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ola ke se puede hacer cn el embraque para ke ande mas el vespi

canbiarle los muelles por unos mas  fuertes kundo por ejemplo y cambiarle el muelle de contraste esel gordo k vaafinal deel enbrague es facil lo puedes  acer sin prolemas
venga unsaludo

eso ya se lo e cambiado digo algo mas asi a lo bestia es x si ay algo mas ke se le pueda acer :)

alijeralo para q salga con mas rpms es lo unico

BUENO
pos los muelles kundo negros
muelle de contraste kundo oro
mordazas de embrague TJT(con 4 agugeros las aligeras......y con una navaja aces unas rayaduras para aumentar el agarre)
para aligerar la campana,con una broca del 8" puedes acer unos agugeros en linea con 0.5 cm de separacion.
http://foro.pocket-bike.com.es/ftopic24985.html
como aqui pero con + agugeros en todoolos lados igual para no desequilibrarlo........puedes sacar asta 100 gr(se nota en las rpm) :o
ESPERO SERTE D AYUDA
UN FUERTE SALUDO

mira lo primero el embrague no ace k corra mas si no ke tengas mas o menos revoluciones y la forma de salir
pon unos muelles kundo negros k no cuestas mas de 4 €
alijera las zapatas limandole atras la parte con curba con una lima de media caña o en su defecto con el rotaflex, despues az agujeros en las zapatas pero todos ekilibrados y a medida igual despues ajujera la cmapana y ralla las zapatas con un cuchillo en forma contraria a la campana para finalizar lija un poco la campana y cambia el muelle de contraste ponlo mas duro y guala mariozr22@hotmail.com agregame y te paso fotos
pon fotos de ese vespi wapo saludos espero aberte ayudado

pues lo que te an dicho pon muelles yo aligere las mordazas por abajo donde apollan las pones en el tornillo y con la esmeril les das luego le pasas la lima.tambien las agugeree pero sin sacar el agugero solo hasta mita mordaza.lo de la campana no la tocaria es muy endeble y es facil de que estalle.ahora estoy haciendo un embrage fijo que pesara poco al no llevar ni mordazas ni campana.
espero que acelere mejor aun que tenga que arancar y parar se calara.

esto es lo que he hecho con una chapa y un trozo de bulon de variador de chaveta.solo queda hacer tres agugeros y poner tres tornillos.

http://img403.imageshack.us/my.php?image=abcd0012md0.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0015dc4.jpg

oye de dnd puedo sacar unas mordazas TJT ke no encuentro x ahi???? ayuda plis

si si hacer eso ya vereis el estallido que os mete la campana .... se va a calentar mas de la cuenta y zas ya veras. Saludos

ostia racing k raro se ve ese embrage! xD yo a la minimoto le kite las mordazas y toda la mierda k tenia y se lo solde directamente a la campana y no veas la arranco asi sentado como si fuera la vespi luego tarda un pokito en cojer vueltas pero una vez k se lanza aunke vallas a puño sueltas y le das a puño otra vez y se levanta sola la japuta! no ay minimoto k me coja xD

joder racing tu ers de invetos jeje si no me ekibobo es un embrague fijo no?

si,komo el típicode las variants

ese q arrancas,sales lanzao y no pudes parar

es que asi como lo pongo yo es mejor no soldar no se deforma nada soldando es facil deformar por el calor.para que veais ya esta acabado espero que aguante la chapa es de 1.5mm.

http://img443.imageshack.us/my.php?image=abcd0014ou4.jpg

http://img217.imageshack.us/my.php?image=abcd0016qs2.jpg

http://img217.imageshack.us/my.php?image=abcd0017wb3.jpg

entonces de la campana nada no??? vale gracias :)

algien que tenga algun muelle de contraste e nrg o mh me puede decir que diametro tiene por dentro y de largo es que venden uno hebo de 90% mas de dureza asi se lo pondria al vespino.

oye alguien sabe dnd puedo conseguir las zapatas d embrague TJT????

no te recomiendo las tjt  duran mu poko pillate unas lisas i las estrias...  i en virmotos ai de todo...

ok gracias x el consejo tio  :)

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nunca había visto un embrague fijo y la verdad es que no acabo de pillar el funcionamiento ni la forma de hacerlo..

es que decir embrage fijo esta mal dicho mejor dicho poleas fijas por que no hay embrage.pues sencillamente que con la chapa el bulon y los tornillos lo que he hecho es hacer que las poleas queden sujetas al eje con lo que no hay nada que embrage es fijo.es arancar y hechar a correr si paras de todo pues se cala la moto yo lo he hecho por que asi con la potencia del vespino con el top negro pues seria facil que me estalle la campana y aparte de joderse algo joderme a mi.esto de embrage fijo se lo hacen a la variant de empujon por que el embrage que lleva esa moto pesa mucho y le quita mucha aceleracion.en el vespino tambien se gana aceleracion asi fijo pero si el motor tiene un buen par y luego tienes freno motor al ir fijo.

eso si es verdad! freno d motor tiene un huevaso! yo en la minimoto si dejo d acelerar se me exa asta el cuerpo pa alante del frenaso k mete! xD pero claro eso motor xikitin con las revoluciones k coje supongo sera mas normal k se frene asi!

una duda. en el embrague los buloncitos esos dnd se cojen las zapatas tienen ke estar fijos o se mueven a la vez ke la zapata???? ayuda plis  ;)

esos bulones estan fijos a una de las semipoleas que tiene el embrague,espero haberte ayudado.un saludo

vale gracias tio eske las tng sueltas ke flipas ara le are un apaño para dejarlas fijas cn nural o algo jeje. xao un saludo