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ola mira abia un xabal vecino mio k tenia un vespino f18 con un cilindro 74 artesnal un carburador 21 arreche y un escape polini  y le andaba el vespino 110km/h keria saber si aki en foro sabe alguin donde acen 74 artesanales pa vespino xq el señor k se lo izo a ese se jubilo saludos

ni idea...pregunta por algun tornero seguro que lo hacen...saludos!

segun estoi enterado i se yo eso es imposible!!! el karter del vespino solo esta preparado para 65 cc komo muxo aunke en sus tiempos acian un mk de 70cc pero la kamisa era komo un papelillo de liar i nu dureavan nah!! puede k se alla puesto un top negro o algo por el estilo limando karter komo lo izo racing me parece..
si no es asi korrijirme xf

sisi racing le metio 1 top negro de senda...pero ya tubo que cambiar lso esparragos y ponerlo de agua...


saludos!

aver yo me acuerdo q aythaminganxo en el foro viejo compro un motor de un nl y su dueño le dijo q tubo puesto un 74 y se lo kito
salu2

joder pos ami me molaria tener un 74 para vespino...xDD

saludos!

haver un 74 se puede hacer con un 65 de aluminio pasando una camisa de hierro y torneando el carter eso hecho por un tornero yo mande un gilardoni cripado y no me lo quiso hacer por que la lumbrera es complicada y le dige que la dejase cuadrada. pero se puede hacer pasando una camisa de 51mm por fuera y por dentro 47mm y tornear el carter a 51mm poder se puede hasta 80cc con un piston de 48mm.lo mas rapido es poner un cilindro de otra moto tambien uno de thifon.o como el mio de agua y no cambie esparragos solo agugeree el cilindro y culata torneando cilindro y carter.lo de agugerear es un poco chapuza pero bueno.

ombre chapuza pero ke de xapuzas se hace casi todo jajajajaja!!pero mria se ta kedao ati el cilindro de lujo tio...xDD


saludos!

el gilar d 70 pero ya no se fabrica

gilardoni creo que ya no fabrica cilindros para vespino...estan en las ultimas...ami no me asusta porque en la tienda de aqui de granada esta a tope de cilindros gilardoni y nadie compra...xD


saludos!

ya pero lo que la gente mota son cilindros de gama alta o media antes no havia prorace maston ahora todos ponen eso.por eso los gilardoni los dejan de lado son de bajos y medios buena relacion calida precio.

tambien es verda...xD

es que nadie se anima a poner uno como yo.o poner uno de thifon asi os ahorrais de poner radiador mangitos y cambiar entrada de agua y demas.si algien me mando un motor con cilindro y piston de thifon se lo pongo.

jaja yo alomejor ago lo mismo que racing solo que en vez de 1 negro le pondre 1 rosa...

saludos tron!

aber tambien se fabricaban un 68 gialardoni k tube yo


el tornero k me abrio los transfers del cilindro tiene un 74 hecho kon un metrakit de hierro los de aluminio se deforman, melo dijo el,        y ronmpio otro mk antes de aer el sullo

coones un 74 con 1 mk jajaja pues compraseloo xDD


saluds!

aora k leo esto digo k es verdad por k mi vecino tiene un 74 gilardoni de scooter acoplao a vespino le anda 115
k lo emos puesto kn un gps

un 74?? cn refrigeracion de agua y demas no??

pff vale lo k tu digas
yo se lo k e visto i no te miento aunke no te lo creas

yo tenia un sc con un 70 metrakit de hierro con un 21 y escape metrakit rodillos de fibra y variador y corria que se la pelaba con dos personas 95 kmh pero no creas que duro muxo (te estoy hablando de hace 18 años)

se puede poner el top facilmente ademas yo enseñe todo el proceso.y si quereis algo mas facil poner un polini de peugeot 103 que son de agua de 46mm de un aro y deve ser facil de poner y la toma del agua biene en la izquierda en donde se necesita.y un 74cc en un vespino tiene que tener 47mm de diametro si es menos no llega a 74.

k ponga fotos de las medidas i eso no??

io kiero ver un 74!!!...

es que medidas si adaptar tambien se puede poner de piagio y no tendras que cambiar la biela por que la del vespino es 82mm y la de piagio 80mm entre centros.para poner un cilindro lo que se necesita es saver un poco de mecanica y tener un poco de mano.

yo voy a tener el 65 mk de calleja y aber si ahorro y lo torneo aber k tal.... demomento nada a la vista de otro 74?

para racing

¿entoces que cilindros se le puede poner al vespi sin que haga falta cambiar la viela?

pues de piagio seguro no hay qu cambiarla ya que el piagio es 80mm y el vespino 82mm.

entonces para ke kedara perfecto abria ke rebajar el cilindro 2mm para ke se kedara bien no???  me interesa esto d poner 74 x agua aver si alguien me pasa informacion.

un saludo vespineros

entoces si el cilindro es de katana ay que camabiar la viela a la fuerza o k?

esk el mecanico de mi pueblo vende 3 cilindros de katana y los da baratos

da un malossi, un italki y un mk

haver si la biela del katana o la moto que sea es de menos que el vespino puede ir bien o tener que poner juntas en la base. si es mucho mas larga entonces hay que cambiarla pero de 82 o 80 son dos mm y el piston tiene que salir por arriva por la diferencia de carrera sino se queda pasado de grados tiene que salir un poco sin que salga el aro.si es mucho ma larga hay que rebajor el cilindro por la base o cambier a biela mas larga.

entonces eso cn una junta d 2mm en la culta se solucionaria el problema d recorridosi se tratase d uno piagio claro.

un saludo makinas.

bueno aunque no hubiera k kambiar la biela. Se tendria  que tornear el carter o no haria falta

ola.pues en mi vespino tengo un cigueñal de acceso rotativo gilardoni y el piston no me llega arrriva.se keda a 3 o 4 mm de salir eso es bueno o malo??? saludos

aver lo k yo dije exactamene fue k la vespino k yo compre antes d vendermela el tio tenia un 70 montafdo y lo gripo y de ostia k se dio arrimo la vespino pal carajo y 1 año despues la compre yo xd

el carter hay que tornearlo siempre que quieras poner mas diametro de piston para que pasen las faldas.

pero lo podre tornear yo mismo??

o ay que llevarlo a torno a la fuerza

llevalo a un tornero anda , con con los motores yo no me la jugaria xD