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ola pues eso abro este post porque mi amigo racing le esta instalado el cilindro a mi motor

bueno haver lo que se puede sacar con el airsal espero que un buen pepino.pongo unas fotos ya con el cilindro pasado agugeros agrandados y esparrajos limados falta poner el cigueñal y hacer unas juntas para ajustar ladistribucion.

un pequeño agugero pero se tapara.

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0007.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0009t.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0010r.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0008w.jpg

http://img522.imageshack.us/my.php?image=abcd0006.jpg

continuara....

de cuanto es el airsal???? os a tocado rectificar el carter para ke entrara???
un saludo

el cilindro es de un aro de 47.6mm de 6 transfers lumbrera tabicada.el carter antes de enviarmelo lo torne a 53 mm y el cilindro no se tornea ya que piagio es ya de 53m

unas fotos de como a quedado encarado los transfers el trasero se queda igual que el del cilindro pero los laterales no se puede mas por que el carter es estrecho. y algun limazo para que asiente bien el cilindro y se pueda poner el escape.

http://img512.imageshack.us/my.php?image=abcd0011.jpg

http://img512.imageshack.us/my.php?image=abcd0012.jpg

http://img512.imageshack.us/my.php?image=abcd0013.jpg

racin joder como esta quedando ers un maquina

me gusta me gusta aber como abanza esto.

el cigueñal ya esta montado falta hacer las juntas para la base y la culata.

la junta de la base ya esta acavada y es de chapa de aluminio de 4mm.


http://img144.imageshack.us/my.php?image=abcd0014e.jpg


http://img144.imageshack.us/my.php?image=abcd0018efa.jpg

y aqui se ve como queda el pmi y el pms que sale o.5mm sin salir el aro asi no se queda tan baja la distribucion al bajar a pmi

http://img144.imageshack.us/my.php?image=abcd0016.jpg

http://img144.imageshack.us/my.php?image=abcd0017q.jpg

y variandole la distribuvion asi ke se consigue mas prestaciones o elke????
un saludo jefe.

haver la junta se pone por que sino sale el aro por arriva.solo se hace por eso por que la carrera del vespino es 43mm entonces sube mas el piston pero tambien baja mas.lo ideal es dejar que no habra las lumbreras mucho mas por que si estan mucho tiempo abiertas se pierde fuerza.

racing lo suyo es pasar ese cilindro a c43 que seria el pelotazo. Saludos

junta de culata terminada ni que estubiese cortada a laser jeje.

http://img21.imageshack.us/my.php?image=abcd0001tgz.jpg

http://img21.imageshack.us/my.php?image=abcd0002akc.jpg

y aqui de perfil se ve que la culata no pisa vien en la junta eso es por que la culata es mas rebajada de el trozo de la junta por eso seria necesario poner la junta de piagio y en el cilindro la torica y todo con silicona.



http://img21.imageshack.us/my.php?image=abcd0003d.jpg

xuos k pasada! pedazo d junta le metisteis abajo! eso k fue pa k la carrera de la viela fuera la correcta o k ?

eso es para que el piston no salga por arriva dejando salir un poco la caveza sin que salga el aro.asi lo dejo lo mas a ras posible de las lumbreras en pmi.

ok ok eso me referia pa k el cilindro kede a medida con con la carrera del cigu del vespi!

ostia un airsal muy guapo pero k airsal es dtm??
racing los cilindros de derbi se pueden ingertar entoneceS?? esta muy guapo.
y lo d la bomba el agua a ke se lo acoplas donde el encendido?? o al bariador??

lo mejor es poner cilindro de piagio ya que no hay que cambiar biela y solo rectificar el cartera 53.5mm y los agugeros agrandarlos un poco y limar esparragos en el derbi hy que agugerear el cilindro otros al lao y cambiar biela.pero de piagio el airsal por que otroa llevan la culata alargada pa atras y esa da en el chasis.aparte que hay que limar un poco el lao que da al carterlargo y el carter largo tambien.la bomba la pondra electrica con bateria.

lo mejor es poner cilindro de piagio ya que no hay que cambiar biela y solo rectificar el cartera 53.5mm y los agugeros agrandarlos un poco y limar esparragos en el derbi hy que agugerear el cilindro otros al lao y cambiar biela.pero de piagio el airsal por que otroa llevan la culata alargada pa atras y esa da en el chasis.aparte que hay que limar un poco el lao que da al carterlargo y el carter largo tambien.la bomba la pondra electrica con bateria.