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Despues de leer y mirar todas las preparaciones reportages y cosas q ace Kiqu q despues d emi vecino Luis es mi idolo mecanico me decidido a prepararme un vespinillo asi a lo competicion motocross ya q la honda nsr ta casi finalizada la drac voi a llevarla al desguace  si alguien la quiere q me avise yaaa por 100€ mes suya  no voj a sacarle rendimiento me costo 100 asi q aprobechai eso si pa pieces q su reparacion es imposible a no ser q tengas un minarelli por ay ioa algo  por q el motor a sido uno de mis pacientesss  >:D >:D ajja ahora una serie de preguntas q me gustaria q me respondiera gente enterada kiqu se q no va a poder ya q esta muy atareado asi q alguien q sepa

Que vespino preparar modelo ??


  a alx gl decidme

despues prepàracion q ponerle recordad q buscamos fuerza no velocidad


otra cosa e visto esas magnificas fotos y ese estupendo reportage  en http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/protos1.htm  y e pensado el nonoamortiguador adicional de la orquilla delantera valdria uno de una moto normal verda uno trasero es q este lo voi a racar a relucir por castiewllu baxu ya vereis gracia y are un reportage q te wapuu

yo prepararia un f9 ya que de serie con el variador polini y el yasuni zero tenia mucha fuerza, y ahora con el metrakit 65...  ::)

yto puse esos dos modelos por q son los q tengo disponobles y no ai presupuestu pa pilario tro cambiare la drac por uno de esos en el desguace venga decidme alggo

Mejor el alx.

Saludos.

alx  ;D

El alx  ;)

saludos

¿A que te refieres con la horquilla mono amortiguador? 

en el enlace que pusiste sale un vespino con un amortiguador en el puente de la horquilla y sujeto en la pletina de arriba, ¿a eso te refieres?

¿o simplemente a un refuerzo de estos kundo?

Saludos.

prefiero alx saludos!

carlitos el monoamortiguador de la drac es como el q lleba el vespino del reportage
no tengo mucho presupuestoi asin q abra q utilizar coses q alla por casa
es q e dijo y lei q para motocros era mejor admision roitativa en fuerza q no laminas a ver si ve esto kiqu y me solventa la duda en un segundion o chaki o cualquier otro venga gracies

mejor el alx

uf...xD  eso es una discusion un poco extensa q lla ubo una vez en un post.. laminas o admision rotativa... uf  .....xD

ai opiniones para todos los gustos..xD

usa el buscador y veras...

mirar lo mejor es elgl o sc por su gran contenido en hierro y su disponibilidad a reforzar todos los elementos que se pueden partir, y de motor cualkiera con laminas al rotativa los motore ssuelen ahogarse mas o arrancar peor o xisparse antes,

bicilindrico esa discursion de la ostia la probocamos karus y yo q lo discutiamos pol msn pero es q aora pregunto mas por el modelo q por rotativa o lamionas voi al desguaces y lo q aya si el gl tiene laminas pos laminas rotativa pos rotativa entopnces gl??

ah coño es verdad! xD

lla nome acordaba...xD

ese bicilindrinn q ye las de diosss ei tio agregame al msn el_horru@hotmail.com q yes la ostia y acia tiwempo q no te veia ademas quiero ver yo mas de cerca q toi pensando se pordra acer un 200cc?o un 270 es iba a cundir bn
venga chao vecinoo

alx ;) ;D

yo me prepare en su tiempo un sc con motor de alx(el k tengo aora) y eso era la ostia pork le subi el asiento cortando y soldandolo y se kedo deputa madre pero los plasticos no se kedaban, yo aconsejo pa motocross los sca y motor por laminas

- y el chasis del alx con el motor de rotativa ??
- lo que buscamos es fuerza aceleracion no?? los motores dragsters usan motores de rotativa porque ganan mas aceleracion o algo de eso.....yo opino que el chasis de alx y el motor de rotativa seria lo propio para motocross...en un vespino salu2

para mi, las laminas son superiores en todos los aspectos a la valvula rotativa....
cada 1no con su opinion.. y esa es la mia 8) 8)
saludos pa tos!

pues yo me quedo con la valvula rotativa.
la gente tiene una obsesion por las laminas...
ya descubriremos que es capaz de hacer un motor de gl ::)

salu2

tios porque el de valvula rotativa es mejor haver? poner alguna explicacion o algun porque... jeje saludos  ;D

No volvais al mismo temal de que por que la admision por valvula rotativa es mejor o viceversa, por que eso ya está comentado en un post largisimo. Lo buscais en el buscador y os lo leeis entero.

Saludos.

es verda ya estais con lo mismo ya sabemos q para velocidad es mejor laminas y para fuerza rotativa explicaciones muchisimas en una encuesta q ice ace tiempo aora ayudadme con lo del amortiguador

En eso te puede ayudar muchisimo kiqu que en su foto de avatar tiene un sistema progresivo que seria lo mejor de lo mejor para que fuese totalmente de campo.

Saludos.

carlitos si lees mi mensaje inicial del pos pregunto si kiqu podra responderme yo se q dudo q poeda ya q esta muy atareado y el enlace de la web q puse es de la de kiqu ese vespino de la foto es el q aparece en ese reportage creo

Ya ya se que kiqu se pasa poco. Yo hace tiempo tambien le estube preguntando por ese sistema de progresividad.

[url=http://imageshack.us][img width=640 height=416]http://img76.imageshack.us/img76/5127/vespiendurowp3.jpg[/img][/url]

fijate bien en la foto, tiene la sujeccion del motor diferente para que al ponerle mas recorrido no dé la culata contra el chasis. no se si solo lo bajó o tambien lo desplazó hacia atras para que hubiera mas separacion entre ejes de las ruedas.

A este sistema le estube dando vueltas y pensé en otro similar para ahorrar espacio, y era poniendo la cojida del amortiguador que esté en medio del carter tambien en la cojida inicial, y en el puente que vascula pondria varios agujeros para diferentes progresividades.

Saludos.

eres el amo chaval jope q astrooooo :o :o :o :o peroi yo decia en las tijas aunq biendo esta foto me entranb ganas de prepara uno muy wapu pa ello de onde eres  qa ber conocerte en persona seria un onor demomento tente mi msn el_horru@hotmail.com venga saludos ermanoo

Jeje, no soy tan artista como otros que haya por aki.

Lo de la horquilla, lo mejor seria adaptar una, peero puede que pese mucho y que fuesen muy altas en el caso de las modernas.

Tendrias que buscarte una de alguna moto antigua de cross, tipo minicros puch o algo similar que pesan menos y son mas cortas.

Agregame si kieres que yo no puedo, elc_abez_on@hotmail.com

Saludos.

Pues si. Ese sistema era una copia del llamado "Full floater" de Suzuki. Por el otro lado habia otra bieleta rigida, partiendo de un sistema de amortiguación de esos izquierdo. Se desmontaba la rueda quitando los 4 tornillos y aflojando 1 tuerca.
Funcionó muy bien en su momento, aunque era pesado. La moto era una auténtica ganadora. Un motor de GL al que se le acoplaron láminas.
El motor estaba bajado unos centímetros solo y el chasis también estaba alargado en la parte que sube hacia el asiento.
Las modificaciones que propuse en su momento para el reglamento de Guardiola ( no modificar los ejes ni puntos de anclaje, son para evitar esto.
Posteriormente fabrique un bastidor completo con  un sistema mucho mas sencillo y ligero. A ver si pongo fotos ( no son digitales tampoco )
Ahora se monta el forza de gas reforzado y punto.

laminas en un gl? donde? xD

llebaba cigu d gl?

lol laminas en un gl¿?xDD

LE PONDRIAN OTROS CARTERES NO????
SALU2

kiqu entiendes un huevo macho ese vespiono etsa to pepino

kiqu es el mejor mecanico que he visto nunca

jaja +3433234 el mejor mecanico de vespis de la historia (claro despues de ernesto palmieri ) q en paz descanse
salu2

se a mueto ernesto palmeri??

http://foro.vespinos.com/index.php?topic=1748.75

no lo sabia me e kedado cunado lo e leido de piedra en fin siempre se ban los mejor

que en paz descanse y en gloria este

Vuelto a las andadas un sca con 65 y 16 escape turbokit sp1 es la ELECCION subire fotos pronto

con el variador de serie??

variador de serie rodillos de 3'5 fuerza vestial xdd

y cuanto anda?

aki ay uno es un f9 ya k lleba los desarrollos mas cortos y pesa muy pokito no vas k wapo luego si eso pongo una foto es blanco

no anda naa xdd unos 40 50 o por ahi

Ahora me surge otra duda, deposito original o de otra moto y despues competira la moto¿? abria q acerla acorde al reglamento verdad  y bueno

LLegaron las fotos para todos:
[url=http://imageshack.us][img width=640 height=480]http://img373.imageshack.us/img373/7269/pict0212ms4.jpg[/img][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img373/pict0212ms4.jpg/1/][img width=640 height=16]http://img373.imageshack.us/img373/pict0212ms4.jpg/1/w800.png[/img][/url]
Variador con sus rodillos
No agais caso a la fecha xdd estan sacadas de ayer jajaja

deposito original, en mi opinion
y pon la camara en hora!xD

el mejor vespino pa mi pra preparar es un alx ligero buena aerodinamica etc pero un f9 lo que es de motor es mejor que el alx es tuyo elige O0

Despues de arreglalo por alto desmontamos y continuamos
[url=http://imageshack.us][img width=640 height=480]http://img371.imageshack.us/img371/9425/vespinomotocross003po7.jpg[/img][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img371/vespinomotocross003po7.jpg/1/][img width=640 height=16]http://img371.imageshack.us/img371/vespinomotocross003po7.jpg/1/w800.png[/img][/url]
Aqui el chasis de un sca la CASA DE ERRAMIENTAS LA CORTE ya q estaba toda oxidada

[url=http://imageshack.us][img width=640 height=480]http://img212.imageshack.us/img212/5739/vespinomotocross006qm1.jpg[/img][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img212/vespinomotocross006qm1.jpg/1/][img width=640 height=16]http://img212.imageshack.us/img212/vespinomotocross006qm1.jpg/1/w800.png[/img][/url]
El motor admision rotativa y un 65 barikit ( si ai k adaptaR AL  reglamento 50 de casa) y 16 amal rodillos de 3.5 y escape sp1  o TAVI ABER CON MANUEL-PULL

[url=http://imageshack.us][img width=640 height=480]http://img389.imageshack.us/img389/2583/vespinomotocross007ht5.jpg[/img][/url]
[url=http://g.imageshack.us/img389/vespinomotocross007ht5.jpg/1/][img width=640 height=16]http://img389.imageshack.us/img389/vespinomotocross007ht5.jpg/1/w800.png[/img][/url]
Embrage  y mi manoo xdd escayolaa

cuanto te an costao los rodillos¿¿
salu2 y aver si la vemos montada

los rodillos 5€ o menos nose es k pille varias cosa de golpe en un taller de unos amigos mios  pronto pronto k el acidente me retardo mucho la idea era para navidad tenerla acabada y al final nada

weno creo k seria mejor un metrekit de cilindro aparte deberias preparar el embrague al tope y subir de pso los rodillos