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Hola,

Llevo un par de dias poniendo a punto un ALX que me compre estos dias. Habia estado para do como tres años asi que le limpie el deposito, variador, el carburador lo abri y se miraba limpio asi que no lo toque, y sobretodo le quite un mogollon de arena que tenia por todos lados, parecia que lo habian metido en la playa!!.

Lo he limpiado bien con gasolina y lo he engrasado bien. Esta tarde ya montado todo fui a probarlo pero como que se ahoga y tironea al salir y al subir cuestas, si le doy a la palanca del aire agarra fuerza y se comporta bien de nuevo el motor. Que puede ser??? No le he cambiado al bujia.

Gracias

si te arranca bien no se la cambies peor eso es problemas del carburador xk si al darle al aire te ba bien no se aver si pasa alguno ke lo sepa y te lo explike


salu2 a i vienvenido disfruta ese vespi

Se me olvidaba, revisando el carburador me di cuenta de que le falta uno de los 3 tres tornillos del racord de admision, no se si eso influye en algo. Ademas la goma, en forma de fuelle, de arriba del racord de admision esta totalmente partida y podrida.

Gracias por la ayuda,claro que estoy disfrutando de la vespino, en mi casa dese siempre ha habido vespinos y variants, aunque desde hace unos años solo habian scoters, pero ya era hora de que llegase un vespino.

ponle la goma bien y los tornillos ke le faltan y prueba aber si es eso

salu2

Hola pues esta mañana le puse el tornillo que le faltaba al racord de admision del aire, la goma no la he encontrado pero le he hecho un remiendo. Despues he ido a probarla ahora solo tironea como si no le llegase bien la gasolina, ya no le pasa como antes que le apretaba la manecilla del aire y se comportaba bien.

Me imagino que eso de los tirones debe de ser problema de suciedad del carburador, creeis que pueda se ese el problema??

Gracias por la ayuda

seguro metele un 16 amal o algo de eso ke los carburador de casa a mi siempre ke lo e kitoa pa limpiarlo o algo siempre me a dao porblemas asi de esoso


salu2

El carburador no es de serie es un dell´orto 15/15. Voy a limpiarselo a ver que pasa.

limpialo peor es igual ke el de serie namaske mas graande lo ke no me gustan son los carburadoer con aire me gustan los ke no llevan aire como los amales pero cada uno tiene su gusto

salu2

Pues esta tarde he limpiado el carburador, va mejor pero sigue tironeando un poco y pierde bastante fuerza en la s cuestas. Si le doy al aire agarra fuerza de nuevo. Voy aver si le cambio la bujia ya que es vieja.

Lo malo es que me he cargado un pedacito del hierro donde se une el cable del aire al carburador, no se si tendra remedio o estara para tirar el carburador.

tensale mas el cable del aire aber si es por eso

salu2

limpia filtro y carburador, cambio d bujia y tendria q ir bien, cada vez mejor despues d estar parado

ami me pasaba;

limpia el manguito, el grifillo del depósito ( con sus filtro ) , el carburador por todos los sitios, y aver que pasa...


SaLuDoS!!!

Mira a ver que el chiclé esté limpio, a lo mejor es por eso... ya nos contarás

Ya le limpie el deposito y carburador, aunque me cargue un pedacito de metal donde se une el cable del aire al carburador. He oido hablar de eso del chicle pero no se donde esta?? Hoy voy a cambiarle la bujia y os cuento.

La moto va bien si no le meto todo el puño y en las cuestas pierde fuerza, pero si en la cuesta le doy al aire funciona bien. No se que sera?? Puede ser que tenga alguna entrada de aire el carburador??

el chiclet, va en la bañera del carburador.

es una especie de tornillo, que tiene un orificio en el centro, por el cual pasa la gasolina

SaLuDoS...!!!

Hola,

No me podria decir exactamente que nombre tiene el chiclet en los manuales de Kiqu Gari asi me puedo guiar mejor.Me refiero sal dibujo ese donde sale despiezado un carburador,seguro que os suena. Hoy le cambie la bujia va mucho mejor la moto, especialmente despues de calentada, solo que tironea un poco a veces cuando le meto el puño a fondo.

Mañana le abro el carburador y lo limpio bien, a ver si encuentro el chiclet ese.

Gracias

el chiclet realmente se llama paso calibrado.. y una marca d pasos calibrados era chiklet!

por eso se le llama asi

Hola,

Pues hoy le he limpiado bien el carburador, chicle y demas. La moto va mejor aunque siempre cuando le meto todo el puño como que se ahoga un poquillo pero menos que antes.

Lo que si me he fijado es que el carburador es un dell´orto 15/15 y que el chicle es de 59, no sera demasiado pequeño y por eso cuando le meto todo el puño se comporta asi.

Bueno a ver si podeis ayudarme, gracias

El mio que yo tengo el 15-15 arbeo, bueno ya lo tengo desmontado, trae de chiclé un 65, yo el 59 lo veo algo pequeño... a lo mejor le cambias el chiclé al 65 y puede que se solucionen tus problemas

saludos

es pequeño

Entonces ese puede ser el problema de que no tire bien a todo puño verdad?? Q numero me recomendais q le ponga un 65 o algun numero mas??

Gracias

prueva un 65 aber q tl.. y despues de darle un buen achuchon.. sacas la bujia.. y tiene q estar d color cafe cn leche, signo d una buena carburacion..

Pues hoy he ido a mi mecanico y me ha dicho que rapidamente me transforma el chicle de 59 a 65, por lo visto le hace el agujero mas grande con una maquina. Que me recomendais eso o que lo compre nuevo??

Gracias

ombre eso no es malo otra cosa depende de lo q te cobre q sean centimos sino no merece la pena

Pues me dijo que no me cobraba nada, ya que segun dice tarda como un minuto o dos. Entonces se lo llevare a ver que tal

Bueno, pues ya nos contarás... por cierto ¿qué escape llevas? eso también influye mucho en el rendimiento global de la moto...

Pues la moto lleva un tecnomoto, que es el que llevaba cuando la compre hace como dos semanas.

si llebaselo es q un xixle cuesta unos eurillos 2 o 3 y poor 2 o 3 euros no vas a acer amaños si lo ace gratis mejor pero estate atento q despues por compromiso no le lñlebes la moto a el q eso pasa mucho

un 15 15 tiene que llevar un 65
es solo cuestion de eso.
y que un chicle cueste 3 eurillos...me parece un atraco, pero bueno.

un 15-15 puede ir perfectamente en una moto a 49..yo creo que es el que mejor le va
1saludo

Pues ya me agrandaron el chicle a 65 y se lo puse la moto va mucho mejor y mucho mas fina. Todavia cuando le meto el puño al maximo como q se ahoga un poquitin, pero me imagino q tambien influye que la moto llevaba como tres años parada.

Hoy le pegue una buena vuelta y cuando se calienta va  mucho mejor, ya sube a una velocidad aceptable para un vespino las cuestas gordas.

Gracias por la ayuda