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Ya que en esta vida no todo son vespinos (pero casi ;D), presento a la coppa. Mecanicamente esta de serie y esteticamente solo le falta el mascaron delantero... y el color de la pintura en algunas zonas (los años no pasan en valde).

Aqui una fotilla:
(http://img178.imageshack.us/img178/4513/dsc00004xi4.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc00004xi4.jpg)

Y ya de paso una pregunta: Hasta ahora solo la habia utilizado en el pueblo, que entre los cortos trayectos y las cuestas no se notaba, pero ahora me llama la atencion que con el motor frio, en llano va a 43-44, mientras que segun se va calentando va perdiendo rendimiento hasta que a duras penas va a 35. Normalmente en frio los motores dan algo mas de rendimiento, pero no se si sera normal tanta diferencia ???.

Salu2

q guapa la moto

gracias, la tengo lo mejor que puedo ;)

salu2

solo te falta pintarla no

abrela el cilindro a ver como anda, igual esta mu cascao ya, alomejor con segmentos y juntas nuevas solucionas algo.
Eso le pasa a una derbi antorcha  de un amgio q tiene jodia la junta de la culata, y fria toavia anda, pero cuando se calienta no puedes casi ni meter 2ª.

+100
ta mu wapa tio cuidala!!

seria una buena explicacion, que dilate con el calor y los segmentos no se adapten, pero la cosa es que tambien se entizna la bujia en menos de 10 km (normalmente eso solo pasa si esta demasiado caliente). El ultimo deposito fue con un aceite distinto al normal, pero no creo que influya tanto.

Salu2

bueno, al final era un problema con los platinos, en cuanto consiga un estractor, platinos y condensador nuevos, y a volver a hacer kilometros.

Salu2

pd: aprobecho para preguntar si alguien sabe alguna web donde vendan los platinos que necesito, que o soy muy torpe, o no encuentro nada ??? ???

ostias macho q xulada de motina mi madre tenia una derbi tricampeona q se la dio pa mi abuelo y el muy bobo como se la estropeo y ya no la usaba casi la acabo bendiendo macho q pena de moto fuaa ahora mismo taria yo con ella exando unos rules jeje


miraver en google tio q segura mente te salga algo

salu2

bueno, al final a mi padre le entraron las prisas y la llevo al italiano, que ganas de pagar a otro >:(

Salu2

bueno, ya esta de vuelta, con los platinos nuevecitos, y ya que no tenia nada que hacer, tambien le cambie los segmentos, que ya estaban algo tocados, y el resultado ha sido la leche :D, aunque ahora se aprecia claramente que los desarrollos de la coppa solo llegan a 39-40 a pleno regimen. la punta me da bastante igual, me gusta que tenga bastante fuerza ;D, pero no me hace mucha gracia que por encima de 35 vaya tan revolucionada. Asi que una pregunta, para alargar los desarrollos valdria simplemente poner una corona mas pequeña atras y acortar unos eslavones en la cadena o tambien hace falta tocar algo en la caja de cambios?.

Salu2

Y ya puestos, queria empezar a restaurarla, alguien sabe el codigo de color del rojo de la coppa?. La corona trasera es de 54 dientes y me han comentado que con poner una de 50 se ganarian unos 10-15km/h, mas o menos es cierto?

Salu2 ;)

Nadie sabe?, por cierto, he probado un motor rabasa con 85cc y solo un 14, y madre mia, lo que tira eso en una fds :o.

Salu2

ya de paso, hay alguna manera de que refrigere mejor/no se caliente? En estos ultimos dias que le pega el sol, se calienta con nada, y toca parar cada 1/2 hora.

Y contestad algo! ;)

pon una cazoleta alrededor del cilindro con agujeros y ves mas despacio

vespi_racing tio el otro dia fui a garaje italiano y me dio por mirar las motos k tenia y ayi estaba tu coppa.fijate k le dije al jambo y to:joe menuda maravilla, y  pense pa mi ken sera el k tenga esta peazo moto!!
de verdad jefe sta preciosa!!!
saludos

pues tenia que ser, me he pateado buena parte de leon y solo he encontrado dos coppas, ambas de la version sport. Por lo visto, es mas exclusiva que los porsches  :D ;)

Salu2, Y si alguien me ve algun dia que me de el alto :)