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Hola a todos , esa es una de las dudas que tengo ¿que cantidad y que densidad debe tener el aceite de la caja de cambios de un  GL, y la otra duda es sobre el aceite de las barras de la suspension delantera.Otra duda es si los rodillos del bariador debo engrasarlos cuando monte los nuevos. Saludos

de atras de los desarollos el aceite cres o ke es un sae 40 pero no lo se seguro si los rodillos caundo los montes echales una poco de grasa en las rampas

salu2 espero averte ayudado

rodillos engasados...

las barras depende d ela dureza i lo k kieras... yo simplemente llevo grasa para k no esten resecas los muelles i vale o si la kieres durilla exale 10/40... kuato ma spongas mas dura sera.. pero a partes =les eee

i en el canvio si le exas 10/40 ira bien pero ai un tipo d eaceite k s ellama vabulina k es mas denso aora mismo no s edecirte la densidad exacta peor ese aceite va de luxe peor e sun pokkitin karillo...

espero aberte alludado...

el aceite para los engranajes que yo pongo es ESSO GEAR OIL 80w/90. 1 litro te cuesta 10 euros pero tienes para toda la vida ya que al vespino le cabe poco aceite. y si, hay que engrasar rodillos y rampas, pero con una fina capa de grasa, porque si pones mucha te salpicara y acabara en la correa, como consecuencia esta patinara y se deteriorara. el aceite de las barras de suspension... yo no lo he cambiado en la vida  ;D y el vespi es del 89

Segun  http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/reductor.htm

Debe observarse regularmente (según fábrica cada 8000 Km.) el nivel de aceite. Se quita el tornillo de nivel y debe salir un poco de aceite por el agujero. En caso de no llegar, introducir aceite por el agujero con una aceitera. No tiene tornillo de vaciado. Cada 8000 Km lo sustituiremos. Tumbamos la moto (mejor con motor caliente) para que se vacíe por el agujero de nivel/llenado y lo llenamos de nuevo.
Cantidad y tipo: 48 cc SAE 30  Puede servirnos también un  SAE 90 de buena calidad, pero mejor no mezclar.
Otra precaución será observar las fugas de aceite por retenes, junta, roturas, etc y no dejar que este entre en contacto con el freno posterior.

Hola, cuando dices 48cc de aceite, te refieres a la cantidad que caba en una lata de cocacola (33)cl y 15 cc más no? o los 33cc de una jeringa? cuidao

No, estas mezclando CL centilitro con CC centimetro cubico. 48cc equivale a 48ml 48 centimetros cubicos = 48 mililitros. 50 le eche yo, una cosa casi insignificante, con una jeringuilla de alimentacion que compre en la farmacia.

para meter el aceite coges la moto y la dejas apoyada sobre una pared en el puño izquierdo (el del mando moto-bici) y que este un poco inclinada, le introduces el aceite hasta que se salga por el orificio y ya tienes la cantidad correcta de aceite, no te compliques.

ahora lo entiendo mejor, te haré caso, creo que llevo de más.
salut

Otra cosa... los vespinos no llevan aceite en el cigüeñal?????? :o

Es un motor de 2T, la lubricacion la hace la misma mezcla por eso no lleva aceite a parte como las 4T, la lubricacion es por suspension de aceite en la gasolina.
Un saludo

gracias, pensaba que iba como las vespas, que sí llevan aceite en el cárter.
salut