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Hola,

He desmontado el motor de velofax para ponerle un 65 y he visto que no llevaba junta de culata, van sin junta? o ques que alguien antes que yo lo desmontara? la verdad es que comprimia... no lo se.

Un saludo!

ombre tampoco pasa nada por no llevarla, pero es recomendable llevarla , seguro k te ara muxo menos ruido y caminara un pelin mejor xD

Anda, gracias tio, pero me habia equivocaco, queria decir junta de culata en lugar de escape, ya esta corregido.

Un saludo

joder k susto k lei otra vez el post y vi mi comentario y ya taba yo diciendo pero k coño le dije yo al chabal este xD xos el sueño me afecta ya xD

la culata sin junta que yo sepa los gl ivan sin junta aun con junta suelen perder todos algo pon silicona de la que aguanta muchos grados.no notas nada por que la junta es muy fina con que tanto da llevarla como no.

mi velofax tampoco llevaba junta,pero cuando monte el 65 se la puse

Gracias a todos por las rapidas respuestas, creo que al final lo montare con junta.

Un saludo

La junta de culata como puedes comprobar es metalica, es decir, que da igual ponerla que no ponerla en condiciones normales. Lo que ocurre es que cuando pones un equipo motor, la culata viene algo rebajada para conseguir mayor compresion y el piston no es igual que el original, con lo cual al llegar al PMS hay veces que toca la cabeza del piston con la culata o la bujia y eso no es bueno logicamente. Los fabricantes lo solucionan incluyendo en los kits unas juntas de culata metalicas con rebaje en la cara inferior, para que el piston pueda subir y hacer buena compresion pero sin llegar a tocar en la culata....si en el kit viene con junta, ponle la junta.


saludos