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ola k os iva a decir... mi amigo le a puesto un filtro de potencia a su typhoon y claro se le ahogaba y tenia k kambiarle el xicle... pos se lo emos cambiado tenia un 70 y le emos puesto un 85 esta bien??? pero el problema principal esk no arranka la moto ni pa tras... no se k a pasado... oy esta yoviendo x aki puede ser k le aya entrado agua?? a estado un rato con el carburador kitado pero no se pasa algo si le entra agua??? gracias tiiiooss

deberia de arrancar poe webos. la abeis movido sin carbu por el agua?si es asi lo mismo a ntrao un poco...
mi senda tiene un 75 y le viene corto, y le puse un 114 por probar y arrancaba de lujo, y aceleraba q parecia una d cross, pero era metr la marxa y soltar l embrague y rateaba.aora vy a piyarme un 85 y a ver q tal.
yo q tu le probaba un 80, 85 es muxa tela.
q carburador tiene la typhoon?

de casa llevan 12-12

si es un dellorto 12 phva.. y no emos tocao nada mas k el xicle... no lo entiendo.. aora voy a cambiarle la bujia aver k pasa xk no puede ser otra cosa... y no no emos andado sin carbu por el agua jeje solo taba yoviendo y tabamos ahi en medio cayendonos agua mientras...

weno pos ya a arrancao le emos cambiao la buji y pista pero se sige ahogando con un 85 asike mñana voy a k me lo agranden a un 95 o 100 ... k decis??

tocale el torniyo del aire y cierracelo un poco.

no stoy muy puesto en estos carburadores tio... cual es el torniyo del aire??
me das un amal y si se pero en este k es mas raro k su puta madre con tanto tubito de aceite y dos de gasolina y sobrante y de todo k no me entero de na...

aver.. es un delorto desos d serie..

tiene todos esos tubos q tu dices pero es = d sencillo.. xD

-tubos tiene dos q van al deposito.. al pulmon concretamente.. (se le llama pulmon pero d pulmon no tiene nada, es una simple valbula q funciona por depresion.. cuando la moto enciende chupa por un tubo y deja pasar la gasolina por el otro q va a la cuba..)
-tiene el dl aceite
-y el dl rebosadero

tornilos d reglaje tiene dos:
-uno con cabeza d plastico, q es el relentin..
-y otro pegadito a la toma dl filtro.. tipo asi como los q lleba el amal.. q es el dl aire..

y luego tiene tb la posicion d la aguja.. mas alta o mas baja..



en tu caso yo pondria, mismo cn el chiclet d serie para provar, la aguja mas alta y cerraria un poquito el tornillo dl aire

el tornillo es para bajas y la aguja para altas..

[img width=480 height=480]http://www.motisa.com/carburador-dellorto-175-phva-tarado-para-minimoto-imp1-560-560-652.jpg[/img]
es el pega mas a la toma de aire (zkierda) es el torniyo del aire. tiene uno a cada lado, por lo menos el 14 d mi senda los tiene.
la aguja nose yo si tiene este carbu.

el d mi nrg tiene y es un 12 como el d tifon..

entoncs ya me pierdo.
aah una cosa que e dixo arriba! solo tiene un torniyo para el aire, lo otro sta tapado o eso parece

y otra preguntita en este carburador tmb e visto k yegan a una especie de capuxon 2 cables... para k yegan cables al carburador??? graciass

los dos para el carburador?nose, alomejor uno es el cable del gas y el otro el cable para la bomba d aceite.

no no son cables de electricidad... sk x mas k lo pienso no se de k pueden ser... tiene dos mangitos de gasolina uno de aceite y el capuxon este k os digo k le yegan los dos cables...

alomejor es q el gas va electrico :S, otra cosa...xd

aver os digo yo k un amigo tene una liberty y los cables electricos q van al carburador son de estarter electrico y con un sensor coge la temp del motor y coge y si ta frio cierra y cuando ta caliente abre
salu2

pues sera eso.la mia cuando sta fria a acelerones limpios xdd

es un simple electro iman.. q se aciona segun temperatura y q regula la mezcla como a dicho pedro. Para carburarla mejor deconectarlo

otra preguntita nuevaa!! jeje mirar la piaggio typhoon sobre la k va este tema tiene pos como 30000 kms.. tiene unos 15 años.. pasaria algo por ponerle un tubo??? no se xk xro yo pienso k si el motor si sta ya un poko kaskaete si coje mas revoluciones con el escape nuevo griparia... k pensais vosotros???  sk va a ser como mi proyectito jeje aunk no sea de vespinoss

cambiale los segmentos y te aseguras d q va a ir bien.

+1 xD

yo optaria por montar un piston nuevo q son 30 euros el d la competecia (vertex) y t queda la moto nueva

y con unos segmentos solo ya me asegurais de k no va a ver peligro de gripaje??? xk como se carge el cigu y todo la lio buena...

si la moto esta buena no tiene poque pasar nada.
mira el cilindro por dentro por si tiene algun rayon o algo.

hombre con 30000km yo creo q no seria bueno cambiar segmentos o piston, (sigo defendiendo mi teoria de que con muchos km se crean unas ovalaciones en el cilindro y cuando pones segmentos nuevos al estar perfectamente redondos tienen fugas)
yo rectificaria, o puliria y piston nuevo total 40€ (almenos en murcia) y ya veras que solo con eso anda mas jeje...como tiene q estar ese cilindrete con 30000km

salu2 y suert con el proyecto