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hola

lo del filtro llo llebo un hebo de espuma i komo kuando llueve no la saco pos no me pasa na procuro d eno pisar xarcos i la moto tira =

lo de la foto es el embrague i embragues pa vespino no fabrikan ( digo de alto rendimiento ) le puedes canviar los muelles pekeños por unos tjt rojos

el variador llo me pillaria un varioplus es es mejor...  i vale varato... te viene kon muelle de contranste i 3 juegos de rodillos

el ciweñal por cojete un top o un gilardoni i no as d e aliniar nada... yo lo e montado yo es un palo pero si te pones lo aces... lla k abriras el motor t recomienod canviar lo retenes i los kojinetes

las zapatas si te patinan  rallalas

espero k te sirva de alluda

a por cierto no venderas el tavi??? jejej

lo primero buscador,
lo segundo si kieres ver ideas metete en alx maxima preparacion la yorona es mi preparacion

si empiezas con embrague y variador...
muelles pekeños kundo negros
muelle gordo kundo verde o kit tecnomoto
rodillos(a combenir +fuerza-peso....+velocidad+peso)
correa dentada con kelbar o dentada
variador tecnomoto si no pillate un polini, prefiero los tecnomoto
alijera el embrgue y utiliza el buscador

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hay cosas que no cambian, y es que en calleja no me cojen el telefono ni de coña

voy a intentar acercarme a ver si hay suerte, como me de el venazo lo pillo todo a la vez ya que voy a desarmarla entera

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son mejores los negros son mas duros pero un f9 para fuerza es la ostia por su caja reductora k lleba los desarrollos ligeramente mas pekeños.
el polini yo lo veo peor y mas caro k el tecnomoto weno se lleban poko.
enbrague si le pones uno reforzado te perdera un poko ya k pesan mas y del filtro no tengo ni puta idea.

kerria k me lo explicaras

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3 en 1 al piston burroooooooooooooooooooooo jaja es broma exale aceite de gasolina limpia la bujia con gasofa y limpia el carburadro y deposito tiene muy wena pinta

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la verdad que si!yo tengo entendido que cuando una moto esta fria y no arranca se exe 3 en 1!
de aqui del foro lo han cambiado varios.

estais loco echandole 3 en 1 a una moto?.... dejarse de experimentos raros anda... coges y meteler por la bujia bastante gasolina como tapon mas o menos de gasolina y que este el piston arriba del todo, asi se calienta, y cuando hace bastante tiempo que no se arrancan las motos y te cuesta lo mejor que haces es coger un tarro de aceite y le echas una mijita por lo de la bujia con un poco de gasolina y le metes un par de pedaleadas o un de empujones sin que arranque y despues haces el metodo de arriba si no puedes gripar.

Con respecto a la mot esta muy bien pero el puro mejor que le pongas el largo, con el corto realmente no se gana nada solo sonido. Saludos

tengo entendido k incluso da mas rendimiento pero tambien es verdad k no lubrica los segmentos adecuadamente y se infama antes por exarle una vez o mas no pasa nada pero si k te terminas cargando todo y si es alumino el 3en 1 se come el pulimento y el kinasil atentosssssss

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o pintura metalizada anticalorica k es mu cara o pulelo o cambiala o pintala con pintura anticalorica

la anticalorica tampoco es que valga una ruina, pero solo la he encontrado en negro, blanco y naranja, me parece que en azul tavi los cojones 33

tambien he buscado planchas de carbono, pero son rígidas ni de coña valen pal puro, veremos a ver..

respecto al purito del escape (yo lo llamo bala jeje) lo tienes rayado por la parte exterior verdad? (seguramente porque ha tocado suelo). en caso de que vaya con remaxes, una posible solucion seria quitar todos los remaxes y girar la bala de manera que los arañazos se queden en la parte de dentro. eso si, tendrias que girar el terminal (por donde sale el humo) y ponerlo pa que exe el humo pa fuera, si no lo haces te tirara el humo dentro, hacia la rueda. por ultimo tendrias que hacerle 2 agujeros para colocarle visible el logo de TRC, pero se te quedarian los agujeros viejos,
no se si me he explicado bien, weno espero haberte ayudado, y me gusta muxo la makina, yo restauraria la roja, ha sido la que realmente te ha acompañado en la adolescencia, fiestas, carreras, locuras jajaja

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buah chaval, que vespino mas guapo.

prueba a pegarle unos golpecitos aver si mueve el volante magnetico xq yo creia lo mismo ke necesitaba el extractor y al intentar desmontrlo le di 2 o 3 golpes y gire el motor y me callo el solo encima del pie jajaja. entonces nose prueba cn unos golpecillos.

un saludo

podrias tambien aver puesto pegatina efecto carbono :-\

muy wapo el xuspi sige con el y pon fotitos ke esto sin fotos... xd

pegatina efecto carbono?? eso no es una pegatina eso es parte del silenciador... de los nuevos vienen asi

yaa xd ya se ke eso no es pegatina, digo ke pdria aver puesto una pegatina efecto carbono como esthttp://www.motoscoot.es/shop/Escapes/Pegatina-STR8-Tuning-3D-Carbon::14608.htmla
ke es como el aeroflix ese, pero con efecto carbono

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ves como cn unos golpecitos salia jjajajaja. no fallan los golpecitos XD.

oye eso d gilardoni d 69cc??? asta tanto se puede rectificar???

un saludo

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vale, vale, menos mal que has puesto fots macho, ya te iba a echar el puro, jeje

el escape pinta muy bien

lo que te han dicho de la pegatina de carbono, totalmente de fiar, no se abrasa, te lo digo yo que la he llevado en una de marxas y hasta que me aburrí de ella estuvo intacta y sólo vale 10 pavos, pero bueno, la cola no queda mal así

el cigu me da que vas a tener que echar otro viaje a calleja a por otro, jeje, eso es muy muy anormalll!!

por cuánto dices que me vendes el gilar?

un saludo tioo

bueno pues mis últimas adquisiciones:

cigueñal top racing
rodamientos C3 alta velocidad - buscando retenes viton
culata mk 65 + cilindro mk 65 -> rectificando a 69cc

filtro arreche amarillo
chicle 100 pal amal 16
fibra escape blanca

buscando bujia platino + pipa con resistor

y mientras tanto estoy puliendo el escape a espejo, va a quedar nuevo

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Bueno actualizo con unas fotillos

El escape se queda así, al final le hice el puro en carbono porque al pintarlo no me gustaban las gotas


(http://img518.imageshack.us/img518/6694/dscn0044r.jpg)
[img width=640 height=480]http://img206.imageshack.us/img206/2536/dscn0045.jpg[/img]

joder como mola el vespino,

sube fotos del mk rectificado a 69 haber como queda,


Saludos

me las he dejao en la camara, he echo fotos de to, del cilindro nuevo ya montado y todo, la semana que viene las subo

está casi todo montado, pero perdí la chaveta del embrague  >:( si no fuese por eso ya estaba andando

venderán la chaveta esa en calleja o es solo típica del vespino?

aunque creo que voy a pillar el kundo oro a virmotos y ya de paso que me la manden

como mola esto tiene wena pinta

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no arrankes la vespi asi k la bas a joder eso d poner ell modo bici y el modo moto asi puedes cargarte la trasmision

que le has echo al giral para pasarlo a 70cc y que piston le has metido? Saludos

lo del modo bici poco importa, habia que arrancarla como fuese  >:D

el 70 es el metrakit, el gila habia que nikasilar, el piston es un vertex de la medida, ahora no me acuerdo justo cual

una pregunta que yo he notado el vespino se te calienta mucho? Saludos

de momento solo he dado 4 vueltas para probar que funcionaba, me lo he traido a madrid para meterle mano y no me atrevo a sacarlo a la calle porque por no tener no tengo ni los papeles de la moto, además todavía no he terminado de enredar con él...

también cuando lo probé iba sin tapas, no noté nada raro

fotos de las últimas adquisiciones

Caja de admisión autisa láminas fibra de vidrio
(http://img14.imageshack.us/img14/8984/img0226kcu.jpg)

Amal 18 - chiclé 110
(http://img14.imageshack.us/img14/9697/img0225s.jpg)

agujerea las zapatas el embrague haz 3 taladros de 6 o 7mm. El tavi te va a hacer ruido de cojones yo creo jejeeeeee. No hace falta que pongas ulata de 65, pon la de 49 con una junta biselada, un saludo.

De momento las zapatas no las tocaré, van bien así, lo que si que voy a poner es el muelle del varioplus que ya le tengo pedido, y a volar

el tavi también pensé que iba a ser el escandalo, pero suena igual que antes, bueno suena menos porque antes le tenía casi sin nada de fibra, y ahora lo forré bien con fibra blanca

en cuanto lo monte le echo unas fotos, porque perdí todas las del montaje :(

por cierto la culata dejé la de serie, sin la chapita deflectora esa

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mui buen trabajo a seguir asi...

sino es mui cotilla cUAnto t cuesta el recificado a 69cc


saludos

creo que fueron unos 40-50 pavos con el pistón vertex incluido

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¿a golpe de gas? con 3 gramos se te levanta a golpe de gas seguro.

salu2

Pues probe con los dos juegos de bolas que trae el variador polini.

Le puse las más pesadas y nada, ahora no me acuerdo cuanto pesan.

Luego le puse todas las menos pesadas, y tampoco, y además creo que la moto iba peor, se revolucionaba la hostia, pero no me acuerdo el peso que traen

y con los ligeros no te gano fuerza???? que extraño...quizas el variador no te abra de el todo..pero ahi pasa algo raro, a ver si se pasa alguien que tenga mas sabiduria que yo y te lo aclara :D

has probado con otros muelles de contraste?? aunque eso si, el del varioplus,los primeros dias dicen que no va bien...luego es muy bueno

salu2

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ruloh303 ,,te voy a acer una pregunta ,weno y kien la sepa ke la conteste = jaja,,te hace falta purgar el carburador a mal para arrancar la vespino¿¿?? ,,o no tienes ke purgar¿¿??

el carburador amal lleva purgador automatico, no tienes que acer nada

salu2

hombre depende lo que entiendas por automatico  :)

automaticamente tienes que darle con el dedo al purgador para sangrarlo

hace falta hacer esto ya que no tiene starter... igual que éste, solo hay que hacerlo con la moto en frio

te refieres a tocar con el dedo asta ke salga gasolina¿¿?? y eso sempre lo hay ke acer en frio no porke sino no arranca¿¿??

exacto, aprietas con el dedo hasta que salga la sopa y arrancará

el starter lo que hace es estrangular la entrada de aire para que la combustión sea más rica en gasolina

el amal en vez de eso, se inunda de gasolina y a efectos es lo mismo

y si, es en arranque en frío, o cuando tengas dificultades para arrancar, si lo quieres hacer siempre no hay problema, lo único que el carbu se mancha con facilidad