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Pues eso es que estoy buscando un gilardoni 65 para mi motor NLX pero no lo encuentro y querria saber cual es el mejor despues del gilardoni.

un saludo a todos

metrakit de hierro, algunos lo consideran incluso mejor que el gilardoni..

mk fijo

tanto mejor como el gilar no c yo no lo he probado y me luse k no lo voy a probar pero con solo ver el material dl k está exo las entradas d mezcla y salida d escape y d mas no c yoo pero bueno kn saabe

pues oye yo no e provado el metrakit pero mi 65 arisal va de puta madre y aguanta muy bien q le den caña
y nose yo tengo entendido q los cilindros de aluminio estiran bastante mas q los de hierro
y eso de q no tenga fuerza... mi moto con el 17 arreche se me levanta a puño y me ace 85 cosa q no esta nada mal pork los coje en nada
ademas de q es mas barato jeje y si lo preparas un poco yo creo q se igualara al gilardoni

nose si me ekivoco corregidme

saludos

yo le tengo puesto un mk y va de lujo, tiene muxisima salida y de alargue me coje 80 o asi, pero xk le tengo puestos los rodillos pa fuerza y los muelles de los embragues tambien

el metrakit es para mi el 2 mas duro el 1 mas duro es el de serie y el 2 mas duro el metraka


salu2

65mk preparado a conciencia (no a ojo)
O0

un saludo

65 mk ;) nunca te arrepentiras jajaja

Alguien ha probado el barikit de aluminio?

Es un Airsal con el pistón Barikit.
Es la combinación que usamos en  "La Vuelta".
Ha acabado impecable los 8000 kms sin parar.

usa buscador k algo abre tados los post de lo mismo

yo stoy con stoquer un mk limao ben y con sus 68 cc torneas al maximo tiene q dar muxo q ablar
con conciencia y no a ojo xD
salu2

Oye kiku y de potencia que tal iba? Mejor o peor que el Polini?

Pues yo pensaba que se había utilizado un cilindro de 49.


Si con el cilindro abierto al máximo será mejor que no gripe sino habría que tirarlo no??

Saludos

claro xk se le acaban las faldas


salu2

o te kedas sin ellas como no tengas cuidao
salu2

cuando compre el gilardoni tenian el polini y me digeron que el gilardoni tiraba un pelin mas que el polini con que el mk tendra que andar bastante ya que es de 6t y el polini de 4t.pero si quereis algo mejor siempre esta el top negro de senda jeje.y si es de aluminio y de senda pues mejor.

muxa gente dice que es mejor el mk i silo preparas bien te ira dpm jjaja salu2

si,el mejor es el mk65 el mas duro y el mas resistente...

el mas duro y els resistente es el de serie


salu2

yaya eso si lo sabemos lo que digo que de 65 el ams resistente es el mk65 es buenisimo!!

venga hablemos un poco....

te compras un 65 metrakit, le haces una junta de 3mm entre cilindro y carter, luego llevas a planificar 3mm por arriva el cilindro.

luego nos cuentas que tal va

salu2 ;)

stoker con lo k dices abria k retocar los transfers sino me da k ba a ir hasta peor
es mi opinion!
salu2

es la tipika solucion "galleta" que se a utilizado toda la vida

si queremos hacer las cosas bien... (cosa que casinadie hace) ya ariamos otras cosas... pero no me gusta hablar de esto en los foros, lo siento

un saludo

con el mk lo que tienes que hacer es dejar los transfers a ras del piston en pmi con un piston de gilardoni.luego cojes la lumbrera de escape y la ensanchas por los lados y la subes de altura que quede 22mm de lo mas alto de la lumbrera hasta lo mas alto del cilindro asi dara mas punta.

Y si te pasas limando los transfers a ras del piston el cilindro sería para tirarlo no?
Y es que con un pistón Mahle (Metrakit) no vale es que va mejor con un Vertex (Gilardoni)

Saludos