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salu2 e estado pensando un poco i una de entre tantas dudas sobre la vespi es esta

que diferencia ay entre un piston monosegmento i un piston con los dos segmentos
salu2

k el monosegmento ai k cuidarlo mas i es pa darle mas xixa!! osea ir ams rapidoo kon buenas preparacioes...i el d 2 es normal ..jaja dura mas...

jeje claro  1 segmento tiene menos rozamiento y suve mejor de vueltas, pero fuga un poco la mezcla, el de 2 segmentos es mas "hermetico" pero tiene mas rozamiento

salu2

el monosegmento es para tener mas altos y el de dos segmentos es el normal

salu2!!

alguien sabe del algun monoaro de 43,5 ??

Los monoaros, al igual que los de dos aros los hay de todas las medidas solo tienes que irte a un tornero y pedirselo.Un saludo

no hay de todas las medidas, para vespino hay un barikit de derbi variant que rectificando a 44 se puede meter, que es el que llevo yo.
De 43.5 no hay nada que yo sepa.
salu2

si ay un vertex de 44mm para gialrdoni
pero t lo explico mu facil 1 segmento +velocidad -resistencia, aprtek ay k exarle muxo aceite k gripan rapido, y se deben cambiar como muxo a los 1500km para k anden bien yo tube uno y se nota pero ala ora de meterlo en el cilindro mecawen sus muertos cuesta muxo jeje
el 2 segmentos mas friccion menos velocidad y potencia + fiavilidad y -opcion de gripaje pero se puede gripar igual
si lo metes asegurate k cierre bien y k no se escape la mezcla k ami se me iva y perdia muxo

yo llevaba en mi aerox un monoaro cromado en un 70 d aluminio y nunca tube problemas con el! le exe la mezcla toda la vida a ojo! y le daba leña a mas no poder! y asta k rebente la moto el cilindro piston kedaron intactos! por cierto mario ami no me costaba ningun problema montar ese piston! me cuesta muxo mas uno d 2 segmentos k tienes k meterlo d 2 veces por decirlo d alguna manera xD ombre si lo cuidas y tal yo lo prefiero antes k uno d 2 segmentos!

no es que hay que echar mucho aceite tambien es malo echar mucha hay que echar la justa si montas el monoaro en un cilindro de hierro echa aceite de calida si echas uno bueno ya veras que en el bote pone que a 1.5 o menos.cuesta mas meterlo por que el aro es mas fuerte aun que sea mas estrecho tene mas anchura de ranura del piston para que comprima bien.

Estas seguro que el piston que dices no era barikit?? porque que yo sepa vertex no hay para vespino en monoaro, ni mahle, ni asso... Estuve bastante tiempo buscando un piston monoaro y lo unico que hay en medidas de vespino es barikit.
Puede que entrara tan duro porque el barikit que se vende es de 43.97 en vez de 43.95 que es lo que va en el gilardoni.
Y en lo del aceite lo que dice racing, hay que hechar lo que hay que hechar, si te pasas echando lo estaras tirando y se calentara y  gripara de todas formas

a pero decis meter el aro en el piston o meter el piston dentro del cilindro? lo k a mi no me costaba era meter el piston en el cilindro! xD

Gilardoni tenia en catálogo pistones Vertex de 44 para sus cilindros con 1 aro, pero ya hace tiempo que no hay. El Barikit es un pistón para Gilardoni.
El pistón de 1 aro trabaja mejor, ya que tiene menos rozamiento, pero también menos vida y un sellado deficiente a pocas vueltas.