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Hola he visto este rotor y me preguntaba cual si este valdria ya que est bien de dinero y da 4cv :o

http://www.solominibike.com/rotor-interior-competicion-bike-contrapeso-p-2183.html

o decirme algunos que valgan pal vespino

un saludo  ;D ;D

no hqy rotores especificos para vespinos, el que tu dices tiene toda la pinta de ser para pit bikes chinas (4t) hay gente que a logrado acoplar rotores de dos tmepos, antes habia fotos de un italkit... seguramente tengas q tornear el cigueñal

mira en el buscador k ay informacion
weno pues tienes k kitar el deposito para k refrijere pro aire de impàcto para k sea mas facil despues encargar a un tronero k te kite un poko de el cono del cigueñal despues soldar una placa base para sujetarlo con tornillos acer rosca en donde proceda y ponerlo luego ya si kieres regrigerarlo por ventilador fabricarte una rosca especil k va de menos a mas cortarla y ponerle un ventilador del mismo modelo del k as sacado el rotor por ejemplo si es de piaggio zip el ventilador de piagio zip hay asta donde sé...

yo llevo un rotor selettra y lo que hay que hacer es modificar el cono del rotor para el cigueñal del vespino haciendo un cono y para la medida del cigueñal.el estator si el vespino es alx o precido el estator entra clavado solo hay que poner unos tornillos mas largosmas delgados asi no hay quemodificar nada del carter ni poner ningun adaptador.

si pero eso del rotor como no tngas cilindro d agua lo fundes xq x aire no refrigera muy alla y d un subidon d vueltas ire a tomar x culo todo XD

un saludo

vicf9 acoplo un mtv kreo k le puso un caskillo y nose como lo izo ni nada

MY opinion esque es mui xungo de acoplar claro xdxd................y en un motor de aire no te duraria ni dos dias la moto!!!!y ese rotor no lo veo yo mui buno ke digamos.
Pero bueno...............eso ya es cosa tuya
un fuertesaludo a todos ;)

entonces solo tornear el cigueñal tornillos mas largos no o tambien ay que hacer el acople ese

llevo el vespi AL

el selettra el estator no necesitas soporte adaptador entra clavado el el alx solo tiennes que comprar unos tornillos mas largos.lo unico que hay que modificar es el rotor lo que gira hacer un cono a medida del cigueñal y ya.te recomiendo el variable yo llevo el normal pero el variable deve ser mejor.

con un caskillo no racing??

si un casquillo pero es conico hay que hacer el cono del rotor mas grande para hacer otro cono que por dentro sea de la medida del cigueñal y por afuera la medida del rotor.

ya ya lo entendi jeje. entonces no es muy dificil. y con otro un mtv seria lo mismo x ejemplo que con el selectra?

con el mtv tienes que hacer un soporte adaptador para el estator y con el selettra no por que entra bien en el carter.

a eso es alo k me referia jeje esk se de alguien k lleba uno k lo lleba y le izo un soporte con una chapa y lo puso pero le cabezeaba y lo kito asike nada
tambien hay k mirar si es co luces o no y tener cuidado pork ay algunos k son de trifase o algo de eso k hay k cambiar la bobina si no la kema

mario y ese que lo lleba se nota algo¿¿¿??
entonces un selectra no seria muy complicado montar

hombre cuando la arranco k le duro 1 hora era un tiro pero se jodio el sistema electrico y le desgraduo el cigueñal y los rodamientos
conclusion hay k saber y no hacerlo a lo loco
ahora eso si  a mi vespino y a una aerox trucada con 2 subidos el vespino le daba cera jeje

pero k jodio la bobina solo no?? o jodio algo mas?? seria mejor ponerlo sin luces y ponerle una bateria para las luces xk sino se kemaran.
y como jodio el ciwe k lo monto mal ?? y la aerox esa k llebaba xk si le metia mano y estaba trucada abra k pensarse lo del rotor