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wenas a todos xavales ps mi problema s k dandom una vuelta ta tarde con l vespi iva todo bn todo perfecto s revolucionaba bn y todo y d pronto e pisado 1 baxe a 30-40 y s a empezado a aogar y l costaba muxisimo revolucionarse,no pasaba d 40 y si debaja d acelerar s paraba a k s debe esto no tengo ninguna idea...ayudarme xfavor.El vespi yeva dl orto 15-15 y muffler.

gracias d antemano.

aer..mira si se te ha caido algo xDD..siempre puede pasar..
siino..puede ser k sea la reductora..y entonses..xungo xungo
1saludo

caer no s a caido nada,y la reductora esa d k a podio ser si no a sio un baxe tan fuerte

uff si es al reductora...a desmontar los piñones...((es raro))

saludos!

creo k ya s d lo k es....puede ser k kando s caliente pierda fuerza??kreo k s d eso xk aora no e arrancaao y creo k va =

ombre...ay cilindros que pierden fuerza al calentarse...mira aver los esparragos si los as apretado bien...ami me paso 1 vez...de las vibraciones no los aprete bien y me daba solo alarge xDD

saludos!

pablito todos los cilindros y todas las motos al canletarse pierden fuerza y no es bueno zurrirle en frio acortas la vida del motor


salu2

mira aver si algun cable esta aciendo un mal contacto.. la pipa y todo.. revisa los cables..

ratea?

uii eso wele a cilindro e???....


me paso a mi tbn..

desmonta el cilindro k eso es de segmentos iwal e?? mira ver k n sea demasiado tarde i no te joda todo

emilio lo sabia que pierden fuerza en caliente pero tampoco se nota tanto...y se que estrujarle en frio acorta la vida del motor....


saludos!

creo k es d k l pasa muxa gasofa xk l cierro l grifiyo y va bn

tambien puede ser de la dilatacion ami se me jodio la junta de culata y el calentarse dilataba y perdia

puede ser que pierde compresion....

arreglado,le entraba muxa gasofa

era xk le entraba mxa gasofa¿?¿?

si

le as cambiado el chicle,no¿?se las puesto mas pequeño¿?o que as hecho¿?

saludos!!

no,lo e dejado = ske era k si iva a tope puño sempre s aogaba,tengo k ir progesivamente

entonces que as hecho para que vaya bien¿?

ps ir acelerando progresivamente no siempre con l puño a tope

ahh...bueno...cambiale los rodillos y ponos de fuerza..si tienes ke salir corriendo tienes ke acelerar pko a pko¿?

simplemente regual y limpia el carbu creo k le entra poko aire no?

si seguro limpia el filtro del aire y eso y el carbu y todo le aces una buena limpieza

salu2

ombre eso lo deberias de haver hecho justamente cuando te paso...


saludos!

Si el fallo te viene a raiz de pillar un bache, suele ser algo de carburacion o algun fallo electrico. Revisa el flotador del carburador a ver si se ha movido la aguja que lo sujeta.

Un saludo

emilio respecto a lo de k toas las motos pierden fuerza en caliente eso no es verdad!!!yo tengo una scooter de 125c.c. y tene muxa mas fuerza cuando sta caliente k en frio
saludos

aer..las motos tienen su temperatura optima de funcionamiento..ay un punto, en el ke sta el motor caliente, pero no demasiado..ese punto es donde la moto mejor va.Despues de eso, todo lo demas es perdida de rendimiento
Cuando estan frias, las motos (x lo menos la mia) van peor que cuando estan calientes, por muy caliente que este
1saludo

a mi me pasaba eso, y era el cable de masa q staba suelto.

todas las motos ke e cojido llo en frio tienen mucha fuerza pero estan calientes normal ni mui calientes ni mui frias y no tienen tanta fuerza

salu2

yo cn mi senda eso lo tngo comprobao, la cojo un rato y le meto un calenton, la dejo dos oras o asi, y despues cuando la cojo sta la moto q parece otra, responde muxo mejor y to.