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hola e llamado a calleja y me an dixo q tiene el mk y el polini y nose q cilindro piyar cual es mejor esq cuestan igual

ola, pues el cilindro metrakit creo k da mas fuerza k el polini, eso ya depende de lo k tu kieras, pero vamos k el polini solo tiene una poca menos de fuerza pero va mu bien eh.
Cuanto valen los cilindros?

Depende de lo que kieras.. yo tengo un mK y va de pm! Si lo que kieres es tiro,fuerza y aceleracion no dudes en escojer el mK.. Polini no lo e probado. El mK me costo 90€, mas 30 de la culata fueron 120€.. Saludos a todos!

yo me piyaria el mk
saludos 8)

yo MK!!

metraka pondria llo uno de los cilindros mas duros de vespno por no decir el mas duro


salu2

metrakit mucha fuerzaa y muy duro, es el que llevo yoo jaja

saludos!

Forza mK  mk es el cilindro mas duro
salu2

Recordad k el mas duro es el de serieeeeeee ;D ;D

ya pero el mk...tampoco se keda atras xDD

yo te digo ke para gripar el mk tienes ke darle de narices, yo le meto cada calenton al vespi ke flipas y todavia no ha dado un problema y ya tiene casi 3000kms

asi ke yo apuesto x el MK

ponte el mk, yo he llevado los dos y el polini a parte de que me andaba algo menos me duro dos dias, mucho mejor el mk.

Yo me cogeria el mk, yo lo he tenido antes de poner el gilardony, y va bastante bien la verdad,  da mucha fuerza

tio cojete el mk k es muy resistente mira mi vespino cuando melo dieron traia un mk y lo e tenido k cambiar pork tenia 15 años i esta gastao jajaja

- yo mk ... lo llevo montado y me gusta bastante ...nose como sera el polini pero yo estoy bastante satisfexo con el rendimiento k me da....salu2

- por favor no seais borregos .... y digais todos k es el mas duro porque depende de muxos factores.....salu2

prefiero mk es el mas duro que ay ;)

Yo tengo el polini y de fuerza va sobrao el vespi, otra cosa el dice que lo va a comprar en calleja, siguen valiendo a 65€?? pues pillate el polini que le limas un poco los tranfer y le abres el escape y va de lujo, el Mk tienes que abrir mucho el escape, yo e probado los dos y me quedo con el polini, el mk lo probe en otro vespi que entonces ivan casi = que la mia y no me convencio

mk sin duda e probao los dos y e montao los dos y el mk dura una eternidad el polini a los 500 km a cambiar segmentos y a los 3000 a cambiar piston

Pues yo ya le llevo tralla metia al polini y ai sigue como un campeon

PD: El polini también es de hierro

Pues no se pero mi Gilardoni 65 de 2 transfers yo iba con el gas siempre a tope y ni siquiera un arañazo y mira que ha cogido calentones y nada, supongo que sería porque siempre llevaba un poco de aceite de más, que se lo echaba a conciencia para que no gripase.

Yo pienso que es por el aceite que se le eche pero de todas formas los cilindros de hierro tiene la fama de casi indestructibles.

Un saludo.

si jajaj los cilindros de ierro son indestructibles...ami en la tricampeona ma gripao el piston y el cilindro de ierro nuevecito...jajaja

un amigo mio con otra tricampeona (la cule)xD
no gripo pero exaba por el tubo aceite mazo negro
salu2

jaja yo tengo 1 cilindro de 49 de hierro puesto y ma roto ya 2 pistones tio y no intento griparlo el cilindro solamente me gripa los pistones los deja hechos pedazos jajaa!!de hecho ahora mismo la tengo gripada ya e conseguido otro psiton als emana que viene selo pondre aver que tal...

salu2! la mia es derbi rabasa xD

(((tricampeona)))

Practicamente dan prestaciones similares. El MK tiene mas fuerza y el polini mas velocidad punta. Todo es cuestion del escape con que combines. Si quieres arrugar la carretera cuando aceleres: cilindro MK y escape MK RK. SI quieres subir de vueltas con algo menos de fuerza: cilindro polini y escape ZEN.


A la hora de gripar, los dos son igual de duros y puede ser facil o dificil griparlos. Depende de la cantidad de gasolina que le quites a la mezcla, pero tengo que decir que he estado mucho tiempo con un cilindro MK gripado 2 veces (solo enganchón) y que aguantó casi un año como un campeón. luego casi tuve que sacarlo usando una radial ejejeje

saludos.

y si combino para fuerza el escape polini y el cilindro mk65 cn variador y eso¿?ire a  1 rueda todo el rato si pongo rodillos itnermedios¿?

Para fuerza-tractor monta cilindro MK con la culata MK y escape Metrakit RK...desarrollo corto y pon mitad y mitad de rodillos ligeros e intermedios...veras tu...

creo que estas 1 poco equivocado...osea para fuerza prefieres el mk rk y rechazas el polini¿? no entindes o no lo as provado...leugo quieres poner rodillos la mitad ligeros y la mitad itnermedios para fuerza¿?no entiendes tio si dijeras la mitad logeros y la otra mtiad d fuerza pos...sii creo que valdria o rodillos de 4 gramos...que van ala perfeccion...

salu2!

yo tabn cojeria el mk

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se a ntendio?? xD k pesao