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Hola a todos. Antes quiero prezentarme y despues le pedire una mano de ayuda. ;)
Me llamo Valentiny soy de Madrid.
Un  amigo mio me a regalado un Vespino AL y como no tengo ninguna ideea de motos preguntare por aqui.
La moto creo que tiene alrededor de 20 añitos y no a sido usada de hace mas de 15 años por lo menos. Quien lo a tenido, lo a comprado como un capricio y al final despues de unos 1000 y pico KM se a quedado parada en el garaje de esa persona asta oi que e salido con ella. La verdas es que despues de tanto tiempo es una joya. A arrancado casi sin problemas. Bueno aparte que tenia un monton de polvo encima esta muy bien. Solo tenia el cable del cuenta kilometros roto y algun plastico mas que tambien esta roto por aqui.
Ahora mis dudas. La moto no a sido matriculada nunca y tampoco tiene algun papel de ella, ya que la caja de herramientas no sabe por donde esta ( por que dentro de ella habia el libro de la moto ) y tampoco lo encuentra. Mi pregunta es si se puede matricular y por donde tengo que empezar ya que no tengo ninguna ideea, claro eso si se puede. Asi me puedo dar cuenta si vale la pena investir algo de dinero para cambiar algunas cosas y repintarlo o no.
Tambien quiero preguntarle si alien me puede ayudar con el reglaje del carburator por que en parado el motor se para, vamos que el relanti esta mal areglado. E encontrado solo el tornillo del relanti y no se de donde se arregla los bajos y los altos. Si alien me puede indicar que tengo que hacer con todo eso le seria muy agradecido. O0
Gracias por vuestro tiempo y me quedo a la espera de una respuesta.
Gracias y Saludos. ;)

pues para matricularla necesitas que tu amigo te de la ficha tecnica de la moto despues teneis que hacer todos los pasos para matricularla a tu nombre. si lo llevas a una gestoria cn que lleves el dni del propietario del vehiculo , tu dni, el impuesto del ayuntamiento pagado con eso ya basta. ahora si lo haces x tu cuenta es algo mas complikao y siempre te van a poner mas pegas, yo lo llevaria a una gestoria xq yo lo lleve y m costo poco mas q si lo ago yo x mi cuenta y no tube q dar ningun paseo paya ni paka. saludos

Hola el problema de los papeles lo puedes solucionar necesitas un duplicado de la ficha de caracteristicas tecnicas que te tendria que dar piaggio, y para eso te hacen pasar la itv primero, vamos que te acen gastar dinero, depues con eso  y el impuesto de circulación pagado te dirijes trafico y ya la puedes matricular sin problemas, pregunta precios primero solo es cuestion de moverse. mucho mas facil seria si encontraras la ficha de caracteristicas tecnicas si dices que estaba en la caja de herramintas de la moto en el AL va situada bajo la punta de alante del asiento. es una caja de plastico negro, respecto al relenti, si es el caburador original solo tiene ese tornillo, limpia el carburador bien y revisa que no tengas entradas de aire por la cja de laminas ni por el fuelle de admisión un saludo y suerte.

no creo q le aga falta pasar itv

Muchisimas gracias por todo, pero el problema es que esa persona no tiene ningun papel de esa moto y tampoco algun otro tichet de compro o algo parecido...nada de nada. La caja de herramientas ya no existe por que lo hemos buscado por toda la casa. Que puedo hacer ya que no hay ningun papel???
Gracias por vuestro tiempo y por vuestra paciencia.
Gracias y un Saludo.
PD: Tambien si alien tiene el manual de ese modelo y me lo puede enviar por e-mail le agradeceria mucho.
valentingto@yahoo.es
Lo e encontrado en internet pero no se puede sacar a la impresora por que esta muy mal.

pues acercate a algun concesionario piaggio y q t digan cmo puedes conseguir la ficha de caracteristicas tecnicas del ciclomotor. ademas cmo es vespino y se fabrico en madriid y tu eres d madrid no creo q tngas muxos problemas para sacar un duplicado d fixa tecnica

Muchas gracias pero no sabes alguna pagina web?
Gracias a todos.

joder los papeles oficiales de un ciclomotor no se consiguen en ninguna web ehhh

Jejeje... ya lo se pero necesito ver una pagina web para que me den dirreciones o encontrar direciones de concesionarios Piaggio. ;)
Gracias y Saludos

Aproposito, con esta ocasion quiero preguntar algunas cosas mas.
Se le puede montar (y por donde puedo encontrar) las intermitentes a ese modelo y tambien encendido electrico??
Tambien si me podeis aconsejar un nuevo carburator mejor y que mejoras se le puede añadir mas.
Gracias y Saludos.

Hola.
Intermitentes y motor de arranque, no se puede.
Mi consejo es que consultes primero a un gestor para los papeles.
¿Habeis mirado si la caja de herramientas está en la moto, donde te ha dicho lagargora, bajo el asiento desde delante?
El carburador es posible que esté sucio y por eso se para.
El manual, si lo has sacado de lawebdelvespino, tan mal no está.
Allí también tienes el manual de taller.
Si tienes algun problema para bajarlo, te lo puedo enviar.
También te puedo mandar un manual de usuario con mas resolución.
Mira el la página técnica, en vespinos.net y encontraras artículos que te pueden interesar.
Salu2

Gracias por contestarme. Si de esa web e sacado el manual y casi que no se puede leer, vamos que tienes que concentrarte mucho para poder leerlo. Por favor si  me puedes enviar el manual de usuario con mas resolucion te daria las gracias otra vez, jejeje... ;D. Tambien gracias por la otra pagina de vespinos.net, en mi buscador no lo e encontrado y tiene articulos muy interesantes.
Sobre la caja de heramientas la moto no lo tiene de hace mucho tiempo y tampoco esa persona. Quien sabe por donde se a perdido. Lo que pasa es que esa persona que me a regalado la moto es un anciano, y no tiene ideea por donde o que a pasado con los papeles de esa moto. De buscar hemos buscado por toda la casa y nada de nada. Vamos que tengo que olvidarme de encontrar algo sobre esa moto en su casa.
Lo del gestor ya lo tengo en cuenta y la proxima vez que tengo tiempo aqui estare para preguntar que, como y si se puede.
Gracias por todo y aqui dejo otra vez mi direccion de e-mail.
valentingto@yahoo.es
Gracias y Saludos.

kiqu yo e intentado bajar el manual del velofax pero no soy capaz me lo podrias mandar???? gracias

y xqe no vas sinpa jejej esqe veo qe al final te vas a tener qe ipotecar la casa para dar el vespino de alta jeje

Yo sabes lo que haria? comprarme un xasis con papeles y cambiar todas las piezas de 1 al otro y listo. Y te ha de salir mas barato que sacar de nuevo los papeles.

eso si chaky

E encontrado ese y creo que es la mejor solucion.

"Para poder circular con un vehículo a motor en España necesitas:

1- Ficha de Inspección Técnica

2- Permiso de Circulación

3- Impuesto de Circulación al corriente de pago.

4- Seguro obligatorio al corriente de pago.



Pero en primer lugar tienes que asegurarte en que "condiciones legales" esta el vehículo
en cuestión antes siquiera de ponerte a repararlo.

Lo primero es ir a la Dirección provincial de Trafico (D.P.T.) y solicitar un Informe del Vehículo, 
para ello necesitas el número de chasis o la matricula (si la tiene), y tienes que pagar unas pequeñas tasas,
aunque en el mismo impreso de solicitud puedes pedir el informe de varios vehículos.
Por ejemplo de varios VESPINOS que estés dudando entre cual comprarte, etc.

Con el informe podrás saber:

Si esta dado de baja o no, quien es su titular, si tiene multas, 
si está denunciado por robo, embargado por hacienda, o cualquier otra peculiaridad.

Si tu VESPINO está "limpio" legalmente,  si está dado de baja, o su titular te lo regala o vende, etc.
entonces ¡¡ya puedes ponerte a restaurarlo!!

El siguiente paso es acudir con el VESPINO en perfecto estado de funcionamiento a la I.T.V.
(Inspección Técnica de Vehículos) pagar y pasar la revisión ¡¡claro!! ..allí  te harán una documentación nueva.

Con la documentación nueva que te han dado,  tienes que volver a la D.P.T donde te darán
un nuevo número de matricula, y un permiso de circulación a tu nombre, (pagando por supuesto,
unas tasas de matriculación) . Normalmente cerca de las D.P.T´s suele haber algún sitio que te hace la matricula,
para que te la puedas llevar en el momento.

Por ultimo solo necesitas una póliza de seguro obligatorio (que por ahora, es lo más caro y
el precio depende de la edad del titular, cuanto más joven, más caro te lo ponen) y pagar
el impuesto de circulación en tu ayuntamiento, ( Si el vehículo tiene más de 15 años,
se considera "vehículo histórico" y está exento del impuesto de circulación)."

Es lo mas que me conviene.
De todas maneras gracias por vuestra ayuda.
"Kiqu" espero tu e-mail.
Gracias y Saludos.

Ahi veo que para los ciclomotores puede haber alguna cosa diferente, ya que depende de si el vehículo tiene matrícula (placa amarilla) o no.
No se si eso dificulta mucho el tema.
De todas formas . . . no habrás tenido problemas para encontrar vespinos.net ( o .com) . . . es que es el título de este foro. Y todo lo demás cuelga de allí.
Os envio los archivos.
Salu2

kiqu mandame el manual de taller del velofax mi correo es:adrian_jabares@hotmail.com

Muchas gracias por toda Kiku. Ya os contare pronto como va el tema.
Gracias y Saludos. ;)