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OLA SOI EL DE EL GL K NO DA XISPA I NO SE KKUAL ES EL POBLEMAE MIRAO LO K ME DIJISTEIS I NADA PORFA AIUDARME O SI ENTENDEIS DARE VUESTRO MSN I ABLAMOS ESTE VESPI ME TIENE LOKO,...

aberr ponel de otra moto la bobina y el conversor si lo lleva, si arranca con eso en esa moto es el bolante magnetico

t agregue creo.. pero toma mi msn por si acaso...
stoquer@hotmail.com
no t preocupes q ese vespi lo arrancamos como sea

salu2

Si es el volante magnético tendrás que buscarte uno que funcione de otro GL, pq sino te seguirá sin funcionar, a mi es lo que me paso con mi vespino S.

weno io soi el de el fallo en la xispa del gl i me an dixo k puede ser por la masa iak  e komprovado todo k puedo aser ayudenme..plis

kieres deja de acer 30000 post en uno vale ok
salu2

AER ESO TE LO DIJE IO EN EL OTR POST!!

IO CREO K  TE DEBERIAN CARRAR ESTE POST ASIK MODER SMIRARA VER .......

K NO ES LO MISMO RESPONDER K ACER UN TEMA NUEVO E?? LO PUEDES COMENTAR EN EL POST K ABIA ABIERTO...

e serrao los demas post

alguien k tenga un gl i pueda aiudarme esk  io kojo los dos kables uno verde i uno azul k vienen del encendido i toko el xaxis me deveria dar korriente???? lo kero saber para ver si ta mal el encendio o esk noi se ase asi ayudenme pliss

SALU2

no y la bobina de mi gl lleva 1 cable rojo uno azul uno verde y amarillo

ia entonses no ai ningunan forma de saver si el encendido tira xispa?????????

¿Has leido el manual?
En lawebdelvespino está, a través de vespinos.net
¿Tienes problemas para obtenerlo?

si tengo poblmas para obterner el amnual no lo veo

Dame una dirección y te lo envio.
La masa de la bobina se toma por los tornillos de esta al motor. Alguna vez se ha roto el soporte, por el lado de la bobina y no va.

kiqu tenes el manual de f-18???
salu2

mariano_mdlo@hotmail.com  ia por msn me explikas mejor lo de los tornillos gracias i SALU2

No, pero entre el del F9 y el del Velofax, igual te apañas.
Tengo uno de deespiece, pendiente de digitalizar.

kiku  una idea.. para la web d tecnica podrias acer, si lo ves conveniente, un tema sobre encendidos.. y modulos y bobinas d los diferentes vespinos..
como restaurar encendidos d platinos y esas cosas.. calados.. para q sirve avancar o atrasar..enfin.. todas esas cosas q se preguntan un monton d veces en el foro.. estaria bien no?

Si, hay mucha cosa por hacer, pero por temas de tiempo disponible, los saco en cuentagotas. De todas formas, ya sabeis que todo aquel que quiera hacerse un manual con una cierta calidad, tiene un sitio en la página técnica.
Ahora deberia tocar el variador del F9 y luego el del Velofax a fondo. Después, no seria mala idea algo sobre los tipos de encendido no cubiertos por los manuales. Hay mucho campo por arar . . .

kiqu, cuando puedas, tambien seria buena idea que hablaras de los cilindros..desmontaje, etc
creo que es un tema que a los principiantes (y a los no tanto)
1saludo

En el artículo de la preparación del motor de la vuelta, hay algo sobre eso.