Título: mantenimiento varioplus Publicado por: alvaro alx en 10 Enero, 2009, 01:37:23 am hola foreros pues eso k kien sepa komo s emantiene le varioplus.
si se le a de exar grasa si es asi de cual? o travaja en seco sin grasa ni na? i algo mas k sepais... Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: JAVITO_GILARDONI en 10 Enero, 2009, 02:05:35 am en seco.. metes los rodillos, lo montas... y a tirar jj
Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: alvaro alx en 10 Enero, 2009, 11:16:44 am i no se desgasta por no yevar grasa?
Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: Jose_canario en 10 Enero, 2009, 12:41:32 pm en seco va bn... pero si le metes grasa va mejor... si no lo pones to la grasa x = x las rampas x al principio no lo notaras muxo... pero luego si se nota... yo x lo menos siempre le e exao grasa
Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: david_nlx en 10 Enero, 2009, 01:14:43 pm pos yo nunca le echao grasa y marcha bien e pensao en echasela pero como no sabia nada y marchaba bien pos no se la e echado pero apartir de aora se la echare si decis k es mejor
Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: javi_Basilio en 10 Enero, 2009, 01:47:32 pm nose si ira mejor pero en las intrupciones que vienen cuando te locompras te dicen que l funcionamiento es en seco y no necesita u sitema ni nada por el esilo para su engrsse y los rodilos se te gastan pero es normal porque leí una vez que se deven cambiar cada ciertos km por desgaste asik nose si servira de alluda pero............
saludos Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: alvaro alx en 10 Enero, 2009, 02:33:21 pm asi mejor sin grasa no k kada tantos kilometros a kamviar rodillos!!
gracias tios soi los amos... Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: xuspinonlx en 10 Enero, 2009, 09:07:44 pm el vespino de serie te viene sin grasa en el variador sera a si entonces
Título: Re: mantenimiento varioplus Publicado por: Kiqu en 11 Enero, 2009, 09:56:43 am Es que si le meteis grasa, sale centrifugada. No va a durar mucho.
Hay que controlar el desgaste de las fundas y las guias. En el reportaje del desmontaje del motor de la Vuelta, se ven los desgastes importantes de los rodillos.
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