Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Bueno, pues como comenté en mi primer post de presentación, tengo un SC negro y voy a ver si lo restauro. Iré actualizando el post con fotos, dudas y problemas con los que me valla encontrando conforme avance en la restauración.

Ahora mismo le he desmontado el sillin, el tubo de escape, la cesta, he conseguido soltar el eje trasero de la rueda, el pedal derecho y una cajita electrica que estaba a la derecha de la moto cerca del pedal, pero com hay cosas que no sé como desmontarlas...

Por ejemplo:

¿Cómo se desmonta este cable?
http://img301.imageshack.us/my.php?image=image0029.jpg

¿Y este otro? Creo que es del embrague..
http://img18.imageshack.us/my.php?image=image0019i.jpg

¿Esta otra pieza como se desmonta?
http://img16.imageshack.us/my.php?image=image000jlldzc.jpg

¿La pieza que esta encima del tubo de escape (plateada redonda) como se desmonta?
http://img23.imageshack.us/my.php?image=image0069m.jpg

Y claro, me gustaria saber que piezas me hacen falta para completar el motor porque no tengo ni idea de mecanica  ::). Os pongo unas fotos y me comentais que piezas le falta.

Fotos:
http://img21.imageshack.us/my.php?image=image0049.jpg
http://img14.imageshack.us/my.php?image=image0039d.jpg
http://img9.imageshack.us/my.php?image=image0059c.jpg


Tened compasión y no os metais mucho conmigo, que tengo mucha ilusión en este proyecto!

Un saludo y gracias por ayudar!

PD: ¿Podriais decirme el nombre de las piezas de las fotos? Asi podría ser más preciso cuando escriba... xD

A ver si te puedo echar una mano y me explico bien,jajaja.

1ª foto es el cable del mando bici-moto, quitas la rueda trasera y veras una leva que se mueve cuando mueves el mando de bici-moto, pues la pones en moto y empujas la leva con el dedo y te queda el cable holgero y ya lo puedes quitar.

2ª foto, me imagino que te refieres al cable del descompresor, ese lo puedes cortar directamente, el cable no la funda eh!, ya que cuando pongas el nuevo le pondras el perrillo en el gatillo debajo del gas.

3ª foto, embrague, la campana tendria que salirte sola, dale unos porracitos con delicadeza para que se suelte, luego quitas la chaveta que es medio circulo de metal que esta metido en una rajita del eje del embrague y to pa fuera.

4ª foto, variador, metes un destornillador en un agujero que hay a la izquierda, como dicen los militares, a las 9 , jajaja, lo anclas y a aflojar el tema, tambien lleva chaveta, cuidado de no perderlas.

Hombre y en las ultimas fotos lo que no se ve es el carburador, completo por cierto.

Por que nos vamos a meter contigo, nadie nace enseñado hombre.

todo dios empieza y aprende asi kon chapuciyas jeje pues yo ya no me mato a esplikarte xk ya te lo dijo todo ternero, aunke el kable del deskompresor yo no lo kortaria, depende del estado del cable claro... y lo ke me asombro mucho de ti es ke sabiendo tan poko de las piezas, te atrevieras a desguazarlo asi, lo tuyo es valentia!  ;D suerte amigo

Como va eso compi?

como va eso , yo tambien estoy restaurando el csa y quiero ver como lo vas haciendo para que me des ideas y mejorar la restauracion

Por si alguno todavía no se a enterado, el proximo día 27 Valentin Salvador tiene previsto iniciar un viaje en Vespino desde Tarifa a Cabo Norte, ida y vuelta, con un total de 14.000 Kilómetros.
Existe un post en EVENTOS con el titulo de GASOLINA CABO NORTE: APORTACIONES VOLUNTARIAS, este post esta abierto desde el 15 de marzo y a fecha de hoy SOLO se han hecho 12 APORTACIONES, y de las 12, SOLO SIETE SON DE FOREROS el resto son de personas o entidades que "poco" o "nada" tienen que ver con las Vespinos, estoy bastante sorprendido ( negativamente, claro) de la poca coparticipación de los "foreros" algunos me comentan que todo el mundo no se pasa por EVENTOS y que mucha gente no se abra enterado, pues ahora no hay escusa, pasaros por el post que creo es muy interesante, leerlo todo y que cada uno actué según su criterio.
GRACIAS Y UN SALUDO.