente...
Por cierto, ?¿cuanto te coje el alx con el muffler??
un saludo

Nose tengo jodido el cuntakilometros pero bastnte mas de 40 como mucho 0 estando too de seie

pues aver puedes probar intentando hacerle una ranura y sacarlo con un destornillador si no a partir la cabeza. Saludos

nunca me acuerdo de como se llama la herramienta esta que agarra cualquier cosa... esta:

[img width=360 height=480]http://i5.photobucket.com/albums/y187/markitos_hoppus/DSC06537.jpg[/img]

Se llama alicates de presion.

Lo que puedes hacer es romperle la cabeza al tornillo, lo cortas a rente con una sierra de mano y lo taladras de una medida mas del tornillo y le haces rosca...
Salu2s

Ombre, mucho mas de 40 te cojera de serie, digo yo,...
Mucho mas no, xro 20 x ora si no¿¿?? xk casi tos los vespis cojen 60
enga xao

Mi GL a´si de serie le cuesta superar los 50 KM/H. Aunque claro, el cilindro está destrozado y el variador no abre del todo todito... Tengo que probarlo de nuevo que le cambié rodillos.

joer, xro eske no sta en mu wen stado segun dices...
fijate mi al, carbu sucio, y aperreado y coje los 60, la ultima ves k lo coji
anke cada ves va peor, cn esto d k el carbu no lo limpio ni a la d 3, jijij
Aver si me llega ya el permi, y encuentro seguro, k ya lo pueda cojer + trankilamente... probarle er running y tal
xao

mi velofax 70 el nl t3 sobre 50

:o :o :o
disen k los velofax son los k  mas andan...

A mi se me ocurre 2 cosas, si no puedes con la mordaza de presion, que seguro que no podras, como tendras la cabeza redonda, limala hasta conseguir dos caras planas, que se pueda agarrar con una llave plana, o con una inglesa, pero hazle buena superficie, y luego con una buena palanca, la moto en posicion de moto, y el freno pillado, le das, a ver que pasa. SUERTE

Ice lo ultimo deje las carar al 12 le meti una de carraca y tengo q seguir aflojando por la tarde

¿Pero estas consiguiendo sacarlo? acuerdate luego de repasar esa rosca, pasale un macho, te recomiendo de metrica mayor a la que tenia, llevaras un tornillo de otra medida pero llevaras todos, seguramente te hayas cargado todos los filetes del plato, la rosca por asi decirlo, y meterle un macho de la misma metrica es algo que no se deberia hacer. SALUDOS!!

PD: imagino que se te habra ocurrido prolongar el mango de la carraca para aplicar mas fuerza. jejeje.

pues sacas la rueda y con unos alicates lo quitas y sino con un taladro pero no jodas la rosca claro salu2

si ya lo saq ropio muy justo desmonte la rueda y con unos alicates de presion lo saq por la parte de atras de paso limpie todo el reductor y le cambie el aceite desde el 92 con el mimo ya era hora le meti un macho del 16 chispa tio la rosca ya estaban jodia y a fran el vespino este nunca lo probe en recta ya q no lo puedo sacar de los caleyos asta pasar la itv  y no lñe funciona elvelocimetro por q puede ser ya mire el cable debe estar roto cuesta mucho es q se arreglalopero de precios no se como andan las cosas

si es el cable del velocimetro no es mucho dinero pero en la mayoria de las vespinos fallavan los piñones de el reenvio q la gente no los engrasava y se qedavan planos sin dientes los engranajes

no si este el renvio lo tiene muy bien como nuevo pero ahora tengo mas cosas de q preocuparme de q funcione el velocimetro ei por cierto adryjaba agregame al msn el_horru@hotmail.com q eres una persona cpn la q vale la pena ablar y de momento voi a ver si cambio la drac por un nlx q vi en el desguace asi a ver si karus se acuerda de lo q me dijo el otro dia y lo areglamos entre los dos aun asi busco pieces de als los cacharrinos en los q se sujetan los intermitentes de alante aver quien tiene unos venga gracias chao