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Motor
Cilindro=gilardoni 65c.c. transfers ampliados italkit(juntas gilardoni reforzadas)
tranfers ampliados
culata =italkit gilardoni torneada camara de combustion especial
segmnetos= uno antibriccion, y otro cromado
piston gilardoni con trasfers y recortado el calibre
descompresor de una vala inmediata ogrima
caja de laminas= kundo pulida y petalos abiertos al maximo
laminas kundo carbono multiagujeros
carburador =21 arreche manguito largo(chicle 100 y pekeño25)
filtro de potecia= malossi freson el mas grande
tobera de atmision= ampliada
cater pulido
pulmon casero
variador= tecnomoto varioplus alijerado
rodillos = 3 tjt 4g, y 3 intermedios tecnomoto
correa dentada daico
zapatas de embregue = tjt
muelles pekeños y grande= kundo oro
tubo de escape= tavi racing de f9
ventilador tnt alijetado
bujia ngk de platino (b6)
pipa tnt
toma de aire tnt
filtro de gasolina tnt
proximamente:
rodamientos skf
cigüeñal gilardoni
desarrollos largos
limitador electronico(opcional)
chasis
pintura rosa y negra
luz alante alojeno
luz led atrás
guardabarros cortados a pico
regilla en las tapas laterales y en las de los pies
posapies tnt
ruedas m29s michelin
llantas en blanco
sillon tapizado imitacion a leopardo
manetas de variant
retrovisor tnt con pegatina de una tela de araña
intermitencias tnt carbono
puños tnt proximamente
pata de cabra lateral acolada a el lado derecho (en el
izkierdo da en el tavi)
porta matriculas casero (demomento no tengo matricula)
y creo k ya esta, k no es poko jeje  os gusta?
ya se ke me vais a decir k ponga fotos pero en este momento notengo la camar auedo pasar po email alguien las kiere poner?

XDON POR LAS FALTAS JEJE+

3 cosiyas::

escribe en minusculaaaaaaaaaaa
el vespi impresionante, eso tiene que volar
si quieres yo te subo las fotos, franciskitobama13@hotmail.com

perdon por las mayusculas esk he copiado y pegado intentare pasartelas en cuanto ppueda

jajaj no pasa nada ombre.
Bueno, cuentanos..
¿Cuanto piya eso?madre mia, se tiene que levantar de lujo!!
1saludo

eso es un reactor te tiene ke andar una barbaridar ke enpiezen a poner las escuter tuercas autoblokeantes xk de la velocida ke las vas a pasar perderan todas las tuercas mui currado el vespi tio felicidades

ya ves tu..del aire al pasarlos se tiene que caer y todo xD

se ban a gastar en las ferreterias las bridas xk se las ban a llevar toas ñas aerox jaja

jajajaja, le falta los desarrollos, solo eso pues kon mi padre con le coche al lado 93+o- reales y con los rodillos tjt de 4 gramos y los intermedios,  si algun vacilon con scooter ma invitao a picarlas y solo 1 de 4 me an ganado

93 nada mas ??? ???tendra una fuerza impresionante verda ??? ???
y que llevaba el que te paso??
1saludo

mira mañana le pondre los rodillos intermedios con 3 de velocidad y ya te dire, y en fuerza es unica y otra cosa en marcador de bicicleta marca 102 pero no es la velocidad real

el otro llevava una aerox y un 26 de carbu lo demas ya no lo se pero tambien llevava un llasuni carrera16 carbono luego asaber lo k llebara mas.

yo me akuerdo k ivamos dos a tope de mi vespino y me decia ciento cinco y el todavia pillaba mas velocidad

o0o0o0o0o0o0o0 tiene que estar guapoo!!!!madre...ya vereis el mio cuando apse las fotos del mvil al pc!!jajaaj!!

venga gente saludos!!

esperar k vy a dar una welta con ella con mi amigo que tiene una mrx pa ver kuanto corre en su marcador..

jaja venga aora lo poner aki aver ke tal xD
saludos!

la ostia no me lo puedo creer!!! en su marcador ponia 108 y 109 kmh, joder, iva a mi lao, pues ya esta aunk la motos de 49 marcan de mas 109 kmh pa un vespino sin desarrollos es increible.....

con desarrollos largos, te veo a 115!!
((si no te matas antes))
1saludo

lol¿?¿??¿? 109 dios yt sin desarroyos xDDDperfecto tiooo!!! yo estoy dudando entre desarrollos o no ponerle!!pero si te tira piya 109 pos pasod  ponerle xDD que yebas¿?¿?en tu vespi¿'
saludos cnt!

oye mario agregame al msn pablomre@hotmail.com que me tienes que explicar unas cuanta cosas tio que tengo bastantes dudas sobre el vespi quye veo que tu me las puedes explicar!!

venga tio saludos conectate cuando puedas!!

enviame mensajes personalesk el msn lo tengo jodio y no m konecto mucho

grcias por los comentarios, yo se que q pareze raro pero yo esty tan extraniado komo vosotros de toas formas lo mirare con el coche mañana

ajaj ya esta XD

anda me ekibocao lebo los intermedios del variopuls pork los tjt los tengo en la cja osea k levo los rodillos intermedios

coño...y te tira tanto...maxo aver si me explikas lode lso transfers y eso...yo eske iba a prteparar el vespia  tope pero tampoko sin limar lsot rsnfer ni nada :S:S:S

saludos!

lo de los trasfres es facil perohay k tener mux cuidao buscalo en el bucador que yo le explike a elguindel foro todo, buenoyo y mucha gente, pero informate bien antes que ami me enseño un tornero de santana, y lo izimos entre los 2, pero antes ke el mio estropeamos uno pork se colaron los segmentos y gripo

joder...osea k eso es bastante complicado,no¿?

fos...

no pero lo tienes k estudiar todo muy bien en el post te  lo expliacan muy bieny ten en cuenta mi comentario k es mu inportante por si kieres mas revoluciones o mas par.

jdoer ya lo bsukare en internet tu no tendras algun tutorial x casualidad,no¿?¿?

venga saludos!tio!!

aqi tienes dos manuales bastante buenos

http://www.rcscooter.net/articulos/hacer_mapeado.php

http://www.titoracing.com/trt_m
UN MOMENTO !!! hay 2 tipos de abrir las lumbreras(transfers) mira:
para subir la distribucion de la moto sin alterar las revolucines:lass lumbreras de escape an estado trabajando a 190º pero hay gente k a conseguido llegar a 210º con 19.000reboluciones esto yo no lo recomiendo para refrijeracion de aire, LO IMPORTANTE:para conseguir mas par con las mismas reboluciones debes agrandar el escape haceia los lados pero  CUIDADO no mas de un milimetro pork se pueden colar los segmentos y gripar,
los TRANFERES de trasvase(atmision) estos no es importante la apertura,si no el barrido, osea mejorar el enfoque al cilindro se suelen subir un poco los de enfrente del escape y los otros abrilos a los laos, ATENCION no pulas los transfers de atmision,por k una base rugosa es mucho mas rapida que la laminar(segun las leyes de la fisica ) tambien puedes rabajar la culata para una perfecta compresion, pero cuidado de dejarla aparejada por todos lados si no se escapa la compresion eso se mira con una madera plana para ver si entra el sol por alguan ranura,

ale creo k eso t servira pro no prometo nada informate mejor este es el comentario k t dixo 

jdoer tio muxisimas graciass!!jaajaj!!ya veo esto es abstante cmplicado y si le yebo el cilindro al mekaniko y que me als abra el me cobrara mxo¿?

venga saludos!

a mi el tornero me cobro 30 euros el mecanico nose si lo hara pero un tornro o un fresador si

amm pos selo dire ke me lo aga el xk tio eso es bastante cmplikado para mi xDD

oye otra cosa ay 1 amigo ke me vende 1 tabi y tiene varios boyos los boyos los podre kitar en el tornero¿?¿?¿

venga saludos mario me kaes dpm!! ;)

no creo pero prueva a ver, tu ami tambien, yo esk los corto y los pngo recots con la radial y como sueldo mu bien lo dejo dpm

k opinais de mi preparacion?ske  tengo mis dudas,

ke esta mui bien y to pepino es uno de los mejores del foro o x no decir el mejor pero esta de lujo la preparacion

+1

yo prepararia mas el carter... pulir las esquinas y agrandar el tamaño de los trasfers... despues encarar al cilindro y fuera... y para mi gusto una culata de bujia central, lo unico que esto si andas por ciudad con la moto...  es un show verte encenderla.... ya es un show como encendia la mia antes de joderseme el gilardoni...

Pasate por aqui... http://foro.vespinos.com/index.php?topic=5775.0 hay algunas cosas un poco "a lo bestia" pero de hay puedes sacar ideas, haber si la arreglo.. tengo que comprar rodamientos, retenes pasta de juntas.. arillos xDDD
Salu2s

ok, kuado le valla a poner el cigueñal top y los rodamientos skf le pulire el cilindro, he intentar pillarme una culata central donde me la puedo conseguir?

lso trasfers estan lijados y encarados pero en lo unico k lo noto esk tiene un poko mas de salida nada mas, y la bujia de platino se ha kedao negra despues de ponerla en otra moto, ya no hace chispa....

CUAL? ¿la kaja de laminas kundo con las laminas kundo, o kaja de laminas kundo con laminas vertoni(italkit)?

pulir lo puedo pulir con el cepillo de hilos de la radial? (eso es un pulidor)  y tengo una puegeot y la buia me da en el chasis pero weno kon una de platino bastara,

  :-\ :-\ :-\ oponipnes :-\ :-\ :-\(kaja de laminas  a tambien tengo unas lomat

esa caja de laminas es buena!!

pues mira mario te felicito as exo 1 buen vespi ajaja!!  ;)

el mio sera igual proximamente aunque de estetica me va a kdar  1 poco ya ke le e terminao d adaptar las chapas de alx a sc las de debajo del sillon y la barra de refuerzo ya esta soldada etc etc!

de motort estoy deseando yegar de vacaciones para comprar retenes y listo a montar jaja!!

venga saludos!!mario!

jaja eso esta muy bien yo sigo liao a montar cosas pa par la itv

esto esta mu paraillo, k se NOTE!!! kiero opiniones

ajja mario yo no paso itv xDD

saludos!!

Mario tío...tú no tienes un vespino...tú tienes un misil!!!! joe, es que prepararlo más yo lo veo casi imposible eh! Yo tengo un GL que he restaurado hace tiempo, con un motor de ALX que me venía con un Gilardoni de 65 que tenía el cilindro y el pistón un poco tocaos y ahora he decidido pillarle uno nuevo y un variador varioplus, que me han dicho que es el que mejor va y a ver. Pero por favor: ponnos unas fotos de esa mákina!!!

jajaja sip el varioplus es el ke mejor va :D:D

no te arrepentiras xDD

ombre mario tambien podias poner fotos jajaj!!ponlas!!xDD

saludos!

esk tengoun problema no tengo kon k sacarlas y ademas..... no se ponerlas pero kuando pase la itv las are trankilos    a y perdon por no ponerlas..

ajaja yo no paso itv cmo no tengo papeles xDD

arregalselos tio
+

cuando tengas esas fotos enviame un mp o algo ke me an pedido ke ponga unas fotos de un vespidel foro y subire las tuyas anda

ok muxas gracias t puedo enviar las del motor y alguna de los plasticos dame tu msn y las pones ok


muxas gracias

weno pues ya estoy liao kon le vespino y le hecho lo siguiente

pulir carter con cepillo de alambre centrifugo,
anpliar los tranfers del carter y encarrarlos al gilardoni
ampliar caja de laminas ya no puedo mas...
ampliar tobera de entrada
weno y mañana pondre unas piezas k he comprado nuevas (lo k tiene trabajar de vez en cuando) 
un cigueñal y biela gilardoni con jaula de plata
rodamientos skf (alomojor uno se lo pongo de serie )
piston vertex 2 aros
tavi pulido y pintado
juntas nuevas

unas semanas mas tarde pondre el desarrollo largo una correa nueva

puedo enviar fotos apartir del lunes (el ordenador esta roto)

coño mario que pedazo de rpeparacion jajajajaja!!


saludos tron!

POR FIN UNA WENISIMA NOTICIA


weno pues ya tengo todo los documentos en regla si señor,    solo falta pasar la itv y arregalr el seguro.


ya me estoy preparando un nuevo porta maticulas