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pos mira tengo un gl k se le diaron a mi padre  le restaure.. pero de tanto kitar la bujia se me a pasado la rosca y tube k poner una culata nueva pero alos 100 metros sonaba komo si golpeaba algo m,uy fuerte an el cilindro kn uno nosido metali y se me calo y enpezo a esar umo . al dia siguien me arranco para mi sorpresa peo empezo ese ruido y le deje desmonto el cilindro y me fijo k el cilindro el un mk del 65...  ... asi k mi pregunta unk os paredca tonto es k si vale una culata de 59 para un 65? xk la culata k tene aora mismo es de un cilindro dl 59 k tengo suelto... asi k...
yo kreo k no baldra peo  os lo dejo a vosotros

eso es ke no lleas juntas mira si llevas la junta de la culata y ladel cilindro carter  an y si le vale la culata de 49 a 65


saludos

seguramente este dando culatazos y el humo blanco vino de que la culata dilato y abrio por la junta culata... que junta llevas? sera la metalica no? Saludos

yevar juntas si llevo  de metal .... peo entonces aver vale o no vale?

alguien me puede responder    vale o no vale la culata de un 59 para un 65?

ke si vale y no es de 59 es de 49

eso de 49  ok po9s e la pondre

ya se la e puesto pero aora no me arranca ... k ago? ???

antes de poner la culata arrancaba?

joee po anda k no te va a dar problemas.. jeje y la culata de 59 dice jaj k loko.
exale gasolina x el agujero de la bujia y le pones la bujia y pruebas a arrancar a ver, o mira a ver si as dejao el depresor de arranque de la culata pillao y x eso no arranca, enga saludos