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Tengo una duda, alguno sabe si las llantas del velofax, esas que son de 3 radios en curva, valen sin tener que hacer ningun apaño en un ALX??? o por el contrario tendria que estar de apaños para poder acoplarlas??

Gracias  ;)

tio todas las llantas kreo k valen... xk todas llevan freno de tambor y demas
las k no valdrian serian el del f9 fast raider kreo no??

yo he visto llantas de velofax de 3 palos en NL, pero al ser un poco mas pekeñas puede que la moto corra un poco menos, no se si se notara muxo.

No afecta absolutamente nada en el rendimiento del vespino, todas las llantas que hay de vespino, valen para todos los vespinos. Ya que todas son de 17 pulgadas. Solo e visto una de 18 y en la web de virmotos.
Lo unico que si te compras la llanta de fast rider delantera tendras que comprar la parte de la horquilla donde va enganchada la pinza de freno y hacerle toda la instalación de freno de disco. Pero te digo que esa llanta es dificililla de conseguir.
Pero la de velofax se las puedes poner sin problemas. No hay que aclopar nada.

Ok, aunque ahora que comentais, me suena a mi haber visto tambine que habia unas de 18" en virmotos y creoque decia que eran para ALx o me confundo??

Creia que los 4 tornillos de la trasera no acoplarian con los que lleva de serie el ALX para su propia llanta ya que los veia mas juntos los del velofax.

eso de que los ves mas juntos es impresion que hace la llanta, la mia es un Nlx y llevava las que son de 5 palos que son huecos, y las que llevo ahora son de un nl telepizza, y al principio tenia el mismo problema que tu, pero ya me canse, probe y me di cuenta que en los vespinos, las llantas valen para todos los modelos

edu te estas confundiendo... las llantas del gl sond e 18

sobre las llantas... puff yo diria k si

yo aora le voi a poner disco d efreno akoplado de un scooter ....  aver komo me va

El freno delantero es diferente. Hay que meter la rueda completa. Has de tener en cuenta que son de 16 y será mas baja y la transmisión quedará algo mas corta.

Ok entonces las velofax son de 16" (las mias son de 17") y eso hara que la moto se acelere mas facilmente no?? pero a su vez hara que pierda velocidad punta, sin embargo si le cambio los desarrollos y le pongo unos mas largos ira un poco mas compensada y no perdera tanta punta, no es asi??

¿¿Te refieres a las de radios?? porque esas, ami nunca me han gustado y nunca las he probado.

Yo las que e probado siempre han sido las de radio 17, y como han sido varios modelos, estaba convencido de que asi era.

Pues mira, no sabia que la de velofax eran de 16, y tampoco por una pulgada vas a notar nada en prestaciones. Lo notarias por ejemplo, si tienes una 15 puesta y le cambias a 18 a al reves. En vespino

si las de radios son de 18.
la de alante como te han dixo tienes que cambiar todo lo que es el freno.y kizas el eje tampoco te sirva.

A que te refieres con el freno, a las zapatas de dentro??

a todo,zapatas y donde se sujetan.

Hummm y lo que es la horquilla tambien tendria que cambiarla?? porque si es asi creo que cambiare de opinion ya que no sera quitar unas y poner otras, vamos que no son compatibles a no ser que cambies bastantes cosas  ::)

Lo de que tengas de cambiar la horquilla ya no estoy tan seguro. Seguramente con "solo" cambiar la rueda completa y ajustar los separadores seria suficiente. Es cuestion de probar.

el eje de de la llanta de radios es un poco mas ancho, lo justo para que no quepa por todo el freno del SCA, a mi me paso porque me lo dieron ya que estaba mejor que el mio y no entraba. pero lo metieron en un taladro vertical y lo abrieron un poco.la orquiya no hace falta cambiarla.

la de alante de velofax es de 17" y la de atras de 16"

salu2